El Proyecto de la Carretera de la Ribera Sur del Río Tra Khuc cuenta con una inversión total de más de 999 mil millones de VND con cargo al presupuesto estatal, de los cuales 747 mil millones de VND corresponden a la construcción. El proyecto fue aprobado por el Sr. Cao Khoa, presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai , mediante la Decisión n.º 793 del 30 de mayo de 2012.

Este proyecto está siendo construido por Phuc Son Group Joint Stock Company; el consultor de supervisión de la construcción es una empresa conjunta entre Duc Phuong Construction and Trading Company Limited y VHK Company Limited (las tres empresas están en la provincia de Vinh Phuc ).

El proyecto conecta el puente Tra Khuc 2 con la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh, acortando la distancia entre las comunas orientales de la ciudad de Quang Ngai hasta el centro de la ciudad.

Descripción general del proyecto desde arriba.

El 2 de abril de 2019, el Presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Ngai emitió una Decisión aprobando la liquidación final del proyecto completado con un capital de inversión total de más de 854 mil millones de VND.

El 27 de marzo, la Agencia de Policía de Investigación (C03) del Ministerio de Seguridad Pública emitió una decisión de procesar, detener temporalmente y buscar al Sr. Le Viet Chu, ex vicepresidente, ex presidente del Comité Popular Provincial, ex secretario del Comité del Partido Provincial de Quang Ngai, por el delito de "Recibir sobornos", según lo prescrito en la Cláusula 4, Artículo 354 del Código Penal.

Según los resultados de la investigación inicial, durante el ejercicio de sus funciones, el acusado Le Viet Chu recibió dinero de Nguyen Van Hau (también conocido como Hau 'Phao') para facilitar que Phuc Son Group Joint Stock Company ganara la licitación para el paquete "Construcción de la ruta principal del proyecto de la carretera de la ribera sur del río Tra Khuc, provincia de Quang Ngai".

Algunas imágenes del proyecto grabadas el 28 de marzo:

La ruta de la orilla sur del río Tra Khuc se puso en uso en 2016 y ahora se llama calle Truong Sa.
La ruta está diseñada de acuerdo a los estándares de calles principales de nivel urbano 2.
La ruta corre a lo largo de la orilla sur del río Tra Khuc, conectando el puente Tra Khuc 2 con la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh.
El recorrido completo tiene una longitud de más de 8,7 km, con una anchura de calzada de 36 m y una anchura de rodadura de 22 m.
El punto de inicio del muro está junto a la circunvalación oriental en el kilómetro 1.057 de la carretera nacional 1A, que pasa por la ciudad de Quang Ngai.
El punto final de la ruta se encuentra junto a la intersección que conduce al puente Co Luy.
La ruta está ubicada junto a la presa aguas abajo del río Tra Khuc.
A lo largo del camino se construyen hermosos paisajes para que la gente pueda descansar y hacer ejercicio...
También hay plazas de aparcamiento disponibles a lo largo de la ruta.