El 16 de mayo, según un reportero de VTC News, a vista de pájaro, el paso subterráneo HC1 en la intersección de An Phu (ciudad de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh) prácticamente ha finalizado sus principales obras. El proyecto está entrando en la fase final de finalización y listo para operar según lo previsto.
El paso subterráneo HC1 en la intersección de An Phu (ciudad de Thu Duc, Ho Chi Minh) es el primer proyecto finalizado del proyecto general de la intersección de An Phu. El proyecto desempeña un papel importante en la conexión de las direcciones del tráfico, contribuyendo a la reducción de la congestión y a la mejora de la capacidad operativa en la entrada oriental de la ciudad.
Según las observaciones, en el exterior del paso subterráneo HC1, el sistema de barandillas ya está completamente instalado, contribuyendo a garantizar la seguridad del tráfico.
En el interior del paso subterráneo, la superficie de la carretera ha sido pavimentada con asfalto plano y liso, garantizando los estándares técnicos y listo para el tráfico.
Las señales de tráfico están completamente instaladas en ambos extremos del paso subterráneo, los carriles están claramente marcados con pintura reflectante, lo que garantiza una buena visibilidad tanto de día como de noche.
El proyecto del puente N2 que gira a la derecha desde la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay hasta Mai Chi Tho está tomando forma gradualmente.
La intersección entre el paso subterráneo HC1 y la calle Mai Chi Tho ahora está básicamente abierta, creando condiciones favorables para la conexión y la organización del tráfico en el próximo período.
Anteriormente, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) dijo que aunque los elementos principales como la estructura del túnel, el sistema de iluminación y las señales de tráfico se han completado básicamente, el paso subterráneo HC1 no se puede abrir al tráfico porque el elemento de la estación de bombeo no se ha completado.
La causa se debe a las complejas condiciones geológicas y del agua subterránea, que han generado necesidades de tratamiento técnico imprevistas, lo que ha prolongado el avance de la construcción. Se espera que el proyecto esté terminado y entre en funcionamiento a partir del 30 de junio.
El Proyecto del Intercambiador de An Phu se invierte y construye a escala de tres plantas, incluyendo un paso subterráneo, uno a nivel del suelo y uno elevado, con un coste total de más de 3.400 billones de VND. Se trata de un proyecto clave para descongestionar el tráfico en la entrada oriental de Ciudad Ho Chi Minh, conectando directamente la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay con carreteras principales como Mai Chi Tho, Luong Dinh Cua y Nguyen Thi Dinh.
El Proyecto del Intercambiador de An Phu se considera el más moderno de Ciudad Ho Chi Minh. Una vez finalizado, el proyecto no solo contribuirá a reducir la congestión vehicular en la entrada este de la ciudad, sino que también mejorará la eficiencia de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay, especialmente cuando el Aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento oficialmente.
Luong Y - Vtcnews.vn
Fuente: https://vtcnews.vn/can-canh-ham-chui-nut-giao-hien-dai-nhat-tp-hcm-du-kien-thong-xe-vao-thang-6-ar943819.html
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