Resumen del debate - Foto: HUU HANH
El 14 de octubre por la tarde, en la sesión de discusión grupal del I Congreso del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, período 2025-2030, el Sr. Nguyen Van Duoc, subsecretario del Comité del Partido de la ciudad, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, discutió una serie de ideas mencionadas en los Documentos del Congreso.
Los altos precios del terreno son un obstáculo para el desarrollo.
Al hablar sobre la nueva planificación de Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Duoc recordó las palabras del Secretario General To Lam : «La fusión de tres localidades no es una simple adición, sino la resonancia del espacio para el desarrollo. No es 1+1+1 = 3, sino que puede ser 10 o 100 veces mayor, dependiendo de nuestra capacidad e inteligencia».
Según el Sr. Duoc, para promover los recursos de las tres localidades, debemos comprender las fortalezas y limitaciones de las tres localidades y luego combinarlas para promover las fortalezas de las tres regiones.
El Sr. Duoc analizó que la antigua Ciudad Ho Chi Minh cuenta con la ventaja de contar con recursos humanos. Es el centro económico del país y toda la élite viene aquí a trabajar.
Por otro lado, la economía de Ciudad Ho Chi Minh ha experimentado altibajos a lo largo de los años. Si bien se ha desacelerado recientemente, sigue desempeñando un papel fundamental y es un polo de crecimiento para el país.
"Ciudad Ho Chi Minh es como un laboratorio de política económica , donde se originan las políticas económicas. La economía privada y la economía multisectorial se originan aquí", afirmó el Sr. Duoc.
Sin embargo, el jefe del gobierno municipal admitió: «La desventaja de Ciudad Ho Chi Minh es el alto precio de los terrenos. Un precio demasiado alto constituye un obstáculo para el desarrollo, una desventaja». Por otro lado, Ciudad Ho Chi Minh debe afrontar las desventajas de la economía de mercado: la brecha entre ricos y pobres, la contaminación ambiental, las inundaciones y los atascos de tráfico.
A partir de esto, el Sr. Duoc compartió: "Sugiero que dejemos de lado los pensamientos locales; somos uno. En nuestra reflexión, dejemos de lado los pensamientos locales para unirnos y trabajar juntos para llevar a cabo con éxito las próximas tareas".
El presidente del Comité Popular de la Ciudad afirmó: «La tarea es ardua, pero si no estamos unidos, si aún conservamos una mentalidad local, no podremos lograrla. La idea central es elaborar un plan. Hagamos lo que hagamos, primero debemos tener un plan, luego podemos tener un plan, implementarlo y luego podemos encontrar recursos y organizar la implementación».
Este término completó las rutas del cinturón.
El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, habla - Foto: HUU HANH
Al hablar sobre los problemas y limitaciones existentes, el presidente del Comité Popular de la Ciudad afirmó: «Los atascos, las inundaciones y la contaminación ambiental, entre los cuales las inundaciones no son un problema fácil, me he reunido con los líderes centrales y le prometí al Primer Ministro que los resolveré definitivamente para 2035. En cuanto a la contaminación atmosférica, es difícil de solucionar por completo, pero se puede reducir».
Según el jefe del gobierno municipal, el sector del transporte es fundamental. Es una de las principales tareas de planificación y desarrollo. Un sistema de transporte moderno generará espacio, civilización urbana y comodidad para la vida de las personas, además de ser una solución para reducir la contaminación ambiental.
En el futuro próximo, el sector vial se centrará en el segundo y tercer cinturón, actualmente en construcción. El cuarto cinturón comenzará el próximo año y deberá completarse dentro de este plazo. Una vez finalizado, se completará el sistema de circunvalación y, simultáneamente, se construirá el sistema de transporte externo.
En cuanto al sistema ferroviario, el presidente del Comité Popular de la Ciudad indicó que la ciudad cuenta con siete líneas ferroviarias, una de las cuales ya está terminada y las restantes se encuentran en construcción. Un aspecto alentador para la ciudad es que, desde que el Gobierno Central autorizó la inversión privada en ferrocarriles, se han registrado numerosos inversores. "Solo así se podrán resolver rápidamente los problemas ferroviarios", afirmó el presidente Nguyen Van Duoc.
El director del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, habla - Foto: HUU HANH
El director del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, dijo que recientemente, la ciudad se ha centrado y continúa desarrollando fuertemente la infraestructura de tráfico, previniendo atascos de tráfico, previniendo inundaciones, especialmente el transporte verde.
Sin embargo, para implementar estos problemas, se necesitan soluciones para producir productos específicos. En primer lugar, el plan de planificación e implementación debe ser claro y factible.
Junto con esto, están el capital, la organización y la implementación. Si estos aspectos se abordan de forma sistemática, fundamental y sustancial, pueden contribuir al futuro proceso de innovación.
El Sr. Lam habló sobre finanzas. En los próximos cinco años, las necesidades de inversión de Ciudad Ho Chi Minh superarán los 3 billones de dongs, y la ciudad ha acumulado un balance de más de 1 billón de dongs. Para los recursos restantes, sugirió aprovechar los terrenos disponibles para atraer inversiones mediante contratos de BT.
En cuanto a los bonos, el desarrollo del desarrollo urbano sostenible (DOT) y la emisión de bonos, la ciudad necesita complementar las soluciones para atraer recursos humanos de alta calidad con mecanismos y políticas especiales.
Tuoitre.vn
Fuente: https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-nhiem-ky-nay-lam-cho-bang-duoc-cac-tuyen-duong-vanh-dai-20251014184015835.htm
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