Se necesitan más de 28 billones de VND para abrir una carretera de ocho carriles que conecte Binh Duong

Esta es la arteria principal que conecta Binh Duong - Ciudad Ho Chi Minh a través de las carreteras nacionales 1, 1K, 13, en las que invirtió y completó el Comité Popular Provincial de Binh Duong y se puso en funcionamiento desde 2015, y actualmente funciona simultáneamente con la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh a través de la provincia de Binh Duong.

My Phuoc - Tan Van es la arteria principal que conecta Binh Duong - Ciudad Ho Chi Minh a través de las carreteras nacionales 1, 1K, 13.

Según el Departamento de Transporte, el tramo vial actualmente en operación tiene una escala de 6 carriles, las intersecciones en la ruta también están al mismo nivel, lo que dificulta asegurar la capacidad de tráfico cuando se espera que toda la ruta Ring Road 3 esté en funcionamiento en 2026 si no se actualiza sincrónicamente.

Anteriormente, al formular la política de inversión para el proyecto de la Circunvalación 3, la provincia de Binh Duong propuso construir intersecciones en la carretera My Phuoc-Tan Van con capital de la AOD. Sin embargo, se prevé que la inversión en las intersecciones se complete entre 2027 y 2028 (más tarde que la Circunvalación 3), lo que generará una gran presión vehicular en la carretera My Phuoc-Tan Van, con el riesgo de congestionar toda la ruta.

Según los cálculos del Comité Popular de la provincia de Binh Duong, para invertir en la modernización y renovación del tramo de 15,3 kilómetros para garantizar la capacidad de tráfico en toda la ruta cuando la carretera de circunvalación 3 entre en funcionamiento en 2026, se necesitarán 28.279 mil millones de dongs.

El proyecto se ejecuta en dos fases: La fase 1 consiste en una autopista elevada de cuatro carriles en el margen izquierdo de la ruta existente (de Tan Van a Binh Chuan) para sincronizarla con la ruta principal de la Circunvalación 3, que se está implementando. En el subsuelo, además de los seis carriles existentes, se construirán tres carriles adicionales (dos para vehículos motorizados y uno para vehículos no motorizados), formando dos rutas paralelas a lo largo del eje principal de la autopista.

El área libre se amplía 16 m con respecto a la actual, aumentando el ancho total de la ruta a aproximadamente 48 m. En particular, el espacio libre en las intersecciones se calculará para adecuarse a la escala de la zona. Una vez finalizada, la ruta contará con 8 carriles elevados de autopista, al igual que toda la Circunvalación 3, con vías paralelas a ambos lados. Las intersecciones también se construirán completa y sincrónicamente.

Debido a la gran capital, la provincia de Binh Duong propuso al Gobierno que considere apoyar y aprobar la implementación del proyecto en la localidad mediante inversión pública. El viceprimer ministro, Tran Hong Ha, acordó asignar al Ministerio de Transporte la coordinación con la localidad para proponer un plan de implementación específico. Sin embargo, el Departamento de Transporte aún no ha recibido una propuesta del Comité Popular Provincial de Binh Duong sobre un plan de inversión específico para este tramo vial. Los líderes del sector de transporte de Ciudad Ho Chi Minh propusieron que el Comité Popular de la Ciudad considere y envíe un documento al Ministerio de Transporte para emitir sus opiniones sobre el plan de inversión para modernizar completamente la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.

Fuente: https://thanhnien.vn/can-hon-28000-ti-dong-mo-duong-8-lan-xe-ket-noi-binh-duong-tphcm-185240702114040559.htm