El 1 de febrero, la alianza naviera Gemini, formada por dos líneas navieras de contenedores, Maersk (Dinamarca) y Hapag Lloyd (Alemania), entró en vigor a nivel mundial. En Vietnam, la Terminal Internacional Cai Mep (CMIT) fue elegida como único puerto principal.
La alianza naviera Gemini entre Maersk y Hapag Lloyd inicia operaciones globales, eligiendo CMIT como su principal puerto en Vietnam.
Para formar la Gemini Shipping Alliance, Maersk se retiró de la alianza 2M, mientras que Hapag-Lloyd abandonó THE Alliance a principios de 2025. Una alianza naviera es una forma de cooperación entre líneas navieras, donde las partes comparten recursos como información, horarios y espacio a bordo, para optimizar la eficiencia operativa y ahorrar costos.
Sin embargo, las líneas navieras de la alianza no cooperan en materia de marketing, ventas o tarifas de flete.
La Alianza Naviera Gemini busca mejorar la eficiencia operativa de las navieras mediante la expansión de su red de servicios, el aumento de la frecuencia de sus servicios y la mejora de la ocupación de los buques. Al mismo tiempo, las navieras aprovecharán su escala y red para reducir costos y ofrecer tarifas más competitivas a sus clientes.
El manejo rápido y preciso de la carga en el puerto CMIT garantiza la eficiencia del transporte marítimo global.
El hecho de que el puerto de CMIT se convierta en el principal puerto del sur de Vietnam en la Gemini Shipping Alliance desempeñará un papel importante en la mejora de la conectividad entre el grupo de puertos de Cai Mep-Thi Vai y las rutas marítimas internacionales.
Esto no sólo ayuda a aumentar el volumen de mercancías importadas y exportadas, sino que también abre oportunidades para la cooperación, el desarrollo logístico y la mejora de la infraestructura portuaria, promoviendo así el desarrollo de la industria naviera nacional.
En sus más de 14 años de operaciones, el Puerto CMIT ha sido pionero en la apertura de un nuevo capítulo para la zona portuaria de aguas profundas de Cai Mep - Thi Vai, al ser pionero en las exitosas pruebas para recibir los buques de mayor tonelaje del mundo. Uno de los hitos más importantes fue la recepción de buques de 194.000 toneladas de peso muerto (TPM) en 2017, cifra que aumentó a 214.000 TPM en 2020. CMIT se ha convertido en uno de los pocos puertos del mundo capaces de recibir estos buques de gran tamaño. Esta es también la base para que el Ministerio de Transporte y la Administración Marítima de Vietnam otorguen licencias a otros puertos de aguas profundas en la zona de Cai Mep para recibir buques de tamaño similar.
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Fuente: https://vimc.co/cang-cmit-duoc-chon-la-cang-chinh-duy-nhat-cua-lien-minh-van-tai-gemini/
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