La autopista Phan Thiet-Dau Giay se inauguró oficialmente el 29 de abril de 2023, acortando la distancia entre Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai, y Binh Thuan , y viceversa. La longitud total de la ruta es de 99 km, de los cuales 51,5 km pasan por Dong Nai y 47,5 km por Binh Thuan.
Autopista Phan Thiet - Dau Giay a través del distrito de Xuan Loc ( Dong Nai )
El terreno de 560 m² de la familia del Sr. Nguyen Huu Khoa (55 años, residente en la aldea de Binh Minh, comuna de Suoi Cat, distrito de Xuan Loc, Dong Nai) se ubica íntegramente dentro del proyecto de la autopista Phan Thiet-Dau Giay. En cumplimiento de la política estatal y la gestión gubernamental, en septiembre de 2020, el Sr. Khoa se trasladó y cedió el terreno a la unidad de construcción.
En la foto se muestra la intersección de la autopista Phan Thiet - Dau Giay con la carretera provincial 765, en la comuna de Suoi Cat, distrito de Xuan Loc.
"Han pasado más de 40 meses desde que entregué la tierra y aún no me han concedido el reasentamiento", afirmó el Sr. Khoa.
De pie en la intersección de la autopista Phan Thiet - Dau Giay y la carretera provincial 765, el Sr. Khoa señaló el lugar donde solía vivir su familia.
La familia de Nguyen Huu Le (39 años, vecino de Khoa) se encuentra en la misma situación. Más de 3500 metros cuadrados de su terreno familiar fueron desalojados. A finales de 2020, la familia de Le, compuesta por cinco personas, se mudó a una casa alquilada para ceder su terreno al proyecto. Le espera que el gobierno pronto le proporcione terrenos de reasentamiento para que pueda construir una casa y estabilizar su vida.
Área de reasentamiento del proyecto de la autopista Phan Thiet-Dau Giay
Para facilitar el reasentamiento de las personas desplazadas por el proyecto de la autopista Phan Thiet-Dau Giay, el distrito de Xuan Loc ha construido una zona residencial de 9,46 hectáreas en la localidad de Gia Ray. Según el plan, esta zona residencial cuenta con un total de 368 parcelas de reasentamiento, con superficies que oscilan entre 80 y 200 m² . La inversión total asciende a unos 271 000 millones de VND.
Debido a problemas de tierras y a que algunas familias aún no han sido reubicadas, el proyecto está retrasado.
El proyecto comenzó en 2021 y se esperaba que estuviera terminado el 30 de abril de 2023, pero debido a problemas de limpieza del sitio porque algunos hogares aún no se habían reubicado, el proyecto se retrasó.
La infraestructura en la zona de reasentamiento aún está incompleta.
En respuesta al reportero de Thanh Nien , el Sr. Le Khac Son, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Xuan Loc, afirmó que, para finales de enero de 2024, las obras de infraestructura en la zona de reasentamiento estaban prácticamente terminadas. Se espera que, después del Año Nuevo Lunar de Giap Thin 2024, se organice el reasentamiento de la población.
Cansado de esperar compensación por la limpieza del terreno en la Carretera Nacional 20
El proyecto de inversión para la construcción y renovación de la Carretera Nacional 20, de casi 110 km de longitud, desde Dau Giay (Dong Nai) hasta Bao Loc (Lam Dong), cuenta con una inversión total de 4.466 billones de VND bajo la modalidad de construcción-transferencia (BT). El inversor es el Ministerio de Transporte . El proyecto finalizó en abril de 2015 y entró en funcionamiento oficialmente en agosto de 2015.
En Dong Nai, un total de 11.055 hogares, personas y organizaciones sufrieron la confiscación de tierras, con una compensación y apoyo totales que ascendieron a cientos de miles de millones de VND. Sin embargo, en ese momento, los hogares solo habían recibido compensación y apoyo para vivienda y cultivos, mientras que la compensación por tierras no se había implementado porque no se había determinado el límite de gestión de la carretera para determinar el precio de la compensación.
Según el Comité Popular Provincial de Dong Nai, la provincia ha recibido hasta la fecha 242 mil millones de VND del inversor y los ha pagado a la población. Quedan 213 mil millones de VND por recibir. El Comité Popular Provincial ha instruido al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente a trabajar e insta al Ministerio de Transporte a gestionar los fondos para pagar e indemnizar a la población.
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