La autopista Phan Thiet - Dau Giay se inauguró oficialmente al tráfico el 29 de abril de 2023, acortando la distancia entre la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Binh Thuan y viceversa. La longitud total de la ruta es de 99 km, de los cuales el tramo por Dong Nai es de 51,5 km y el tramo por Binh Thuan es de 47,5 km.
Autopista Phan Thiet - Dau Giay a través del distrito de Xuan Loc ( Dong Nai )
El terreno de 560 m2 de la familia del Sr. Nguyen Huu Khoa (55 años, residente en la aldea Binh Minh, comuna de Suoi Cat, distrito de Xuan Loc, Dong Nai) está ubicado íntegramente dentro del proyecto de la autopista Phan Thiet - Dau Giay. En cumplimiento de la política estatal y la defensa del gobierno, en septiembre de 2020, el Sr. Khoa se trasladó y entregó el sitio a la unidad de construcción.
En la foto se muestra la intersección de la autopista Phan Thiet - Dau Giay con la carretera provincial 765, en la comuna de Suoi Cat, distrito de Xuan Loc.
"Han pasado más de 40 meses desde que entregué la tierra y aún no me han concedido el reasentamiento", afirmó el Sr. Khoa.
De pie en la intersección de la autopista Phan Thiet - Dau Giay y la carretera provincial 765, el Sr. Khoa señaló el lugar donde solía vivir su familia.
La familia del Sr. Nguyen Huu Le (39 años, vecino del Sr. Khoa) se encuentra en la misma situación. Se limpiaron más de 3.500 metros cuadrados de terreno familiar. A finales de 2020, la familia de 5 miembros del Sr. Le se mudó a una casa alquilada para ceder terrenos para el proyecto. El Sr. Le espera que el gobierno le proporcione pronto tierras de reasentamiento para que pueda construir una casa y estabilizar su vida.
Área de reasentamiento del proyecto de la autopista Phan Thiet-Dau Giay
Para organizar el reasentamiento de las personas desplazadas por el proyecto de la autopista Phan Thiet - Dau Giay, el distrito de Xuan Loc ha construido una zona residencial de 9,46 hectáreas en la ciudad de Gia Ray. Según el plan, esta zona residencial cuenta con un total de 368 lotes de reasentamiento, con áreas que van desde 80 m2 hasta 200 m2 . La inversión total es de unos 271 mil millones de VND.
Debido a problemas de tierras y a que algunas familias aún no han sido reubicadas, el proyecto está retrasado.
El proyecto comenzó en 2021 y se esperaba que estuviera terminado el 30 de abril de 2023, pero debido a problemas de limpieza del sitio porque algunos hogares aún no se habían reubicado, el proyecto se retrasó.
La infraestructura en la zona de reasentamiento aún está incompleta.
En respuesta al reportero de Thanh Nien , el Sr. Le Khac Son, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Xuan Loc, dijo que para fines de enero de 2024, los elementos de infraestructura en el área de reasentamiento se habían completado básicamente. Se espera que después del Año Nuevo Lunar de Giap Thin 2024, se organice el reasentamiento de las personas.
Cansado de esperar compensación por la limpieza del terreno en la Carretera Nacional 20
El proyecto de inversión para construir y renovar la Carretera Nacional 20, de casi 110 kilómetros de longitud desde Dau Giay (Dong Nai) a Bao Loc (Lam Dong), con una inversión total de 4.466 mil millones de VND bajo la modalidad de construcción-transferencia (BT). El inversor es el Ministerio de Transporte , el proyecto se completó en abril de 2015 y se puso en funcionamiento oficialmente en agosto de 2015.
En Dong Nai, un total de 11.055 hogares, personas y organizaciones recuperaron sus tierras, con una compensación y apoyo totales que ascendieron a cientos de miles de millones de dongs. Sin embargo, en ese momento, a los hogares solo se les pagaba una compensación y apoyo para la vivienda y los cultivos, pero no se había implementado la compensación de tierras porque no se había determinado el límite de gestión de la carretera para fijar el precio de la compensación.
Según el Comité Popular Provincial de Dong Nai, hasta ahora la provincia solo ha recibido 242 mil millones de VND del inversor y los ha pagado a la gente. La cantidad aún no recibida es de 213 mil millones de VND. El Comité Popular Provincial está ordenando al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente que trabaje e insta al Ministerio de Transporte a organizar la financiación para pagar y compensar a la gente.
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