El puente peatonal que conecta la estación elevada del metro Ben Thanh

Ciudad Ho Chi Minh - Dos de los nueve puentes peatonales que conectan la estación elevada de la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) están completando gradualmente sus estructuras e instalaciones eléctricas y mecánicas... y se espera que estén terminados antes del Año Nuevo Lunar.

El puente peatonal es una de las obras del paquete CP2 (tramo elevado y cochera) de la Línea 1 del Metro , que está ejecutando la contratista para cumplir con el cronograma de entrada en operación de esta línea del metro en el tercer trimestre de este año.

El proyecto completo incluye 11 estaciones elevadas, pero las estaciones Suoi Tien y Van Thanh ya contaban con puentes, por lo que solo se construyeron nueve nuevos puentes peatonales, la mayoría a lo largo de la autopista de Hanói , en la calle Vo Nguyen Giap. De estos, la estación High-Tech Park, en la ciudad de Thu Duc, fue el primer lugar donde se construyó el puente peatonal.

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El proyecto cruza la autopista de Hanói, tiene una longitud aproximada de 80 m, una anchura de 3,5 m y una altura libre (desde el suelo hasta la superficie del puente) de casi 5 m, conectando la carretera paralela al lado del Parque Tecnológico con la estación. El puente ya está en construcción tras casi dos meses de la instalación de las primeras vigas por parte del contratista.

La estructura del proyecto está prácticamente terminada. El contratista está instalando el techo, el sistema eléctrico y la señalización, y se espera que esté terminado antes del Tet Giap Thin de 2024.

El tramo de la autopista de Hanoi que atraviesa el Parque de Alta Tecnología tiene una gran densidad de vehículos, especialmente camiones pesados, por lo que cuando el metro entre en funcionamiento, el puente peatonal ayudará a los pasajeros a mantenerse seguros al entrar y salir de la estación.

A unos 5 km, el puente peatonal que conecta con la estación elevada de Binh Thai también está en construcción. Tras completar la estructura inferior (pilotes, cimientos, pilares...), el contratista está acelerando la construcción de la parte superior.

El proyecto ha finalizado la instalación de vigas en la calle Vo Nguyen Giap. En la parte superior, se ha instalado una malla para evitar la caída de materiales de construcción y garantizar la seguridad.

El puente peatonal que se encuentra aquí pronto también será equipado con una cúpula, señalización, sistemas electromecánicos... Se espera que los elementos arquitectónicos de este proyecto estén terminados antes del Año Nuevo Lunar, de forma similar al puente de la estación del Parque de Alta Tecnología.

Trabajadores en el puente peatonal que conecta la estación Phuoc Long, ciudad de Thu Duc.

Además del puente peatonal que conecta las estaciones de High-Tech Park y Binh Thai, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh dijo que también se están acelerando otros siete proyectos que conectan otras estaciones elevadas de la Línea 1 del Metro.

En particular, en algunos lugares donde se han construido puentes se ha completado la estructura de los cimientos, el pozo y la escalera, como las estaciones de Rach Chiec y Tan Cang...

Se han completado las escaleras de la estación Phuoc Long. Se prevé que, entre enero y febrero de 2024, se instalarán las vigas y se construirá la estructura superior de los puentes peatonales de esta zona y de las estaciones Rach Chiec y Tan Cang.

Según el ingeniero Ngo Cong Trung, los puentes peatonales a lo largo de la línea del metro se están construyendo en condiciones de alta densidad de tráfico por debajo, por lo que el contratista debe hacer planes detallados para cada fase, incluyendo el alcance y el tiempo de las barreras, el desvío del tráfico, la señalización, etc. "Esto es para minimizar el tráfico por debajo y garantizar la seguridad", dijo.

Además de los lugares donde se han construido puentes, algunas zonas planificadas para construir puentes peatonales que conecten estaciones de metro todavía están estancadas con la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura técnica (electricidad, agua, etc.), a la espera de que se resuelvan los procedimientos.

El Sr. Nguyen Thanh Hai, ingeniero a cargo de la construcción del puente peatonal de la Línea 1 del Metro, afirmó que estos puentes no solo facilitan la entrada y salida de los pasajeros, sino que también sirven como salida de emergencia en caso de accidente. Su arquitectura también está diseñada en armonía con el paisaje circundante.

Según el diseño, los puentes peatonales tendrán un lado que cruzará la autopista de Hanoi y la calle Vo Nguyen Giap, desde la carretera paralela izquierda (desde el puente de Saigón hasta Suoi Tien).

Al otro lado, el puente también cruza la carretera paralela a la derecha, conectando con zonas residenciales, centros comerciales, estaciones de autobuses... para facilitar el acceso y la salida de los pasajeros. Alrededor se han dispuesto aparcamientos e instalaciones complementarias. Según el plan, los nueve puentes estarán terminados a mediados de 2024.

Además, para aumentar la conectividad y la comodidad para las personas discapacitadas y mayores... Ciudad Ho Chi Minh está considerando instalar ascensores en puentes peatonales.

Perspectiva del puente peatonal que une la estación High-Tech Park una vez finalizado.

La Línea 1 del Metro es el primer proyecto ferroviario urbano en la ciudad de Ho Chi Minh, con una inversión total de más de 43.700 billones de VND, con casi 20 km de largo, desde el depósito de Long Binh, Thu Duc hasta Ben Thanh, Distrito 1. Además de 11 estaciones elevadas, la línea también tiene tres estaciones subterráneas en el centro de la ciudad: Ben Thanh, City Theater y Ba Son.

Actualmente, todo el proyecto tiene completado alrededor del 97% del volumen, esperándose que sea explotado comercialmente a partir de julio de este año.

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