El puente de cien mil millones de dongs se convierte en un lugar de secado de arroz porque no hay camino de acceso.

El puente n.° 3 cruza el río Dak Bla y conecta la comuna de Vinh Quang con el barrio de Nguyen Trai (ciudad de Kon Tum ). El puente tiene más de 330 m de largo y 12 m de ancho.

Con una inversión total de más de 121 mil millones de VND, el proyecto fue financiado por la Junta de Gestión de Proyectos 98 (actualmente la Junta de Gestión de Proyectos para la Inversión y Construcción de Obras de Tráfico, Civiles e Industriales de la Provincia de Kon Tum) . La construcción del puente comenzó en 2019 y finalizó a finales de 2021. Sin embargo, desde entonces, el puente se ha convertido en un lugar para secar arroz.

El puente número 3 de la ciudad de Kon Tum se convierte en un lugar para secar arroz (Foto: Ta Vinh Yen).

Puente hacia el secadero de arroz

Según observaciones de reporteros del periódico Giao Thong, debido a que el puente está terminado pero no hay carretera, este lugar se ha convertido en un secadero de arroz para las personas que viven a lo largo del río Dak Bla.

Además, los vehículos (principalmente camiones que transportan productos agrícolas, caña de azúcar, materiales, etc.) siguen cruzando el puente por la antigua carretera que atraviesa la zona residencial. En ambos lados del camino de acceso, la constructora ha levantado la parte de hormigón, pero no la ha terminado. Parte del acero está oxidado y las afiladas barras de hierro que sobresalen representan un gran peligro.

La Sra. Le Thi Kim Phung (de la aldea de Phuong Quy 1, comuna de Vinh Quang) comentó que, cuando las autoridades realizaron la medición, el camino que conduce a su pequeña tienda tenía 2,5 metros de ancho, lo que representaba la pérdida de la mitad de su casa. Sin embargo, hasta la fecha no ha recibido ninguna compensación ni se ha construido el camino. Ahora, desea reparar su casa, pero no se atreve porque desconoce cuándo se construirá el camino.

"Esperamos recibir una compensación y comenzar la construcción de la carretera lo antes posible. Si esto continúa, afectará la vida de las personas. No podemos repararla ni reconstruirla", dijo la Sra. Phung.

Según la Sra. Tran Thi Ngoc Anh (56 años, de la aldea de Phuong Quy I, comuna de Vinh Quang), la demora en la construcción del camino que conduce al puente n.° 3 afecta la vida de los habitantes y les genera inseguridad laboral. En particular, últimamente, el paso diario de numerosos camiones cargados de caña de azúcar y otros materiales provoca polvo y contaminación, lo que repercute negativamente en la vida y las actividades cotidianas de la población.

Las obras en construcción sin terminar representan un peligro para las personas (Foto: Ta Vinh Yen).

No se acordó el precio de la compensación por el terreno.

El 22 de mayo, el representante del inversor del proyecto informó que la superficie total recuperada para la construcción de la carretera es de 7,37 hectáreas, correspondientes a 101 viviendas y una iglesia. De esta superficie, 53 viviendas se encuentran en la comuna de Vinh Quang, con un área total afectada de 2,5 hectáreas. Sin embargo, el plan de compensación para esta zona aún no ha sido aprobado.

En el barrio de Nguyen Trai, con 48 hogares y 1 organización (4,84 hectáreas), el Comité Popular Municipal aprobó un plan de compensación para 45 hogares (6.620 millones de VND/4,51 hectáreas). Actualmente, se han pagado 5.620 millones de VND (3,98 hectáreas) a 35 hogares, mientras que 10 hogares no han recibido compensación debido a los bajos montos ofrecidos y a desacuerdos sobre el alcance de la explotación de la tierra. El número de hogares y 1 organización (0,33 hectáreas) que no han sido aprobados por el plan es de 3.

El Sr. Tran Van Phuc, vicepresidente del Comité Popular del barrio de Nguyen Trai, dijo que la gente quiere que la compensación se implemente adecuadamente y, al mismo tiempo, espera que el proyecto se implemente pronto para mejorar el tráfico y estabilizar la vida de las personas.

El hecho de que la carretera que conduce al puente número 3 aún no haya sido despejada ni construida ha afectado significativamente la vida de las personas, agregó el Sr. Phuc.

Respecto al tema de que el puente se terminó hace casi 3 años pero la vía de acceso no se ha construido, el Sr. Phung Van Long, Subjefe del Departamento de Gestión de Proyectos, dijo: La Junta de Gestión de Proyectos solicitó al Comité Popular de la Ciudad de Kon Tum que instruyera a los organismos pertinentes para que se hicieran cargo por completo del sitio de reasentamiento y así acelerar las labores de compensación y limpieza del terreno.

"Para los hogares que no estén de acuerdo con el precio de compensación y el apoyo para la tierra y la vivienda, solicitamos al Comité Popular de la Ciudad de Kon Tum que ordene al Comité Popular del Barrio de Nguyen Trai que coordine con la Junta de Gestión del Proyecto y el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras para difundir y movilizar a la gente para que llegue a un acuerdo y entregue el sitio pronto", dijo el Sr. Long.

El puente en construcción, sin accesos por carretera, se ha convertido en un secadero de arroz. Vídeo : Ta Vinh Yen

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-cau-tram-ty-thanh-noi-phoi-lua-vi-khong-co-duong-dan-192240522173707632.htm