CC1 propone invertir en el puente Cat Lai y el puente Dong Nai 2

Según la propuesta de CC1, después de trabajar con la provincia de Dong Nai, la unidad contrató consultores para estudiar muchas propuestas de inversión óptimas para garantizar la eficiencia económica y reducir la carga sobre el presupuesto estatal.

Perspectiva del puente atirantado de Cat Lai

Para el Proyecto del Puente Cat Lai, CC1 propuso una longitud de ruta total de casi 11,7 km, con el punto de inicio del Proyecto en la intersección de My Thuy, barrio de Cat Lai (HCMC), y el punto final en la intersección de la autopista Ben Luc - Long Thanh en la comuna de Nhon Trach (provincia de Dong Nai ).

El proyecto propuesto por CC1 se divide en 3 proyectos componentes.

En el cual, el Proyecto Componente 1 (despeje de terrenos y expansión de la calle Nguyen Thi Dinh, lado de la ciudad de Ho Chi Minh) con un capital total de 4,975 mil millones de VND (incluidos los intereses del préstamo).

Este proyecto componente tendrá el 100% del capital dispuesto por el inversor, luego el presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh pagará al inversor de acuerdo con el contrato de BT.

En cuanto al Proyecto Componente 2, la limpieza del sitio en el lado de Dong Nai se implementará utilizando fuentes de presupuesto local, con un capital de 2,985 mil millones de VND.

El Proyecto Componente 3 (construcción del Puente Cat Lai y caminos de acceso en ambos extremos del puente) será implementado por el inversionista bajo la modalidad PPP, con un capital de inversión total de VND 12,564 mil millones (incluidos los intereses del préstamo).

El inversor propuso el período de implementación del Proyecto de 2025 a 2029.

CC1 cree que la construcción del puente atirantado de Cat Lai para reemplazar el ferry existente es muy urgente porque actualmente el área del ferry de Cat Lai y la carretera que conduce al puerto de Cat Lai a menudo experimentan congestión, lo que afecta las actividades de importación y exportación.

Para el Proyecto del Puente Dong Nai 2 (también conocido como Puente Long Hung), CC1 propuso un puente con una longitud total de 11,8 km, cuyo punto de inicio se cruza con la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh en la intersección de Go Cong, barrio de Long Phuoc (ciudad de Ho Chi Minh), y cuyo punto final se conecta con la Carretera Nacional 51, barrio de Tam Phuoc (provincia de Dong Nai).

CC1 también propone que este proyecto se divida en tres proyectos componentes.

Específicamente, el Proyecto Componente 1: limpieza del sitio y construcción de una carretera que conecta la intersección de Go Cong con el puente Dong Nai 2, de 4,8 km de largo, 60 m de ancho, capital de inversión de 4.623 mil millones de VND, incluidos los intereses del préstamo y el capital organizado por el inversor.

Proyecto componente 2: la limpieza del sitio en el lado de Dong Nai se implementará con un presupuesto local con un capital de 724 mil millones de VND.

Proyecto componente 3: Construcción del puente y la carretera provincial 777B hasta la intersección de la Carretera Nacional 51, de 9 km de longitud, con una inversión total de 6.411 mil millones de VND (incluidos los intereses del préstamo, capital dispuesto al 100%) por el inversor.

Periodo estimado de implementación de 2025 a 2028.

Respecto de los procedimientos de inversión, el CC1 recomienda que la provincia de Dong Nai y los ministerios y sucursales pertinentes aceleren los procedimientos legales, no apliquen el formulario de concurso de arquitectura y permitan la designación de inversores de acuerdo con las disposiciones de la Ley PPP para proyectos que no utilicen capital del presupuesto estatal.

Si la propuesta de inversión es aprobada por las autoridades, CC1 afirma que puede iniciar la construcción de los proyectos del Puente Cat Lai y del Puente Dong Nai 2 a finales de 2025.

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