Enviar barcos de manera proactiva a refugios seguros para responder a la tormenta Trami

Se requiere que las unidades, los propietarios de barcos y los propietarios de puertos vigilen de cerca la evolución de la tormenta Trami para tener planes de respuesta proactivos y oportunos, garantizando la seguridad de la propiedad y las personas.

Para prevenir y responder de manera proactiva a los desarrollos de la tormenta Trami (nombre vietnamita Tra Mi), la Autoridad Portuaria Marítima de Thua Thien Hue dijo que acaba de solicitar a las unidades y capitanes de los barcos que organicen guardias y vigilen de cerca los desarrollos de la tormenta para tener medidas de respuesta oportunas.

Pronóstico del camino de la tormenta No. 6 en el mar de Vietnam (Foto: KTTVQG).

Las empresas gestoras y explotadoras de puertos necesitan disponer de un plan para trasladar y amarrar los equipos de carga y descarga según las normas del fabricante, verificar y disponer de medidas que garanticen la seguridad de las personas, vehículos, equipos, patios y almacenes del puerto.

Los inversores y contratistas que construyan obras en las aguas del puerto marítimo de Thua Thien Hue deberán implementar planes para proteger las obras, garantizar la seguridad de las personas, los vehículos, los equipos, los materiales de construcción, especialmente los vehículos acuáticos y las grúas.

Según información del Centro Nacional de Pronóstico Hidrometeorológico, en la tarde del 24 de octubre la tormenta Trami había ingresado al Mar del Este, convirtiéndose en la sexta tormenta en operar en el Mar del Este desde principios de año.

A las 16:00 horas, el centro de la tormenta estaba aproximadamente a 17,3 grados de latitud Norte; 119,9 grados de longitud Este, en el mar oriental del área del Mar del Nordeste.

El viento más fuerte cerca del centro de la tormenta es de nivel 9 (75-88 km/h), con ráfagas de nivel 11. Se mueve hacia el oeste, con una velocidad de 15-20 km/h.

Se pronostica que, en las próximas 24 a 72 horas, la tormenta n.º 6 continuará moviéndose hacia el oeste. Al atravesar las aguas del archipiélago de Hoang Sa, disminuirá su velocidad y posiblemente cambie de dirección hacia el sur.

Pronóstico debido a la influencia de la tormenta, la zona marítima oriental del Mar del Nordeste tendrá fuertes vientos de nivel 7, luego aumentarán a nivel 8, cerca del centro de la tormenta tendrá vientos de nivel 9-10 (75-102 km/h), ráfagas de nivel 12, olas de 5,0-7,0 m de altura, cerca del centro de la tormenta 7,0-9,0 m; mares muy agitados.

Para los capitanes de barco, es necesario disponer del 100% de la tripulación a bordo, así como organizar turnos serios y amarrar y reforzar los equipos a bordo; los motores del barco y los equipos marinos deben estar siempre listos para funcionar.

Al mismo tiempo, existe un plan para llevar el barco a un refugio seguro, listo para cumplir las órdenes de evitar tormentas.

La Autoridad Portuaria Marítima de Thua Thien Hue señala que las aguas del puerto marítimo de Thua Thien Hue, en la zona de Chan May, no cuentan con un plan de refugio contra tormentas. Por lo tanto, se recomienda a las embarcaciones que abandonen las aguas del puerto marítimo de Thua Thien Hue, en la zona de Chan May, para buscar refugio.

La División IV de la Compañía de Pilotaje Marítimo del Norte (Northern Maritime Pilotage Company Limited) debe organizar prácticos listos para guiar a los buques cuando se les solicite, a fin de garantizar que salgan del puerto a tiempo para refugiarse. Además, implementar urgentemente los planes de prevención, control y búsqueda y rescate de desastres naturales que se han desarrollado.

En Hai Phong , la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong también solicitó a los capitanes de los buques que organizaran guardias, vigilaran de cerca la evolución de la tormenta n.° 6 (tormenta Trami) en el Mar del Este y determinaran su ubicación y dirección para evitar o movilizar proactivamente a los buques a refugios seguros, especialmente a los buques con restricciones de nivel 3 y a los vehículos de navegación interior con nivel VR-SB. Mantuvieran contacto regular con los armadores y las estaciones de información costera para gestionar con prontitud cualquier situación adversa que pudiera surgir.

Se recomienda a los propietarios y agentes de barcos que vigilen de cerca todos los desarrollos de la tormenta Nº 6 e informen a sus embarcaciones sobre la ubicación y dirección de la tormenta para prevenir, evitar y regresar a refugios seguros de manera proactiva.

Los operadores portuarios, las instalaciones de construcción y reparación de buques y los inversores en proyectos en construcción deben organizar turnos de vigilancia y actividad para monitorear de cerca la evolución de la tormenta con el fin de responder con prontitud y garantizar la seguridad de las personas, los vehículos y los equipos de almacenamiento.

Los barcos que atracan en el muelle deben coordinarse con las empresas portuarias para reforzar las líneas de amarre para garantizar la seguridad y estar preparados para cumplir las órdenes de movilización para evitar tormentas de la autoridad portuaria.

Anteriormente, para responder de manera proactiva a los desastres naturales y de búsqueda y rescate debido al impacto de la tormenta Trami, la Administración Marítima de Vietnam emitió un telegrama solicitando que las unidades estuvieran listas para implementar los planes desarrollados de desastres naturales y de búsqueda y rescate y prestar atención a la protección de equipos, activos y vehículos de sus agencias y unidades.

Se solicitó a Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited que ordenara a las estaciones de información costeras emitir advertencias sobre la tormenta Trami en el mar para informar a los buques que operan en el mar sobre la ubicación, dirección de movimiento, desarrollos y circulación de la depresión tropical para que puedan refugiarse de manera proactiva y segura.

Las autoridades portuarias marítimas monitorean periódicamente el desarrollo de tormentas para guiar a los buques y evitar la entrada en zonas peligrosas. En caso de que los buques zarpen de los puertos, se les recomienda no entrar en zonas peligrosas por desastres naturales, especialmente a los buques con restricciones de nivel 3, los vehículos de navegación interior con nivel VR-SB y los buques que prestan servicios en obras de construcción en zonas acuáticas gestionadas por las autoridades portuarias marítimas.

En particular, los puertos marítimos desde Quang Ninh a Quy Nhon deben organizar un recuento de barcos, antes de las 06:00 y las 15:00 todos los días, informar a la Administración Marítima de Vietnam el número de barcos anclados en el área de gestión y otros casos inesperados (si los hubiera).

El Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate Marítimo de Vietnam ordena a los Centros de Coordinación de Búsqueda y Rescate Marítimo regionales que mantengan fuerzas y equipos listos para desplegar operaciones de búsqueda y rescate cuando se les solicite.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-dieu-tau-thuyen-ve-noi-tru-an-an-toan-ung-pho-bao-trami-192241024183458717.htm