En la mañana del 22 de octubre, los diputados de la Asamblea Nacional discutieron en grupos el Proyecto de Ley sobre Aviación Civil de Vietnam (enmendado).
El proyecto de ley consta de 11 capítulos y 109 artículos, lo que representa una reducción del 33 % con respecto a la ley vigente. Sin embargo, según el presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, aún es extenso. El presidente de la Asamblea Nacional propuso que la ley se base en ideas innovadoras, incluyendo temas de la Asamblea Nacional. El resto del proyecto queda a cargo del Gobierno, que emitirá un decreto con instrucciones específicas. El Ministerio de Construcción emitirá una circular para su gestión.
El presidente de la Asamblea Nacional dijo que el país cuenta actualmente con 22 aeropuertos, incluidos 10 aeropuertos internacionales y 12 aeropuertos nacionales, pero la inversión aún es muy lenta, solo alrededor de 113,558 mil millones de VND en el período 2010-2020.
El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).
Por ello, el presidente de la Asamblea Nacional propuso añadir al proyecto de ley regulaciones innovadoras para incentivar la inversión privada y los modelos de asociación público-privada, especialmente para aeropuertos locales y especializados.
“Actualmente, el Estado sigue invirtiendo principalmente en infraestructura esencial, lo que supone una carga presupuestaria. Por lo tanto, deberían existir regulaciones, incentivos fiscales y territoriales, y trámites rápidos de aprobación para inversores extranjeros y nacionales; al mismo tiempo, se debe garantizar la igualdad entre las aerolíneas en el acceso a vuelos y servicios de vuelo”, sugirió el presidente de la Asamblea Nacional.
Según el presidente de la Asamblea Nacional, además de encargar al Gobierno regular los criterios de selección de inversores, es necesario añadir disposiciones sobre supervisión para evitar el monopolio.
Este proyecto de ley hereda la regulación de que los operadores aeroportuarios tienen derecho a invertir, pero según el presidente de la Asamblea Nacional, es necesario ampliarla para movilizar recursos sociales, de lo contrario la industria de la aviación tendrá dificultades para alcanzar la meta de tener 33 aeropuertos en 2050.
En cuanto a la cuestión de la descentralización, la delegación de poderes y la simplificación de los procedimientos administrativos, el Presidente de la Asamblea Nacional dijo que el proyecto ha descentralizado del Primer Ministro y los ministros a las localidades, pero necesita ser más exhaustivo asignando el derecho de aprobar la planificación detallada del aeropuerto al Comité Popular provincial; reduciendo el tiempo para procesar los permisos de vuelo de 10 días a 5 días...
Respecto a la protección de los derechos de los clientes, las mercancías y el personal de aviación, el presidente de la Asamblea Nacional propuso añadir condiciones sobre los datos de los pasajeros, la seguridad y fomentar la sana competencia prohibiendo la transferencia de derechos de transporte.
Esperando que este proyecto de ley sea aprobado para superar las deficiencias y retrasos de los últimos 11 años, el Presidente de la Asamblea Nacional enfatizó el requisito de que la ley aprobada debe garantizar la modernidad y la seguridad, contribuyendo al desarrollo de la industria de la aviación en el futuro.
Fuente: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm
Kommentar (0)