"Ningún país ha impuesto dos impuestos a la gasolina al mismo tiempo como Vietnam".

(Dan Tri) - Se sabe que muchos países gravan la gasolina, pero según el delegado Ha Sy Dong, los países normalmente gravan el impuesto al consumo especial o el impuesto a la protección del medio ambiente, ningún país grava ambos tipos de impuestos al mismo tiempo.

Este punto de vista fue expresado por el delegado de la Asamblea Nacional Ha Sy Dong (presidente interino del Comité Popular Provincial de Quang Tri ) durante un debate en la sala en la tarde del 27 de noviembre sobre el proyecto de ley revisada sobre el Impuesto al Consumo Especial.

En cuanto a la gasolina, el Sr. Dong explicó que, en realidad, muchos países gravan la gasolina, pero generalmente aplican el impuesto especial al consumo o el impuesto de protección ambiental. "No he encontrado ningún país que aplique simultáneamente el impuesto especial al consumo y el impuesto de protección ambiental a la gasolina como Vietnam", afirmó el Sr. Dong.

Según el delegado, la gasolina está actualmente sujeta a dos impuestos que restringen el consumo: el impuesto especial al consumo y el impuesto de protección ambiental. "La gasolina no es un artículo de lujo, por lo que imponerle un impuesto especial al consumo también protege el medio ambiente", expresó el Sr. Dong.

El delegado de la Asamblea Nacional, Ha Sy Dong (Foto: Hong Phong).

El delegado propuso estudiar la eliminación del impuesto al consumo especial de gasolina o, en su caso, adecuar el impuesto de protección ambiental a los objetivos de este impuesto.

Además, el Sr. Dong también señaló el hecho de que la producción de vehículos especializados como ambulancias, vehículos de transporte de dinero, vehículos de transporte de prisioneros y otros vehículos especializados... enfrenta muchas dificultades con respecto a las políticas de impuestos al consumo especial.

En referencia a las ambulancias, un delegado de la provincia de Quang Tri explicó que, para producirlas, las empresas deberán utilizar vehículos de 9 o 12 plazas sin interior. Estos vehículos están sujetos a un impuesto especial al consumo, con una tasa de hasta el 50 %. Al adquirir estos materiales, los fabricantes deben pagar el impuesto sobre el precio de compra del vehículo.

Tras la conversión de este vehículo comercial en ambulancia y su venta, la ambulancia no está sujeta al impuesto especial al consumo. Las empresas no pueden deducir ni reembolsar el impuesto especial al consumo soportado.

“Por lo tanto, el insumo debe gravarse, pero el producto no es deducible. Eso significa que nuestra política suena muy bien: priorizar las ambulancias al no gravar el producto, pero gravamos el insumo sin permitir deducciones”, señaló el Sr. Dong.

El delegado señaló que el costo de fabricación de ambulancias en Vietnam ha aumentado entre un 35 y un 40 %. Calculó que el precio de una ambulancia ronda los mil millones de dongs por vehículo, mientras que el Estado recauda un impuesto especial al consumo de entre 250 y 300 millones de dongs por vehículo.

“Con aproximadamente 2000 ambulancias en todo el país, recaudamos entre 500 y 600 mil millones de VND, y este costo finalmente recae en los pacientes. Esto aumenta los costos médicos y reduce el acceso de los pacientes a los servicios”, afirmó el Sr. Dong.

Propuso que debería existir un mecanismo para deducir y reembolsar el impuesto al consumo especial pagado en el momento de la entrada para las empresas que utilizan vehículos comerciales para producir automóviles especializados.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chua-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-20241127152637618.htm