El primer vuelo del caza furtivo KAAN despierta optimismo en Ucrania.

El primer vuelo del caza furtivo KAAN despierta optimismo en Ucrania.

Viernes, 23 de febrero de 2024, 11:00 a. m. (GMT+7)

El caza furtivo KAAN de Turquía realizó su primer vuelo el 21 de enero, enviando una señal muy positiva no sólo al país que lo produjo, sino también a muchos clientes internacionales potenciales, incluida Ucrania.

Otros países, como Azerbaiyán, Pakistán y Ucrania, han destacado los decididos esfuerzos de Turquía por construir el caza furtivo KAAN. Admiran la ambición y el pragmatismo de Ankara, según Military Watch.

Con el exitoso vuelo de prueba del KAAN, Turquía se une al selecto grupo de países capaces de producir un caza de quinta generación, aunque el producto aún no esté terminado, según Military Watch.

A pesar del progreso de Turquía con KAAN (también conocido como TF-X), persisten posibles obstáculos. Desafíos como la alta inflación y una deuda externa en aumento, que alcanzará alrededor de 476 000 millones de dólares para marzo de 2023, podrían obstaculizar el progreso, según Military Watch.

En una entrevista en marzo de 2021, un representante del fabricante estimó que un avión de combate TF-X costaría casi 100 millones de dólares, según Military Watch.

La información preliminar indica que el piloto de pruebas Barbaros Demirbas llevó el KAAN a una altitud de 2.400 m y mantuvo una velocidad de 370 km/h durante el corto vuelo de 13 minutos, según Military Watch.

TAI, el contratista principal responsable del desarrollo de este caza de quinta generación, completó las pruebas en pista en marzo de 2023. Su objetivo es entregar 20 KAAN Bloque 10 a la Fuerza Aérea Turca para 2028, según Military Watch.

También se están preparando el segundo y tercer prototipo, que despegarán en 2025 y 2026 respectivamente, mientras que los prototipos restantes se entregarán en 2034. La versión Bloque 20 demostrará todas las capacidades del caza de quinta generación, con equipo avanzado, según Military Watch.

El TF-X/KAAN cuenta con un fuselaje ligero de compuesto de carbono. Como miembro de la OTAN, Turquía lanzó el proyecto en 2016, con la colaboración de TAI y la británica BAE Systems en un acuerdo de 125 millones de dólares. Según Military Watch.

El KAAN está diseñado principalmente para el combate aire-aire, pero también tendrá capacidad de ataque terrestre. El arsenal planificado incluye modelos nacionales y extranjeros, según Military Watch.

Estos incluirán los misiles aire-aire Meteor y MICA de MBDA, el AIM-120 AMRAAM de Raytheon y su propio Gökdoğan desarrollado nacionalmente, así como armas de corto alcance como los misiles AIM-9X, ASRAAM y Bozdoğan de Turquía, según Military Watch.

Para ataques terrestres, el KAAN utilizará un nuevo vehículo de reconocimiento y podrá transportar una carga útil de armas de hasta 500 kg, principalmente municiones guiadas de precisión. La aeronave también estará equipada con el misil de crucero SOM-J de TÜBİTAK SAGE, con un alcance de 100 km, según Military Watch.

En 2023, Turquía y Azerbaiyán firmaron un importante acuerdo para desarrollar conjuntamente el TF-X/KAAN. Y no están solos: Pakistán parece estar listo para participar, según declaró el ministro de Defensa turco, Yasar Guler. Según Military Watch.

Ante las tensiones con los países de la OTAN, Turquía ha buscado aliados. El apoyo financiero de Azerbaiyán y Pakistán sería sin duda beneficioso. El próximo vuelo del KAAN consolidará aún más esta alianza. Si bien ninguno de los dos países es una gran potencia aeroespacial, sus grandes economías de escala podrían reducir significativamente el coste unitario de estos aviones avanzados, según Military Watch.

El próximo socio potencial es Ucrania, afirmó Vasyl Bodnar, embajador de Ucrania en Turquía, quien añadió que Kiev quiere algo más que el caza KAAN. «Tenemos un plan bien elaborado para su uso», declaró el diplomático , según Military Watch.

El Sr. Bodnar también mencionó que Ucrania tiene grandes esperanzas depositadas en el KAAN, ya que cree que puede competir con otros cazas pesados de quinta generación, como los F-35 y F-22 estadounidenses. Además, Kiev ha participado activamente en el desarrollo del KAAN, según Military Watch.

Se dice que Ucrania proporcionó a Turquía las tecnologías necesarias para la fabricación de motores y radares, así como los conocimientos técnicos para fabricar materiales que ayudan a absorber las ondas de radar, según Military Watch.

PV (según ANTĐ)

Fuente: https://danviet.vn/chuyen-bay-dau-tien-cua-tiem-kich-tang-hinh-kaan-giup-ukraine-lac-quan-20240223105330354.htm