Historia extraña: Aerolínea cobra a los pasajeros si reclinan sus asientos

Una importante aerolínea ha anunciado que a los pasajeros ya no se les permitirá reclinar sus asientos en los aviones a menos que paguen un extra.

Muchos pasajeros consideran que reclinar un asiento es una de las experiencias más incómodas en un avión. Te acabas de acomodar, empieza la película y estás comiendo una bolsa de cacahuetes, cuando de repente el asiento de delante se reclina, aplastándote las piernas.

Durante décadas, reclinar el asiento se ha considerado de mala educación y ha sido el detonante de innumerables peleas violentas en los aviones. Pero ahora, la aerolínea de bajo coste más grande de Canadá, WestJet, ha anunciado que los pasajeros tendrán que pagar un suplemento por reclinar los asientos en los aviones.

Los pasajeros pagarán extra si desean reclinar sus asientos.

La aerolínea dijo que está reconfigurando sus aviones Boeing 737-8 MAX y 737-800 para ofrecer una "experiencia de cabina moderna" con nuevas opciones de asientos, según el New York Post .

Los asientos de clase económica tendrán un diseño reclinable fijo para ayudar a los pasajeros a preservar su espacio personal. Estos asientos tienen una ligera inclinación, pero no son ajustables.

El nuevo avión también contará con una cabina premium, con 12 asientos reclinables, grandes reposacabezas ajustables en cuatro direcciones y cojines de asiento que absorben los impactos.

WestJet requiere que los pasajeros paguen extra por estos servicios porque no están disponibles en la clase económica.

Sin embargo, WestJet dijo que los 36 asientos de clase económica tendrán espacio adicional para las piernas y estarán separados por una partición en la cabina.

“La cabina ha sido cuidadosamente diseñada para ofrecer el amable servicio de WestJet a todos los presupuestos”, afirmó Samantha Taylor, vicepresidenta ejecutiva y directora de experiencia de WestJet. “Esto refleja nuestro compromiso de mejorar cada aspecto de la experiencia de viaje y satisfacer la demanda de los pasajeros de más productos y servicios”.

La nueva disposición de los asientos permitirá a la aerolínea agregar una fila más de asientos que la disposición anterior, lo que en última instancia ayudará a reducir el costo por asiento.

“Nuestras nuevas distribuciones de cabina satisfacen una amplia gama de preferencias de pasajeros”, dijo Taylor. “Ya sea que elijan asientos premium con más comodidades y espacio adicional para las piernas o tarifas más económicas con menos espacio, nos entusiasma ofrecer algo para que todos disfruten”.

WestJet dice que está reconfigurando sus aviones Boeing 737-8 MAX y 737-800 para ofrecer una "experiencia de cabina moderna" con nuevas opciones de asientos.

Según WestJet, los asientos traseros (filas 20 a 31) tendrán menos espacio. Las filas 15 a 19 tendrán un poco más, y los asientos delanteros de clase económica serán los más espaciosos en esa cabina.

Un defensor de los pasajeros de aerolíneas declaró a la cadena nacional canadiense CBC que la medida exige a los usuarios pagar más por una función que ya tenían y que ahora han perdido. "Es como si pagaran más ahora para obtener lo que ya tienen", afirmó John Gradek, profesor de aviación en la Universidad McGill.

Fuente: https://thanhnien.vn/chuyen-la-hang-hang-khong-tinh-tien-hanh-khach-neu-nga-ghe-185251009115532449.htm