Cómo ahorran combustible los coches híbridos

Modo de salida optimizado

Según el Dr. Dam Hoang Phuc, profesor asociado de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói , el modo de arranque del coche híbrido permite que este reciba energía únicamente del motor eléctrico. Al arrancar desde parado, solo funciona el motor eléctrico y el motor de combustión interna permanece inactivo.

En función de las necesidades del conductor una vez que el vehículo esté en movimiento, el controlador indicará si el motor de combustión interna está funcionando o no.

Si se presiona ligeramente el acelerador, el motor eléctrico seguirá funcionando por separado para proporcionar tracción al eje de transmisión y empujar el coche hacia adelante.

Si se pisa a fondo el acelerador, el controlador interpretará que el conductor desea acelerar rápidamente. En ese momento, el motor de combustión interna se activará y funcionará en combinación con el motor eléctrico.

Al arrancar, el vehículo híbrido permitirá al conductor utilizar el modo puramente eléctrico.

Además, cuando el conductor activa la marcha atrás a baja velocidad y el sistema de baterías híbrido tiene suficiente energía, el ordenador permitirá que el motor eléctrico funcione solo, sin necesidad del motor de combustión interna.

En estos modos, los coches híbridos proporcionan suavidad, con el objetivo de ayudar a los conductores a sacar el coche de garajes y sótanos de apartamentos sin hacer ruido, además de limitar la contaminación de los gases de escape en el estrecho espacio del garaje.

El modo Boost combina 3 fuentes de energía

Cuando el conductor pisa a fondo el acelerador, el ordenador entiende que quiere acelerar. En ese momento, el coche híbrido suministra energía del sistema de baterías al motor eléctrico, mientras que el motor de gasolina sigue funcionando en paralelo.

En cambio, con los coches tradicionales que utilizan motores de combustión interna, cuando el conductor quiere acelerar, el motor debe funcionar a altas revoluciones por minuto para aumentar el par motor, lo que también aumenta el consumo de combustible.

El motor eléctrico ayudará a complementar la potencia, permitiendo que el coche alcance rápidamente altas velocidades.

Mientras tanto, en lugar de usar solo un motor de combustión interna, los vehículos híbridos utilizan energía de tres fuentes diferentes: un motor de combustión interna, una batería híbrida y un generador de corriente alterna. Esto no solo ayuda a reducir la carga del motor de combustión interna, sino que también contribuye a ahorrar combustible.

Además, la combinación de muchas fuentes de energía proporcionará a los coches híbridos una mejor aceleración, ayudando a los conductores a alcanzar rápidamente la velocidad deseada sin dañar el motor.

Circular por carreteras llanas cargará la batería de repuesto.

El ordenador ajustará automáticamente la fuente de energía cuando el vehículo circule a velocidad constante. Normalmente, el vehículo utilizará la energía del motor de combustión interna, ya que el sistema de baterías híbrido tiene una capacidad bastante limitada.

La mayor parte de la potencia se obtiene del motor de combustión interna cuando el vehículo se desplaza por la carretera a velocidad constante.

Además de proporcionar energía cinética al vehículo, el motor de combustión interna también alimenta el generador y el motor de CA. Este último apoya al motor de combustión interna en el suministro de energía y la carga de la batería del vehículo, lo que ayuda a limitar el consumo de combustible.

Al desacelerar, recogerá electricidad para almacenarla.

A diferencia de los vehículos que utilizan motores de combustión interna tradicionales, los vehículos híbridos están equipados con un sistema de frenado especial llamado frenado regenerativo.

Fiel a su nombre, el sistema de frenado regenerativo utilizará la inercia generada durante la desaceleración para hacer girar el generador, convirtiendo así el exceso de energía cinética en electricidad, lo que ayudará a almacenar electricidad para la batería híbrida.

Esto ayudará con la aceleración y el arranque, evitando que el vehículo malgaste potencia y combustible.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm