Cat Linh - El operador del metro de Ha Dong informa que sus ganancias se triplicaron, pero gracias a... los depósitos bancarios

metro - Ảnh 1. — Los hanoienses compran billetes de metro en máquinas expendedoras - Foto: PHAM TUAN

Según el informe financiero, los ingresos del Metro de Hanói alcanzaron los 393.200 millones de VND en el primer semestre, un 54 % más que en el mismo período del año anterior. El beneficio después de impuestos alcanzó aproximadamente los 10.000 millones de VND, tres veces superior al del mismo período del año anterior.

Cabe destacar que la mayor parte de los beneficios no proviene de la actividad principal del transporte de pasajeros, sino principalmente de ingresos financieros.

En concreto, los ingresos financieros del Metro de Hanói en el primer semestre de este año superaron los 23.600 millones de VND, 2,6 veces más que en el mismo periodo del año anterior. Estos ingresos provienen de los intereses de depósitos y préstamos. A mediados de año, la compañía contaba con más de 1,2 billones de VND en depósitos bancarios.

Mientras tanto, el beneficio bruto (ingresos menos el coste de los bienes vendidos) sólo alcanzó más de 2.100 millones de VND, inferior a los 2.900 millones de VND del mismo período del año pasado.

En cuanto a los gastos, debido a la ausencia de préstamos bancarios pendientes, el informe tampoco registró pagos de intereses. Se contabilizaron todos los gastos de gestión empresarial, incluidos en la cifra de más de 13 mil millones de VND.

Si solo se contara con el beneficio bruto obtenido exclusivamente por las actividades de ventas y prestación de servicios (más de 2.100 millones de VND), después de deducir los gastos, el metro de Ha Noi podría haber registrado un beneficio negativo.

Dado que se trata de un informe financiero semestral, la empresa aún no ha revelado la estructura detallada de ingresos. Sin embargo, anteriormente, los subsidios eran el sustento de esta empresa operadora de infraestructura pública.

Según el informe financiero auditado de 2024, la principal fuente de ingresos de la empresa sigue proveniendo de los subsidios presupuestarios, con casi 540 mil millones de VND, lo que representa casi el 86% de los ingresos totales y sigue aumentando en comparación con el año anterior.

El resto proviene de ingresos por servicios (es decir, venta de billetes), que alcanzan los 89.600 millones de VND, lo que representa aproximadamente el 14 %. Por lo tanto, por cada VND vendido, el Metro de Hanói recibe 6 VND en subsidios.

Aunque las ventas de billetes el año pasado no fueron suficientes para cubrir el coste del capital, aumentaron un 21% en comparación con el año anterior, lo que muestra un aumento significativo en el número de pasajeros, especialmente después de que la línea de metro Nhon - Estación de tren de Hanoi comenzara a operar a partir de agosto de 2024.

Este año, Ha Noi Metro dijo que a partir del 1 de agosto, la unidad aumentará los precios de los billetes de tren del metro, incluidas dos rutas: Cat Linh - Ha Dong y Nhon - estación Hanoi.

El precio máximo del billete para las 12 estaciones de la línea Cat Linh - Ha Dong es de 19.000 VND por viaje, lo que supone un aumento de más del 26 % con respecto al precio actual. El nuevo precio se aplicará a partir del 1 de agosto en las líneas de metro Cat Linh - Ha Dong y Nhon - Hanói, con tres tipos de billetes: sencillo, diario y mensual.

Además, se añadirán dos nuevos tipos de entradas: semanales y de larga duración; y las entradas de grupo dejarán de estar disponibles a partir del 1 de agosto. Para las entradas gratuitas, se seguirá aplicando la política actual.

Mediante la implementación de muchas soluciones, el Metro de Hanoi pretende alcanzar unos ingresos totales de 878 mil millones de VND en 2025, un beneficio después de impuestos de 20,7 mil millones de VND y prestar servicio a más de 19,3 millones de pasajeros.

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Binh Khanh

Fuente: https://tuoitre.vn/cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-bao-lai-gap-3-nhung-nho-tien-gui-ngan-hang-20250806142609755.htm