El Comité Permanente del Comité del Frente de la Patria de Vietnam de Hanoi acaba de enviar al Comité del Frente de la Patria de Vietnam, a la Delegación de la Asamblea Nacional de Hanoi y a las agencias pertinentes un informe que resume las opiniones y recomendaciones de los votantes y el pueblo en la 5ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional, incluido el tema de armonizar intereses al "limpiar las aceras".
En una sección de la acera de la calle Ly Thuong Kiet (distrito de Hoan Kiem) hay mesas y sillas colocadas por la gente para hacer negocios.
En el informe, los votantes y los habitantes de la capital elogiaron el plan del Comité Directivo 197 de la ciudad para lanzar en 2023 una inspección general, manejar y resolver las violaciones del orden, la seguridad del tráfico, el orden urbano y el orden público en Hanoi.
Sin embargo, la situación de invasión de aceras para vender mercancías, estacionar vehículos ilegalmente y cobrar tarifas de estacionamiento que exceden las regulaciones de la ciudad no ha disminuido mucho si las autoridades no son determinadas y no inspeccionan e instan regularmente; al mismo tiempo, debido a la baja conciencia de una parte de la gente, después de la campaña, la situación de invasión de carreteras y aceras ha ocurrido como antes.
Muchas personas comentaron que, tras la campaña para recuperar las aceras para los peatones, si bien se implementaron medidas contundentes, los resultados no fueron sostenibles. "La gente quiere que las autoridades de todos los niveles cuenten con soluciones para crear las condiciones necesarias para que los comerciantes y vendedores ambulantes tengan locales comerciales estables para ganarse la vida, garantizando así la armonía de los intereses de la comunidad", declaró el informe.
Anteriormente, en la conferencia para contactar a los votantes de los distritos de Hoang Mai y Gia Lam, al mencionar la campaña para recuperar aceras para peatones, el secretario del Comité del Partido de Hanoi, Dinh Tien Dung, dijo que la gestión de carreteras y aceras todavía carece de método.
Las aceras cumplen muchas funciones. La función habitual es caminar, pero para Hanói, nuestra querida capital, también son, en parte, el sustento de la gente. Debemos calcularlo con cuidado, dijo el Sr. Dung.
Según el Sr. Dung, un líder de barrio le contó que, durante la campaña para recuperar las aceras, un hogar comercial fue multado tres veces en un mes, cada vez por 2,5 millones de VND, "pero aun así pagó la multa con gusto". "Decir eso demuestra que la economía nocturna, la economía de las aceras y las calles es terrible. Están estrechamente vinculadas a la subsistencia. Si hacemos las cosas sin fundamento, sin un plan, no es bueno. A la larga, solo genera resentimiento en la gente. Somos el gobierno, tenemos que crear las condiciones para la gente. Por lo tanto, estos temas (gestión de aceras y calles - PV) deben considerarse y estudiarse con calma".
Previamente, del 1 al 31 de marzo, Hanói inició simultáneamente una inspección general y la gestión de las violaciones del orden público y urbano, incluyendo el refuerzo de la gestión de los actos de invasión de calles y aceras para negocios, comercio y estacionamiento ilegal de vehículos. Tras más de dos meses de medidas por parte de las autoridades para recuperar las aceras para los peatones, muchas calles principales de Hanói ya cuentan con aceras bastante despejadas. Sin embargo, en algunas calles más pequeñas, la situación de las personas que reocupan las aceras para negocios no se ha solucionado por completo.
Un comerciante del barrio antiguo del distrito de Hoan Kiem (Hanoi) dijo que "para ganarse la vida, está dispuesto a enfrentarse" a la fuerza policial, que sigue invadiendo las aceras para hacer negocios y comerciar cuando las autoridades se van.
"Si antes tenía que exhibir mesas y sillas en la acera o la calle por 10 unidades, ahora solo exhibo 5. Espero que la autoridad competente estudie la política y cree las condiciones necesarias para poder vender en la acera, sin tener que hacer negocios de forma superficial como ahora", dijo este comerciante.
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