La guerra entre Tesla y BYD en el "campo" de los coches eléctricos

BYD supera a Tesla

El Wall Street Journal citó los resultados comerciales anunciados recientemente por BYD Group (China), la compañía vendió 526.000 vehículos eléctricos puros (BEV) en el cuarto trimestre de 2023. Mientras tanto, la cifra de Tesla solo alcanzó los 485.000 BEV en el mismo período.

Tesla planea lanzar un coche eléctrico de bajo coste para competir

Sin embargo, para todo 2023, BYD alcanzará unas ventas de alrededor de 1,6 millones de BEV, lo que sigue siendo inferior a los 1,81 millones de vehículos de Tesla. Sin embargo, mientras Tesla sólo produce vehículos eléctricos (BEV), BYD también produce vehículos híbridos enchufables (motores de combustión interna integrados con motores eléctricos) que permiten la carga (PHEV). Si contamos los PHEV y BEV (ambos llamados coches eléctricos - EV), las ventas de BYD alcanzaron alrededor de 3 millones de unidades, por lo que continúa manteniendo la posición de liderazgo en ventas de la industria mundial de coches eléctricos.

En 2022, BYD venderá alrededor de 900.000 BEV y 900.000 PHEV, mientras que Tesla venderá 1,3 millones de vehículos. Así, las ventas de BYD en 2023 (incluyendo vehículos eléctricos, incluidos PHEV y BEV) aumentaron aproximadamente un 66% en comparación con 2022, y solo para los BEV, el aumento fue del 77%. Mientras tanto, el crecimiento de Tesla fue sólo del 40% durante el mismo período.

Según Clean Technica , la industria mundial de coches eléctricos está mostrando signos de mejora tras el sombrío periodo del tercer trimestre de 2023. En concreto, en noviembre de 2023, el número de vehículos eléctricos vendidos a nivel mundial alcanzó los 1,385 millones de vehículos, lo que representa el 19% del número de vehículos nuevos vendidos. Si sólo contamos los BEV, la tasa es del 13%. En consecuencia, el número de vehículos eléctricos (BEV) alcanzó una tasa de crecimiento del 25% en comparación con noviembre de 2022, representando el 69% del total de vehículos eléctricos vendidos. El PHEV también logró un crecimiento impresionante del 40% en comparación con noviembre de 2022.

Francia e Italia consideran limitar los subsidios a los autos eléctricos fabricados en Asia

El "arma" de Tesla

En medio del panorama de ser superado por BYD en el cuarto trimestre de 2023, Tesla reveló recientemente que está a punto de lanzar un nuevo modelo de automóvil altamente competitivo. En concreto, según The Wall Street Journal, Tesla lanzará un modelo de coche más asequible gracias a que los costes de producción se reducirán a la mitad. Este es un paso histórico para Tesla, ya que su modelo más reciente, el Cybertruck, que se lanzará en 2023, también es el único vehículo nuevo que la compañía entregará a los clientes en tres años.

Tesla ha utilizado este "arma" de bajo coste con bastante eficacia. A principios de 2023, en medio de una intensa competencia con los fabricantes de automóviles chinos, Tesla lanzó una campaña de grandes descuentos, especialmente en el mercado continental. En concreto, a partir de enero de 2023, en el mercado chino, Tesla ha reducido los precios de los coches Model 3 y Model Y entre un 6 y un 13,5%. De hecho, el precio de venta de muchos modelos de Tesla en China es mucho más barato que en el mercado estadounidense.

La estrategia de reducción de precios de Tesla ha obligado a otras empresas a bajar sus precios para competir. Alrededor de 40 fabricantes de automóviles chinos han reducido los precios de los vehículos eléctricos y de los vehículos con motor de combustión interna. BYD también redujo los precios de los vehículos en un promedio de alrededor del 10%. Según The New York Times, solo en marzo, el precio del coche eléctrico ID.3, una empresa conjunta entre Volkswagen y un socio chino, tuvo que reducirse un 18%. Como resultado de la estrategia de reducción de precios, los ingresos globales de Tesla en el primer trimestre de 2023 alcanzaron los 23.300 millones de dólares, un 24% más en comparación con el mismo período de 2022. Incluso si BYD supera a Tesla en el cuarto trimestre de 2023, Tesla seguirá representando el 12% de la cuota de mercado de vehículos eléctricos de China en 2023, superior al 11% de 2022.

Mientras tanto, aunque Tesla tiene una fábrica en China, los fabricantes de automóviles chinos están teniendo dificultades para expandir sus mercados a Europa y Estados Unidos por muchas razones. Cabe destacar que existe una escasez de flotas navieras, ya que muchas empresas desmantelaron barcos en 2020 debido a la pandemia de Covid-19 y al declive general de la industria automotriz mundial. Se estima que se necesitarán otros tres años para restaurar la flota de transporte transoceánico de automóviles. Además de esto, algunas barreras del mercado europeo también suponen grandes desafíos.

Las ventas de automóviles en EE.UU. aumentan

El Wall Street Journal informa que la industria automotriz estadounidense se recuperará en 2023 y muchas compañías automotrices reportarán aumentos de ventas de dos dígitos. Las ventas de automóviles nuevos en toda la industria en Estados Unidos alcanzarán los 15,5 millones de vehículos en 2023, un 12,4% más que el año anterior, según estimaciones de la firma de investigación de mercado Wards Intelligence.

Entre los fabricantes de automóviles que informaron cifras de ventas recientes, General Motors dijo que venderá 2,6 millones de vehículos en Estados Unidos en 2023, manteniendo su posición como el mayor vendedor en Estados Unidos. Estas ventas aumentaron un 14% respecto al año anterior. También en Estados Unidos, en 2023 las ventas de Toyota aumentaron casi un 7% hasta aproximadamente 2,3 millones de unidades, con un crecimiento debido principalmente a los modelos híbridos enchufables, mientras que Honda registró un aumento del 33%. La mayoría de las empresas aumentaron sus ventas. Stellantis, la empresa matriz de Chrysler, Jeep y Ram, es la excepción, con una caída de ventas del 1% en 2023.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/cuoc-chien-tesla-byd-tren-dau-truong-o-to-dien-18524010900000176.htm