La guerra entre Tesla y BYD en el mercado de los coches eléctricos

BYD supera a Tesla

El Wall Street Journal citó los resultados comerciales anunciados recientemente por BYD Group (China), la compañía vendió 526.000 vehículos eléctricos puros (BEV) en el cuarto trimestre de 2023. Mientras tanto, la cifra de Tesla solo alcanzó los 485.000 BEV en el mismo período.

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Sin embargo, para todo 2023, las ventas de BYD rondarán los 1,6 millones de vehículos eléctricos (VE), cifra aún inferior a los 1,81 millones de Tesla. No obstante, mientras Tesla solo produce VE, BYD también produce híbridos enchufables (motores de combustión interna integrados con motores eléctricos) que se pueden recargar (VEPH). Si contamos los VEPH y los VEPH (ambos llamados vehículos eléctricos, EV), las ventas de BYD rondarán los 3 millones, por lo que seguirá liderando la industria mundial de vehículos eléctricos.

En 2022, BYD venderá alrededor de 900.000 vehículos eléctricos (VE) y 900.000 híbridos enchufables (PHEV), mientras que Tesla venderá 1,3 millones de vehículos. Por lo tanto, las ventas de BYD en 2023 (incluyendo vehículos eléctricos, incluyendo híbridos enchufables y eléctricos) aumentarán aproximadamente un 66 % en comparación con 2022, mientras que las ventas de vehículos eléctricos (VE) aumentarán un 77 %. Por otro lado, la tasa de crecimiento de Tesla es de tan solo un 40 % en el mismo período.

Según Clean Technica , la industria mundial de vehículos eléctricos muestra señales de mejora tras el sombrío tercer trimestre de 2023. En noviembre de 2023, el número de vehículos eléctricos vendidos a nivel mundial alcanzó los 1,385 millones, lo que representa el 19 % del total de vehículos nuevos vendidos. Si se consideran solo los vehículos eléctricos de batería (BEV), la tasa es del 13 %. En consecuencia, el número de BEV alcanzó una tasa de crecimiento del 25 % en comparación con noviembre de 2022, representando el 69 % del total de vehículos eléctricos vendidos. Los PHEV también alcanzaron un impresionante crecimiento del 40 % en comparación con noviembre de 2022.

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El "arma" de Tesla

En un contexto de superación por parte de BYD en el cuarto trimestre de 2023, Tesla reveló recientemente que está a punto de lanzar un nuevo modelo de coche altamente competitivo. En concreto, según The Wall Street Journal, Tesla lanzará un modelo más asequible gracias a la reducción a la mitad de los costes de producción. Este es un hito para Tesla, ya que su modelo más reciente, el Cybertruck de 2023, es también el único que la compañía ha entregado a sus clientes en los últimos tres años.

Tesla ha utilizado con bastante eficacia la estrategia de los precios bajos. A principios de 2023, en un contexto de intensa competencia con los fabricantes chinos, lanzó una importante campaña de descuentos, especialmente en el mercado continental. En concreto, desde enero de 2023, Tesla ha reducido los precios de los Model 3 y Model Y en el mercado chino entre un 6 % y un 13,5 %. De hecho, los precios de venta de muchos modelos de Tesla en China son mucho más bajos que en el mercado estadounidense.

La estrategia de reducción de precios de Tesla ha obligado a otras empresas a reducir sus precios para competir. Cerca de 40 fabricantes chinos han reducido los precios de sus vehículos eléctricos y de combustión interna. BYD también ha reducido los precios en un promedio de aproximadamente un 10 %. Según The New York Times, solo en marzo, el precio del coche eléctrico ID.3, una empresa conjunta entre Volkswagen y un socio chino, tuvo que reducirse hasta un 18 %. Como resultado de esta estrategia, los ingresos globales de Tesla en el primer trimestre de 2023 alcanzaron los 23 300 millones de dólares, un 24 % más que en el mismo período de 2022. Incluso si BYD supera a Tesla en el cuarto trimestre de 2023, Tesla seguirá representando el 12 % de la cuota de mercado de vehículos eléctricos de China en 2023, frente al 11 % de 2022.

Mientras tanto, si bien Tesla tiene una fábrica en China, los fabricantes de automóviles chinos tienen dificultades para expandir sus mercados a Europa y Estados Unidos por diversas razones. Cabe destacar la escasez de flotas de transporte marítimo, ya que muchas empresas desmantelaron sus barcos en 2020 debido a la pandemia de COVID-19 y al declive general de la industria automotriz mundial. Se prevé que la recuperación de la flota de transporte transoceánico de automóviles tarde otros tres años. Además, algunas barreras del mercado europeo también representan un gran desafío.

Las ventas de automóviles en EE.UU. aumentan

El Wall Street Journal informa que la industria automotriz estadounidense se recuperará en 2023, con muchos fabricantes reportando aumentos de ventas de dos dígitos. Se espera que las ventas de autos nuevos en toda la industria en EE. UU. alcancen los 15,5 millones en 2023, un 12,4 % más que el año anterior, según estimaciones de la firma de investigación de mercado Wards Intelligence.

Entre los fabricantes de automóviles que informaron cifras de ventas recientes, General Motors afirmó que venderá 2,6 millones de vehículos en Estados Unidos en 2023, manteniendo así su posición como el mayor vendedor del país. Estas ventas aumentaron un 14 % con respecto al año anterior. También en Estados Unidos, las ventas de Toyota aumentaron casi un 7 % en 2023, alcanzando aproximadamente los 2,3 millones, impulsadas principalmente por los híbridos enchufables, mientras que Honda registró un aumento del 33 %. La mayoría de los fabricantes de automóviles experimentaron un aumento en sus ventas. Stellantis, la empresa matriz de Chrysler, Jeep y Ram, registró una disminución del 1 % en sus ventas en 2023.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/cuoc-chien-tesla-byd-tren-dau-truong-o-to-dien-18524010900000176.htm