La guerra entre Tesla y BYD en el mercado de los coches eléctricos

BYD supera a Tesla

El Wall Street Journal citó los resultados comerciales anunciados recientemente por BYD Group (China), la compañía vendió 526.000 autos eléctricos puros (BEV) en el cuarto trimestre de 2023. Mientras tanto, la cifra de Tesla solo alcanzó los 485.000 BEV en el mismo período.

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Sin embargo, para todo el año 2023, las ventas de BYD rondarán los 1,6 millones de vehículos eléctricos de batería (BEV), cifra inferior a los 1,81 millones de vehículos de Tesla. No obstante, mientras Tesla solo produce BEV, BYD también produce vehículos híbridos enchufables (motores de combustión interna integrados con motores eléctricos) que permiten la carga (PHEV). Si contamos los PHEV y los BEV (ambos llamados coches eléctricos o EV), las ventas de BYD rondarán los 3 millones, por lo que mantendrá el liderazgo en ventas de la industria mundial de coches eléctricos.

En 2022, BYD venderá alrededor de 900.000 vehículos eléctricos (VE) y 900.000 híbridos enchufables (PHEV), mientras que Tesla venderá 1,3 millones de vehículos. Por lo tanto, las ventas de BYD en 2023 (incluyendo vehículos eléctricos, incluyendo híbridos enchufables y eléctricos) aumentarán aproximadamente un 66 % en comparación con 2022, y las ventas de vehículos eléctricos (VE) aumentarán un 77 %. Mientras tanto, la tasa de crecimiento de Tesla es de tan solo un 40 % en el mismo período.

Según Clean Technica , la industria mundial de coches eléctricos muestra señales de mejora tras el sombrío tercer trimestre de 2023. En concreto, en noviembre de 2023, el número de vehículos eléctricos vendidos a nivel mundial alcanzó los 1,385 millones, lo que representa el 19 % del total de coches nuevos vendidos. Si se consideran solo los vehículos eléctricos de batería (BEV), la tasa es del 13 %. En consecuencia, el número de BEV alcanzó una tasa de crecimiento del 25 % en comparación con noviembre de 2022, representando el 69 % del total de vehículos eléctricos vendidos. Los PHEV también alcanzaron un impresionante crecimiento del 40 % en comparación con noviembre de 2022.

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El "arma" de Tesla

Tras ser superada por BYD en el cuarto trimestre de 2023, Tesla reveló recientemente que está a punto de lanzar un nuevo modelo de coche altamente competitivo. En concreto, según The Wall Street Journal, Tesla lanzará un modelo más asequible gracias a la reducción a la mitad de los costes de producción. Este es un hito para Tesla, ya que su modelo más reciente, el Cybertruck, lanzado en 2023, es también el único coche nuevo que la compañía ha entregado a sus clientes en los últimos tres años.

Tesla ha utilizado con bastante eficacia la estrategia de los precios bajos. A principios de 2023, en un contexto de intensa competencia con los fabricantes de automóviles chinos, lanzó una importante campaña de descuentos, especialmente en el mercado continental. En concreto, a partir de enero de 2023, Tesla redujo los precios de los modelos Model 3 y Model Y en el mercado chino entre un 6 % y un 13,5 %. De hecho, los precios de venta de muchos modelos de Tesla en China son mucho más bajos que en el mercado estadounidense.

La estrategia de reducción de precios de Tesla ha obligado a otras empresas a reducir sus precios para competir. Cerca de 40 fabricantes de automóviles chinos han reducido los precios de sus vehículos eléctricos y de combustión interna. BYD también ha reducido el precio de sus coches en una media de aproximadamente un 10 %. Según The New York Times, solo en marzo, el precio del coche eléctrico ID.3, del que Volkswagen tiene una empresa conjunta con un socio chino, tuvo que reducirse hasta un 18 %. Como resultado de esta estrategia, los ingresos globales de Tesla en el primer trimestre de 2023 alcanzaron los 23 300 millones de dólares, un aumento de aproximadamente el 24 % en comparación con el mismo periodo de 2022. Incluso si BYD supera a Tesla en el cuarto trimestre de 2023, Tesla seguirá representando el 12 % de la cuota de mercado de vehículos eléctricos en China en 2023, superior al 11 % de 2022.

Mientras tanto, si bien Tesla tiene una fábrica en China, los fabricantes de automóviles chinos enfrentan numerosas dificultades para expandir sus mercados a Europa y Estados Unidos por diversas razones. En particular, la escasez de flotas de transporte marítimo, debido a que muchas empresas tuvieron que desmantelar sus buques en 2020 debido a la pandemia de COVID-19, y el declive general de la industria automotriz mundial. Se prevé que la recuperación de la flota de transporte transoceánico de automóviles tarde otros tres años. Además, algunas barreras del mercado europeo también representan un gran desafío.

Las ventas de automóviles en EE.UU. aumentaron drásticamente

El Wall Street Journal informa que la industria automotriz estadounidense se recuperará en 2023, con muchos fabricantes reportando aumentos de ventas de dos dígitos. Según estimaciones de la firma de investigación de mercado Wards Intelligence, las ventas de autos nuevos en todo el sector en EE. UU. alcanzarán los 15,5 millones de vehículos en 2023, un 12,4 % más que el año anterior.

Entre los fabricantes de automóviles que informaron cifras de ventas recientes, General Motors anunció que venderá 2,6 millones de vehículos en EE. UU. en 2023, manteniendo así su posición como el mayor vendedor del país. Estas ventas aumentaron un 14 % con respecto al año anterior. También en EE. UU., las ventas de Toyota aumentaron casi un 7 % en 2023, alcanzando aproximadamente los 2,3 millones, impulsadas principalmente por los híbridos enchufables, mientras que Honda registró un aumento del 33 %. La mayoría de los fabricantes experimentaron un aumento en sus ventas. Stellantis, la empresa matriz de Chrysler, Jeep y Ram, registró una disminución del 1 % en sus ventas en 2023.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/cuoc-chien-tesla-byd-tren-dau-truong-o-to-dien-18524010900000176.htm