Se trata de 15 casos ubicados en la zona del proyecto con terrenos a recuperar, pero tras reiterados intentos de persuasión, los propietarios se negaron a cederlos. Por consiguiente, las autoridades tuvieron que emitir una resolución y organizar la ejecución de la misma, una vez que el proyecto se implementó cerca de los terrenos afectados. De estos, en 5 casos no había viviendas que demoler (solo cercas, cimientos de piedra, estructuras temporales, árboles frutales, etc.); en 10 casos sí había viviendas que demoler.

En el momento de la ejecución de la ley, se registraron 3 casos de demolición total, algunos casos de demolición parcial... pero ninguno de ellos accedió a entregar el terreno.

Se sabe que el proyecto de la carretera principal de Vung Tau (tramo desde la intersección de la carretera costera Vung Tau - Binh Chau DT 994 hasta la rotonda 51B-51C) es un proyecto clave, con una longitud aproximada de 2,87 km y una inversión total de alrededor de 2 billones de VND. Forma parte del proyecto 3 de la carretera de conexión de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, con una longitud total aproximada de 16,6 km y una inversión total superior a los 13.800 billones de VND.
Fuente: https://cand.com.vn/Xa-hoi/cuong-che-15-truong-hop-de-lam-duong-noi-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-i787803/






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