¿Cuánto capital necesita Da Nang para construir una Zona de Libre Comercio?

La ciudad de Da Nang espera que la demanda de capital para la Zona de Libre Comercio se divida en dos fases, de las cuales la fase 1 tiene una inversión total de más de 35,8 mil millones de VND.

El 11 de diciembre, en una entrevista con un periodista del periódico electrónico de inversiones baodautu.vn , el Departamento de Industria y Comercio de la ciudad de Da Nang dijo que la ciudad acaba de presentar un documento al Ministerio de Planificación e Inversión sobre la aprobación del Proyecto para establecer la Zona de Libre Comercio de Da Nang.

Según este informe, la hoja de ruta de inversión para la construcción y el desarrollo de la Zona de Libre Comercio de Da Nang se dividirá en dos fases.

En particular, la fase 1, para 2029, se centrará en perfeccionar el aparato de gestión y completar las regulaciones operativas de la Zona de Libre Comercio de Da Nang en 2025; construir un sistema de mecanismos y políticas preferenciales para garantizar una gestión y operación sincrónica, pública y transparente y simplificar los procedimientos administrativos...

Durante esta fase, se construirán una nueva zona de muelles en Lien Chieu y áreas logísticas portuarias para garantizar la recepción de buques de 100.000 toneladas o más. La limpieza del terreno en todas las ubicaciones (excepto la de navegación marítima) se completará antes de finales de 2026 para las ubicaciones 3, 4A, 5, 6, 7 y 9; y antes de finales de 2027 para las ubicaciones 1, 2, 4B y 8.

La ciudad acaba de presentar un documento al Ministerio de Planificación e Inversiones sobre la aprobación del proyecto para establecer la Zona de Libre Comercio de Da Nang.

Además, seleccionar inversionistas estratégicos para invertir en la infraestructura de las áreas funcionales en las ubicaciones 3, 4, 5, 6, 7 y 9 antes de finales de 2026; completar la inversión en infraestructura y atraer inversionistas secundarios a las áreas funcionales en las ubicaciones 3, 4A, 5, 6, 7 y 9 antes de 2028.

Además, seleccionar inversionistas estratégicos para invertir en infraestructura de las áreas funcionales en las ubicaciones 1, 2 y 8 antes de finales de 2027, y pueden emitir Certificados de Registro de Inversión antes de finales de 2029; completar la inversión en infraestructura y atraer inversionistas secundarios a las áreas funcionales en las ubicaciones 1, 2, 4B, 8 después de 2029.

Por último, continuar investigando y evaluando en detalle el área recuperada para determinar, aclarar los límites y orientar las funciones.

Para la fase 2, que se implementará después de 2029, la orientación es ampliar la zona de libre comercio en el área del puerto de Tien Sa (después de convertir su función), el área de reconstrucción urbana en la estación de tren en el centro de la ciudad...

El proyecto del puerto de Lien Chieu está en construcción.

En particular, para las necesidades de capital, la ciudad de Da Nang también planea dividirlo en 2 fases.

En la cual, la fase 1 se extenderá hasta finales de 2029, la inversión total estimada dentro de la Zona de Libre Comercio es de aproximadamente 35.887 mil millones de VND.

Incluye costos de desminado de aproximadamente 20.755 millones de VND (que representan el 58% del capital total) y costos de inversión en infraestructura de aproximadamente 15.132 millones de VND (que representan el 42% del capital total). En este caso, el inversor estratégico será responsable de implementar e invertir en infraestructura de acuerdo con la Resolución 136.

Respecto a los costos de limpieza del terreno, según el Decreto No. 103/2024/ND-CP, los inversores pueden adelantar este gasto y será deducido de la renta del terreno o incluido en el capital de inversión del proyecto según cada caso.

Por lo tanto, la estructura de capital en este período será tomada de capital privado, lo que se espera minimice la creciente presión sobre el presupuesto estatal.

La fase 2 se implementará después de 2029, centrándose principalmente en el desarrollo de infraestructura con capital de presupuesto no estatal, estimado en más de 4,324 mil millones de VND.

En cuanto al método de movilización de capital para la implementación, el Estado equilibrará la asignación presupuestaria para proyectos de desarrollo de infraestructura hasta el límite de la Zona Franca, siendo responsable de la limpieza del sitio o deduciendo la renta de la tierra en caso de que inversionistas estratégicos realicen la limpieza del sitio y la inversión en infraestructura.

Los inversionistas estratégicos invertirán en infraestructura dentro de la Zona de Libre Comercio, como construcción de carreteras, sistemas de suministro de agua y drenaje, electricidad y otra infraestructura compartida.

Además, aprovechar al máximo los incentivos para los inversores estratégicos en la Resolución 136 y proponer políticas preferenciales en materia de impuestos, tierras, apoyo a los costos y distribución de riesgos para maximizar los recursos del sector privado.

Fuente: https://baodautu.vn/da-nang-can-bao-nhieu-von-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-d232202.html