En la tarde del 24 de noviembre, la Asamblea Nacional (AN) debatió en el pleno el proyecto de Ley de Ordenamiento Vial y Seguridad Vial. Si bien el Gobierno había enviado previamente un informe a cada delegado de la AN para explicar la normativa que prohíbe conducir bajo los efectos del alcohol, muchos diputados de la AN expresaron su interés y generaron debates sobre su contenido.
El delegado Pham Van Thinh, de la delegación de Bac Giang , presentó cinco argumentos a favor de prohibir la conducción bajo los efectos del alcohol durante la sesión de debate. Foto: QH
No sólo vino y cerveza, pensar en mi esposa hace latir mi corazón y me tiemblan las piernas.
El diputado Dang Bich Ngoc (delegación de la Asamblea Nacional de la provincia deHoa Binh ) enfatizó: «Últimamente, el Ministerio de Seguridad Pública ha actuado con gran determinación en la gestión de las infracciones por exceso de alcohol en los vehículos. Esto ha contribuido significativamente a garantizar la seguridad vial y el orden social, a prevenir el riesgo de accidentes, a limitar la ocurrencia de accidentes trágicos y a fomentar la concienciación y el hábito de conducir entre las personas, como «si bebe alcohol, no conduzca».
“Un control estricto de las infracciones relacionadas con la concentración de alcohol también contribuye a aumentar los ingresos presupuestarios. Por lo tanto, estoy de acuerdo con las disposiciones del proyecto de ley”, declaró el diputado Ngoc.
" Una prohibición de este tipo es irrazonable, poco convincente y provocará muchas discusiones entre las partes cuando se eleve la concentración de alcohol ".
Delegado TRINH MINH BINH
También preocupado por este tema, el diputado Trinh Minh Binh (delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Vinh Long) dijo que no deberían existir regulaciones absolutas y rígidas, pero debería haber un cierto límite en la concentración de alcohol en la sangre o el aliento, y solo cuando se exceda habrá una multa.
Según el Sr. Binh, si una persona bebe un vaso de jugo de uva con azúcar para ayudar a digerir los alimentos, todavía tiene una concentración de alcohol y será castigada, aunque en realidad no haya bebido alcohol ni cerveza.
"Esta regulación es irrazonable, poco convincente y provocará muchas discusiones entre las partes cuando se exceda la concentración de alcohol", dijo el Sr. Binh.
En el debate sobre este tema, la delegación de la Asamblea Nacional, Be Trung Anh (provincia de Tra Vinh), afirmó que el alcohol solo afecta la capacidad conductual. Si se bebe demasiado, afectará la capacidad conductual, pero si se bebe con moderación, como al probar un vino, probablemente no haya problema.
Según el Sr. Trung Anh, es necesario distinguir entre dos cuestiones: la capacidad conductual y el consumo o no consumo de alcohol. "Si queremos controlar todos los factores que causan una capacidad conductual deficiente, no se trata solo del alcohol... Incluso cuando un hombre conduce, el solo hecho de pensar en su esposa le acelera el corazón, le tiemblan las piernas y ya no puede conducir", declaró el diputado Trung Anh.
El delegado Le Hoang Anh, de la delegación de Gia Lai, debatió en la sesión de debate de la tarde del 24 de noviembre. Foto: QH
Necesita base científica
Al participar en el debate, el diputado Pham Van Thinh (delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Bac Giang) presentó cinco argumentos para apoyar el punto de vista de prohibir el consumo de alcohol y cerveza mientras se conduce, como en el proyecto de ley.
En primer lugar, el Sr. Thinh afirmó que los daños causados por conducir bajo los efectos del alcohol son muy graves. Los datos de las autoridades indican que, en accidentes de tráfico graves o superiores, hasta el 50 % de los casos se deben al consumo de alcohol por parte del conductor.
En segundo lugar, este delegado considera que las disposiciones de la ley deben ser claras para que las personas puedan verificar y evaluar fácilmente si están infringiéndolas. "Por lo tanto, entre la opción de establecer un umbral o prohibir el consumo de alcohol, la opción de prohibirlo será clara, lo que facilitará el cumplimiento por parte de los ciudadanos", afirmó el Sr. Thinh.
En tercer lugar, según el Sr. Thinh, permitir el consumo de alcohol por debajo de cierto umbral creará un espacio para promover las infracciones. En términos de psicología conductual, una vez que se ha bebido una copa de alcohol, la probabilidad de beber más será mayor que si se abstiene totalmente de beber desde el principio.
En cuarto lugar, el Sr. Thinh considera que la conciencia de nuestra sociedad sobre el cumplimiento de la ley en general, y de la seguridad vial en particular, aún es baja. Por lo tanto, la prohibición será más adecuada en estas condiciones de concienciación social.
Finalmente, el Sr. Thinh afirmó que la prohibición de conducir bajo los efectos del alcohol no es nueva, sino que fue aprobada por la XIV Asamblea Nacional en la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza, vigente desde el 1 de enero de 2020. Debido al impacto de la pandemia de COVID-19, esta normativa se ha implementado con firmeza desde 2022 y está mostrando muy buenos resultados en la reducción de accidentes de tránsito.
En respuesta, el diputado Le Hoang Anh (delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Gia Lai) dijo: "Creo que la Asamblea Nacional debe decidir sobre cuestiones basándose en la evidencia científica y las conclusiones científicas de las autoridades competentes, no en las emociones o la opinión pública".
Según el diputado Hoang Anh, el proyecto de ley y el informe del Gobierno sobre su aprobación confirman que "se investigará y que habrá una base científica para este asunto". "Es decir, en este momento, no tenemos una base científica", afirmó el Sr. Hoang Anh.
Por otra parte, según el Sr. Hoang Anh, la prohibición no debe afectar la belleza cultural ni restringir otras profesiones, en especial la medicina tradicional. Usar tan solo 5-10 ml de vino medicinal para tratar enfermedades constituye una violación inmediata. "Propongo que el Gobierno ordene al Ministerio de Salud y al Ministerio de Ciencia y Tecnología que presenten una respuesta oficial a la Asamblea Nacional sobre la base científica de esta decisión", añadió el Sr. Hoang Anh.
Investigue cuidadosamente para garantizar la viabilidad de la regulación.
Según el informe explicativo del Gobierno, la normativa que prohíbe conducir después de haber bebido alcohol tiene como objetivo garantizar la salud de los participantes en el tráfico, evitar el abuso de alcohol, proteger la raza, limitar los accidentes de tráfico y es coherente con las disposiciones de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol.
De hecho, los conductores que beben alcohol verán afectada su capacidad para juzgar y manejar situaciones al participar en el tráfico. Muchos accidentes de tráfico con graves consecuencias, que han causado la muerte y lesiones a numerosas personas, han ocurrido debido a conductores que exceden la concentración de alcohol.
En respuesta a las opiniones de los diputados, el Ministro de Seguridad Pública To Lam dijo que la agencia de redacción se coordinará estrechamente con el Comité de Defensa y Seguridad Nacional y las agencias relevantes para estudiar cuidadosamente, absorber y explicar completamente para completar el proyecto de ley para garantizar la calidad y la viabilidad.
Fuente PLO
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