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Delegado de la Asamblea Nacional: El estribillo de “esperar y esperar” frustra a los inversores y erosiona la confianza.

TPO - Los delegados de la Asamblea Nacional informaron que hay proyectos que requieren meses de espera para recibir comentarios por escrito de un departamento o división, y luego continúan esperando a que la agencia revise todo el proceso. Esto no solo desperdicia oportunidades y tiempo, sino que también erosiona la confianza, lo que desalienta a muchos inversionistas y los obliga a suspender o retirarse de los proyectos.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong28/11/2025

“Esperar” desperdicia oportunidades y erosiona la confianza.

En la mañana del 28 de noviembre, la Asamblea Nacional discutió el proyecto de Ley de Planificación (modificada) y la adecuación del Plan Maestro Nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050.

Refiriéndose al orden de establecimiento, evaluación y aprobación de la planificación, el delegado Nguyen Tam Hung (HCMC) reconoció que el proceso estipulado en el proyecto de reglamento requiere muchas rondas de consulta, evaluación y aprobación.

Para acortar el tiempo de aprobación y al mismo tiempo garantizar la calidad, sugirió considerar legalizar un mecanismo de presentación electrónica sincrónica, con plazos de respuesta obligatorios para cada agencia.

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Delegado de la Asamblea Nacional Nguyen Tam Hung (HCMC).

Enfatizando esto, afirmó que, en realidad, muchos proyectos clave se están retrasando debido a la prolongación de los procesos internos, el aumento de costos y la reducción de la competitividad de la economía . Esto representa una carga para los inversionistas y las empresas.

Los inversores se han quejado de que algunos planes detallados, aunque estén totalmente terminados, todavía tienen que pasar por muchas rondas de evaluación interna en diferentes agencias en lugar de un verdadero proceso único, dijo Hung.

En ese contexto, las empresas y los inversionistas se ven obligados a correr contra el tiempo y contra las personas, viajando muchas veces entre agencias estatales solo para explicar el contenido que ha sido aclarado en los registros electrónicos.

Según él, hay proyectos que tienen que esperar meses para recibir comentarios por escrito de un departamento o división, y luego siguen esperando hasta que la agencia lo revise todo. Esto no solo desperdicia oportunidades y tiempo, sino que también erosiona la confianza, desanimando a muchos inversores y obligándolos a pausar o retirarse de los proyectos.

Determinación temprana de la ruta del proyecto ferroviario Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho

En la sesión de debate, el delegado Nguyen Manh Hung, miembro de tiempo completo del Comité Económico y Financiero de la Asamblea Nacional, acordó ajustar la meta de crecimiento del PIB para el período 2026-2030 para alcanzar "dos dígitos".

En cuanto a la zonificación socioeconómica, la orientación del desarrollo y la vinculación regional, según él, se trata de contenidos especialmente importantes para diseñar el espacio de desarrollo y asignar los recursos nacionales.

Al estar de acuerdo con el proyecto de resolución sobre planificación del desarrollo regional, los delegados propusieron agregar contenido para asegurar instituciones y mecanismos de coordinación y vinculación regional.

Los delegados también propusieron añadir contenido sobre la conectividad de las regiones con países que tienen fronteras terrestres y marítimas con nuestro país, países de la región y del mundo, según los corredores económicos que se han formado y se están formando. Por ejemplo, el corredor económico Este-Oeste desde Myanmar, a través de Tailandia y Laos, hasta Da Nang; el corredor económico Norte-Sur desde Kunming (China), a través de Laos y Myanmar, hasta Hanói, Hai Phong y Quang Ninh...

Mientras tanto, el delegado Nguyen Anh Tuan (Can Tho) sugirió centrarse en impulsar la infraestructura de transporte y riego en Can Tho. Por lo tanto, es necesario concentrar recursos en la finalización de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang y en conectar las rutas con los principales centros de transporte.

La delegación de Can Tho también propuso determinar pronto la hoja de ruta de inversión para el ferrocarril que conectará Ciudad Ho Chi Minh con Can Tho después de 2030, con el fin de aumentar la capacidad de transportar grandes volúmenes y reducir los costos logísticos.

Tienphong.vn

Fuente: https://tienphong.vn/national-congress-delegate-died-unconsciously-making-the-investor-sad-post1800200.tpo


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