El proyecto del Puente Van Thanh consta de 6 vanos con una longitud total de 174 m, con una longitud total del puente de 179,8 m; el ancho del puente es de 19 m, incluyendo una calzada de 15 m de ancho y pasarelas peatonales de 2 m de ancho con barandillas a cada lado. El camino de acceso tiene una longitud de 295,4 m, con una plataforma de 27 m de ancho, una superficie de rodadura de 15 m de ancho y aceras de 6 m de ancho a cada lado, construidas con hormigón asfáltico.

La superficie total de terreno que se adquirirá para el proyecto del Puente Van Thanh es de 1,66 hectáreas (39 parcelas, 34 hogares y 5 organizaciones). De esta superficie, el distrito de Phu Tai ocupa 0,85 hectáreas (21 parcelas) y el distrito de Duc Long, 0,81 hectáreas (18 parcelas). La construcción comenzó el 30 de diciembre de 2022 y el Comité Popular Provincial ha otorgado una prórroga hasta el 30 de diciembre de 2025. Una vez finalizado, el proyecto también mejorará la intersección en forma de Y en el distrito de Duc Long, completará el sistema de drenaje, las zonas verdes, el sistema de alumbrado público y el cableado eléctrico subterráneo para garantizar la estética urbana.
En una reciente rueda de prensa, el Sr. Nguyen Tuan Hoang, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción para Obras de Transporte, declaró que el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 53% del volumen del contrato. Por consiguiente, el contratista se encuentra construyendo tramos submarinos y costeros (debido a la entrega de los accesos a ambos lados del puente). Se han completado varios estribos y pilares, se han hormigonado 114 de las 114 vigas del puente, se han instalado 13 de las 114 vigas y se han hincado 44 de los 44 pilotes de hormigón. Se está organizando el equipo y preparando el terreno para la instalación de 4 tramos de vigas del puente (un total de 79 vigas) en junio de 2025.
Representantes de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Transporte declararon que la dificultad actual para la ejecución del proyecto radica en los numerosos obstáculos encontrados durante la limpieza del terreno. Mientras tanto, las obras de construcción en el sitio enfrentan dificultades, lo que requiere ajustes en los métodos de construcción para adaptarlos a las necesidades de limpieza del terreno y a las condiciones reales del contratista, lo que resulta en un avance más lento que el previsto por el Comité Popular Provincial.
Se informa que, en materia de compensación y desmonte, se han aprobado planes de compensación para 31 de 39 expedientes, alcanzando el 79,5% (13 de 18 expedientes en el distrito de Duc Long y 18 de 21 en el distrito de Phu Tai). El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Phan Thiet ha coordinado con el inversor, la unidad de construcción y las autoridades locales para facilitar la entrega de tierras, logrando un 72,5%. Específicamente, el distrito de Duc Long ha aprobado 15 de 18 expedientes con una superficie total de 7.900 m², y el distrito de Phu Tai ha aprobado 5 de 21 expedientes con una superficie total de 4.100 m².
Por lo tanto, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte ha solicitado al Comité Popular de la Ciudad de Phan Thiet que instruya a las agencias y unidades pertinentes a completar urgentemente los expedientes de compensación y apoyo, centrándose en emitir decisiones que aprueben los planes de compensación para todos los expedientes y completar la entrega de terrenos al inversor para la construcción. Simultáneamente, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte seguirá instruyendo a la unidad de construcción para que acelere el avance de la construcción, procediendo con la construcción donde haya terrenos disponibles.
Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cong-trinh-cau-van-thanh-130768.html






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