El proyecto del Puente Van Thanh consta de 6 tramos de 174 m de longitud, con una longitud total de 179,8 m; el ancho del puente es de 19 m, de los cuales la calzada es de 15 m y la acera y la barandilla a cada lado son de 2 m. El acceso tiene una longitud de 295,4 m, el ancho de la plataforma es de 27 m, la superficie de la calzada es de 15 m, la acera a cada lado es de 6 m y la estructura de la calzada es de hormigón asfáltico.
La superficie total que se recuperará para la implementación del proyecto del puente Van Thanh es de 1,66 ha, distribuidas en 39 expedientes (34 hogares y 5 organizaciones). De estas, el distrito de Phu Tai cuenta con 0,85 ha, distribuidas en 21 expedientes, y el distrito de Duc Long con 0,81 ha, distribuidas en 18 expedientes. El proyecto comenzó el 30 de diciembre de 2022 y el Comité Popular Provincial autorizó la extensión del plazo de construcción hasta el 30 de diciembre de 2025. Una vez finalizado, el proyecto también implicará la renovación de la intersección de Chu Y en el distrito de Duc Long, la finalización del sistema de drenaje, el arbolado, el sistema de alumbrado público y el cableado eléctrico subterráneo para garantizar la estética urbana.
En una reciente conferencia de prensa, el Sr. Nguyen Tuan Hoang, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico, afirmó que el proyecto ha completado aproximadamente el 53% del volumen del contrato. Por consiguiente, el contratista está implementando la construcción de las obras submarinas y costeras (debido a que aún no se han entregado los accesos a ambos lados del puente). Se han completado algunos estribos y pilares, se han hormigonado 114 vigas del puente, se han instalado 13 vigas del puente, se han hincado 44 pilotes de hormigón y se está instalando el equipo y preparando el terreno para instalar 4 tramos de vigas del puente (un total de 79 vigas) en junio de 2025.
Un representante de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico afirmó que la dificultad actual para la implementación del proyecto radica en que la limpieza del terreno aún enfrenta numerosos obstáculos. Mientras tanto, las obras de construcción en el sitio enfrentan dificultades y deben ajustarse a los métodos de construcción para adaptarse a las dificultades del terreno y a las condiciones reales del contratista, por lo que el progreso es más lento que las indicaciones del Comité Popular Provincial.
Se sabe que, para la compensación y el desalojo del terreno, se han aprobado planes de compensación para 31 de 39 expedientes, alcanzando el 79,5% (expedientes 13/18 del distrito de Duc Long y expedientes 18/21 del distrito de Phu Tai). El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Phan Thiet ha coordinado con inversores, unidades de construcción y localidades para movilizar la entrega del terreno, alcanzando el 72,5%. En concreto, los expedientes del distrito de Duc Long, con una superficie de 7900 m², y los del distrito de Phu Tai, con una superficie de 4100 m².
Por lo tanto, la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico ha solicitado al Comité Popular de la Ciudad de Phan Thiet que instruya a las agencias y unidades pertinentes a completar con prontitud la documentación de compensación y apoyo, centrándose en emitir decisiones que aprueben los planes de compensación para todos los documentos y completar la entrega del terreno al inversor para la construcción. Al mismo tiempo, la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico seguirá instruyendo a la unidad de construcción para que acelere el avance de la construcción, con el objetivo de construir tan pronto como el terreno esté disponible.
Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cong-trinh-cau-van-thanh-130768.html
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