Propuesta para desviar el tráfico en 8 autopistas

En la mañana del 20 de septiembre, la información del Departamento de Policía de Tránsito (Ministerio de Seguridad Pública) dijo que la unidad acaba de enviar un documento solicitando a la Administración de Carreteras de Vietnam que continúe dividiendo carriles y flujos de tráfico en 8 secciones de carreteras de 4 carriles con paradas de emergencia continuas.

En concreto, los tramos y rutas incluyen: Da Nang - Quang Ngai (Km 0 - Km 131+500), Hai Phong - Mong Cai (Km 0 - Km 175), Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Km 4 - Km 54+983), Phan Thiet - Dau Giay (Km 0 - Km 99), Cau Gie - Cao Bo (Km 211+260 - Km 259+200), Bac Giang - Lang Son (Km 45+100 - Km 109+660), Hanoi - Lao Cai (Km 0+400 - Km 123), Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong (Km 10 - Km 49+800).

En consecuencia, el límite de velocidad se ajustará aumentando la velocidad mínima en el carril 1 (el más cercano a la mediana) de 60 km/h a 80 km/h.

La asignación de carriles para los vehículos en estas rutas es la siguiente:

El carril 1 (junto a la mediana) tendrá una velocidad máxima de 120 km/h y una mínima de 80 km/h, o una máxima de 100 km/h y una mínima de 80 km/h para camiones, camiones de menos de 7,5 toneladas y autobuses de pasajeros con menos de 30 plazas.

El tramo de la autopista Phap Van - Cau Gie. (Imagen ilustrativa)

El carril 2 (junto al carril de emergencia) tiene una velocidad máxima de 100 km/h y una mínima de 60 km/h para tráfico mixto. Los camiones de 7,5 toneladas o más y los autobuses de pasajeros con más de 30 plazas deben utilizar este carril.

El Departamento de Policía de Tránsito también propuso organizar la separación de carriles en las estaciones de peaje, estableciendo carriles fijos específicos para vehículos prioritarios, turismos, autobuses, camiones, etc., de acuerdo con la asignación de carriles en la ruta. Simultáneamente, sugirió añadir señalización vial para reflejar esta asignación de carriles y abordar de inmediato las deficiencias e inconsistencias existentes en la organización del tráfico.

Según el Departamento de Policía de Tránsito, la propuesta se basa en los resultados piloto iniciales en las autopistas Phap Van - Cau Gie y Hanoi - Hai Phong, que mostraron eficacia en la creación de un carril interior más suave, recibiendo apoyo público y reduciendo los accidentes de tránsito.

HACER TRUNG

Fuente: https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-บน-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html