Presentan a Asamblea Nacional propuesta para unificar plan que prohíbe conducir con concentración de alcohol

[anuncio_1]

La conferencia de diputados de tiempo completo de la Asamblea Nacional que tendrá lugar del 26 al 28 de marzo discutirá muchos proyectos de ley importantes que se presentarán a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación en la 7ª Sesión.

Al informar sobre una serie de cuestiones importantes del proyecto de ley sobre el orden y la seguridad del tráfico vial, el Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional de la Asamblea Nacional dijo que después de la sexta sesión, el Gobierno ordenó al Ministerio de Seguridad Pública y al Ministerio de Salud que implementaran seriamente los requisitos, organizaran investigaciones, se refirieran a la experiencia internacional y organizaran investigaciones sociológicas y científicas sobre "Los efectos nocivos del alcohol y la cerveza en los participantes del tráfico vial".

Se está formando gradualmente una cultura de "no beber y conducir"

Según la agencia que revisó el proyecto de ley, la mayoría de los diputados de la Asamblea Nacional estuvieron de acuerdo con el proyecto de ley para prohibir el acto de conducir un vehículo en la carretera mientras se tiene alcohol en la sangre o el aliento.

La regulación anterior no es un contenido nuevo, sino que se hereda de las disposiciones de la Ley de Tráfico por Carretera de 2008 y es coherente con lo dispuesto en la Cláusula 6, Artículo 5 de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza de 2019 y las regulaciones específicas para el campo del tráfico por carretera.

De nghi thong nhat trinh quoc hoi phuong an cam tuyet doi lai xe co nong do con hinh anh 1 — La prohibición de conducir bajo los efectos del alcohol está creando gradualmente una cultura de "no conduzcas si bebes alcohol".

El informe también destacó que conducir después de consumir alcohol o cerveza es extremadamente peligroso, con alto riesgo de provocar accidentes de tránsito que causan daños a la vida, la salud y la propiedad del conductor y otros usuarios de la vía, afectando la vida de las familias y de toda la sociedad.

“La conducta antes mencionada queda prohibida con el objetivo de prevenir y reducir los posibles riesgos y daños ocasionados por el consumo de alcohol y cerveza durante la conducción”, analizó el Comité Permanente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad.

La agencia que revisó el proyecto de ley también afirmó que la normativa mencionada se ha probado en la práctica y ha arrojado buenos resultados. En la conferencia científica sobre "Los efectos nocivos del alcohol y la cerveza en los usuarios del transporte público", los científicos investigaron y confirmaron que el alcohol y la cerveza afectan directamente la salud mental y el comportamiento de las personas, especialmente el comportamiento al volante.

La normativa que prohíbe terminantemente la concentración de alcohol en los vehículos es resultado de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza, debatida a fondo y aprobada por la XIV Asamblea Nacional. Esta normativa se ha puesto en práctica, ha contado con un amplio consenso popular y está creando gradualmente una cultura de "no conducir después de haber consumido alcohol".

Mantener esta prohibición es una de las soluciones fundamentales para ayudar a cambiar la cultura y los hábitos de consumo de alcohol, especialmente el de no conducir después de haber consumido alcohol.

El Comité de Defensa y Seguridad Nacional también evaluó que la regulación de la prohibición absoluta de la concentración de alcohol es más factible que la regulación que permite la concentración de alcohol en un umbral determinado.

Con la prohibición absoluta de la concentración de alcohol, no se permite beber alcohol ni cerveza antes de conducir. Si la regulación establece un límite, será difícil determinar cuánto beber y cómo hacerlo por debajo de ese límite, y será difícil para las autoridades controlarlo. Además, cuando existe un límite, es fácil verse obligado a beber, y al beber, es fácil emocionarse, difícil controlarse y difícil parar.

Respecto a la concentración endógena de alcohol detectada a través del aliento, hasta el momento no existe una base clara; la detección es muy rara en la práctica y en algunos casos, después de la detección, se contactó rápidamente a las autoridades y se volvió a verificar a través de análisis de sangre para evitar falsificar los resultados del manejo.

Esta prohibición también concuerda con las regulaciones de algunos países del mundo. Según estadísticas de la Organización Mundial de la Salud, en 2016, 36 países y territorios prohibieron totalmente la concentración de alcohol para conductores noveles, y 35 países prohibieron totalmente la concentración de alcohol para conductores profesionales y comerciales.

En el lado negativo, una prohibición tan absoluta de la concentración de alcohol tiene un cierto impacto e influencia en algunas actividades culturales, festivales tradicionales de algunas localidades y los hábitos de consumo de alcohol y cerveza de un segmento de la población vietnamita.

La reglamentación de la prohibición absoluta de concentración de alcohol reducirá el consumo de bebidas alcohólicas, afectando así la producción, importación, distribución, suministro y consumo de vino y cerveza, y los ingresos del presupuesto estatal; y afectando el trabajo y los ingresos de quienes trabajan en establecimientos de producción y comercialización de bebidas alcohólicas.

Además, algunos diputados de la Asamblea Nacional propusieron establecer un límite mínimo de concentración de alcohol en sangre y aliento para los conductores que participan en el tráfico.

Propuesta para seguir prohibiendo conducir con concentración de alcohol

El Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional aprobó la propuesta del Gobierno de prohibir absolutamente la concentración de alcohol en los conductores que participan en el tráfico vial.

Sin embargo, según las sugerencias de algunos diputados de la Asamblea Nacional, la Comisión Permanente de Defensa y Seguridad Nacional ha diseñado dos opciones para informar a la Asamblea Nacional. En concreto, se trata de una prohibición absoluta o una regulación de los niveles de concentración de alcohol, como se establece en la Ley de Tráfico de 2008.

En la 31ª sesión, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional emitió opiniones concretas sobre las dos opciones mencionadas y recomendó por unanimidad elegir la opción 1, que consiste en prohibir absolutamente conducir bajo la influencia del alcohol.

“Propongo que los delegados de la Asamblea Nacional acuerden la opción 1 de informar a la Asamblea Nacional en la 7ª sesión, que es seguir heredando las regulaciones actuales sobre la prohibición del acto de conducir un vehículo en la carretera con concentración de alcohol en la sangre o el aliento para proteger las vidas, la salud y la propiedad de las personas, proteger los recursos sociales y proteger la longevidad de la raza.

Después del proceso de implementación, cuando se haya formado la conciencia y la cultura de “no conducir después de beber alcohol”, se resumirá esta normativa para hacer propuestas apropiadas” - propuso la agencia receptora y revisada del proyecto de ley.

[anuncio_2]
Fuente