El Ministerio de Transporte propuso que el Gobierno modernice las autopistas con fases de inversión, incluida la ampliación urgente de cinco secciones con un capital de más de 55.000 billones de VND.
El 9 de abril, el Ministerio de Transporte propuso un plan para dividir la autopista en grupos según el nivel de prioridad para la modernización.
El Grupo 1 incluye cinco autopistas que requieren modernización y ampliación inmediata, incluyendo el tramo La Son - Hoa Lien (Thua Thien Hue, Da Nang ), de 66 km de longitud, que actualmente opera con dos carriles. El plan para modernizar esta ruta a una ruta completa de cuatro carriles requiere aproximadamente 3.011 billones de VND, y la autoridad competente ha asignado capital con cargo al aumento de los ingresos del presupuesto central en 2022. El proyecto comenzará a construirse en 2024 y estará prácticamente terminado en 2025.
El tramo Cam Lo - La Son ( Quang Tri , Thua Thien Hue), de 98 km, opera actualmente con dos carriles y requiere aproximadamente 7 billones de VND para ampliarlo a cuatro. El Ministerio de Transporte ha propuesto asignar capital del aumento de ingresos del presupuesto central de 2023 para su rápida implementación.
El tramo Cao Bo - Mai Son tiene una longitud de 15 km y cuenta con una vía de 4 carriles. El Ministerio de Transporte ha aprobado la política de inversión para una vía de 6 carriles con un coste de 1.995 billones de VND, de los cuales 1.200 billones de VND se asignaron con cargo al aumento de ingresos del presupuesto central en 2022, y el resto se asignará entre 2026 y 2030. El proyecto está evaluando el informe del estudio de viabilidad y se prevé que la construcción comience este año y finalice en 2026.
La autopista de dos carriles Cam Lo-La Son está clasificada como grupo 1 y necesita una ampliación urgente. Foto: Vo Thanh
El tramo Trung Luong-My Thuan tiene una longitud de 51 km y actualmente opera con 4 carriles limitados. El Ministerio de Transporte está coordinando con los inversores para completar un estudio de prefactibilidad para ampliarlo a 6 carriles, junto con la ampliación del tramo Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong a 8 carriles. La inversión total es de aproximadamente 35.362 millones de VND, de los cuales 22.224 millones de VND corresponden al tramo Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong y 13.138 millones de VND al tramo Trung Luong-My Thuan. Se espera que los inversores movilicen el capital.
El tramo de 26 km entre Hoa Lac y Hoa Binh opera actualmente con dos carriles. La provincia de Hoa Binh prácticamente ha completado el informe de prefactibilidad del proyecto de ampliación a seis carriles, con una inversión total de aproximadamente 7950 billones de VND. La provincia ha compensado la participación de capital estatal de más de 3 billones de VND; el resto es aportado por inversores.
Se espera que la inversión total para modernizar los cinco proyectos del grupo 1 sea de 55.318 mil millones de VND, de los cuales el capital estatal es de 15.034 mil millones de VND y el capital movilizado por los inversores es de 40.284 mil millones de VND.
De los 5 proyectos propuestos para expansión, 3 cuentan con rutas de dos carriles. Recientemente, en las autopistas Cam Lo-La Son y La Son-Hoa Lien, se han producido varios accidentes de tránsito, lo que ha generado preocupación en la población por la seguridad. Estos proyectos aún presentan deficiencias, como la falta de sistemas de tráfico inteligentes, áreas de descanso y carriles de emergencia, por lo que es necesario invertir en ellos y ampliarlos para que se completen de forma sincronizada.
Dos proyectos limitados de cuatro carriles que necesitan ampliarse de inmediato son Cao Bo - Mai Son y Trung Luong - My Thuan, porque son rutas de tráfico vitales con una demanda de transporte que aumenta rápidamente.
El Ministerio de Transporte también propuso el grupo 2 : proyectos de autopistas que necesitan ser ampliados. Con un capital total de aproximadamente 18.683 billones de VND, se incluyen los tramos Yen Bai - Lao Cai de 83 km, el tramo Thai Nguyen - Cho Moi de 40 km y el tramo de 12 km que atraviesa las provincias de Hai Phong y Thai Binh en la autopista Ninh Binh - Hai Phong.
El grupo 3 incluye los proyectos: Tuyen Quang - Ha Giang 104 km, Hoa Binh - Moc Chau 66 km, Dong Dang - Tra Linh 93 km, la sección que conecta la puerta fronteriza de Tan Thanh y la puerta fronteriza de Coc Nam 17 km, Chon Thanh - Duc Hoa 84 km; la demanda de capital es de aproximadamente 50.837 mil millones de VND.
El grupo 4 incluye las autopistas divergentes limitadas restantes de 4 carriles, que requieren aproximadamente 410.572 mil millones de VND.
Según el Ministerio de Transporte, las autopistas de 4 carriles siguen funcionando eficazmente y satisfaciendo la demanda de transporte. Sin embargo, algunos tramos del Grupo 1 requieren urgentemente inversión y modernización. Las rutas restantes deben centrarse en la finalización de obras auxiliares como áreas de descanso, estaciones de control de peso vehicular y sistemas de tráfico inteligentes.
El país cuenta actualmente con 1.892 km de autopistas, de las cuales 1.802 km están en construcción y 805 km se encuentran en fase de preparación para inversión. Sin embargo, debido a la escasez de recursos estatales, para satisfacer las necesidades inmediatas de transporte, algunas autopistas han tenido que dividirse en fases de inversión según la escala de 2 carriles o 4 carriles limitados (carriles de emergencia intermitentes).
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