El Ministerio de Transporte propuso al Gobierno la modernización de las autopistas mediante fases de inversión, incluyendo la ampliación urgente de 5 tramos con un capital superior a 55 billones de VND.
El 9 de abril, el Ministerio de Transporte propuso un plan para dividir la autopista en grupos según el nivel de prioridad para su mejora.
El Grupo 1 incluye 5 autopistas que requieren modernización y ampliación inmediata, entre ellas el tramo La Son - Hoa Lien (Thua Thien Hue, Da Nang ), de 66 km de longitud, que actualmente opera con 2 carriles. El plan para ampliar esta ruta a 4 carriles requiere aproximadamente 3.011 billones de VND, capital que ha sido asignado por la autoridad competente con cargo al aumento de los ingresos del presupuesto central en 2022. La construcción del proyecto comenzará en 2024 y se prevé que esté prácticamente finalizada en 2025.
El tramo de 98 km entre Cam Lo y La Son ( Quang Tri , Thua Thien Hue) actualmente cuenta con dos carriles y requiere aproximadamente 7 billones de VND para su ampliación a cuatro carriles. El Ministerio de Transporte propuso destinar fondos provenientes del aumento de los ingresos del presupuesto central en 2023 para su pronta implementación.
El tramo Cao Bo - Mai Son tiene una longitud de 15 km y actualmente cuenta con cuatro carriles. El Ministerio de Transporte ha aprobado la política de inversión para la ampliación a seis carriles, con un coste de 1.995 billones de VND, de los cuales 1.200 billones de VND se han asignado con cargo al incremento de los ingresos del presupuesto central en 2022, y el resto se asignará entre 2026 y 2030. El proyecto se encuentra en fase de evaluación del estudio de viabilidad y se prevé que la construcción comience este año y finalice en 2026.
La autopista Cam Lo - La Son, de dos carriles, está clasificada como de grupo 1 y necesita ser ampliada con urgencia. Foto: Vo Thanh
El tramo Trung Luong - My Thuan tiene una longitud de 51 km y actualmente opera con 4 carriles. El Ministerio de Transporte está coordinando con los inversores la elaboración de un estudio de prefactibilidad para ampliar la autopista a 6 carriles, junto con la ampliación del tramo Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong a 8 carriles. La inversión total asciende a aproximadamente 35.362 billones de VND, de los cuales 22.224 billones de VND corresponden al tramo Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong y 13.138 billones de VND al tramo Trung Luong - My Thuan. Se espera que los inversores aporten el capital necesario.
El tramo de 26 km entre Hoa Lac y Hoa Binh actualmente opera con dos carriles. La provincia de Hoa Binh ha finalizado el estudio de prefactibilidad para el proyecto de ampliación a seis carriles, con una inversión total aproximada de 7.950 billones de VND. La provincia ha aportado más de 3 billones de VND de capital estatal, y el resto proviene de inversores.
Se prevé que la inversión total para la mejora de 5 proyectos del grupo 1 sea de 55.318 billones de VND, de los cuales 15.034 billones de VND corresponden a capital estatal y 40.284 billones de VND a capital movilizado por inversores.
De los cinco proyectos de ampliación propuestos, tres cuentan con rutas de dos carriles. Recientemente, en las autopistas Cam Lo - La Son y La Son - Hoa Lien, se han producido varios accidentes de tráfico, lo que ha generado preocupación entre la población por la seguridad vial. Estos proyectos aún presentan deficiencias, como la falta de sistemas inteligentes de gestión del tráfico, áreas de descanso y carriles de emergencia, por lo que requieren inversión y ampliación para su correcta ejecución.
Dos proyectos limitados de cuatro carriles que necesitan ser ampliados de inmediato son Cao Bo - Mai Son y Trung Luong - My Thuan, porque se trata de rutas de tráfico vitales con una demanda de transporte que aumenta rápidamente.
El Ministerio de Transportes también propuso el grupo 2 : proyectos de autopistas que necesitan ser ampliados. con un capital total de aproximadamente 18.683 billones de VND. Se trata de los tramos Yen Bai - Lao Cai de 83 km, el tramo Thai Nguyen - Cho Moi de 40 km y el tramo de 12 km que atraviesa las provincias de Hai Phong y Thai Binh en la autopista Ninh Binh - Hai Phong.
El Grupo 3 incluye los proyectos: Tuyen Quang - Ha Giang 104 km, Hoa Binh - Moc Chau 66 km, Dong Dang - Tra Linh 93 km, el tramo que conecta la puerta fronteriza de Tan Thanh con la puerta fronteriza de Coc Nam 17 km, Chon Thanh - Duc Hoa 84 km; la demanda de capital es de aproximadamente 50.837 billones de VND.
El Grupo 4 incluye las autopistas divergentes limitadas de 4 carriles restantes, que requieren alrededor de 410.572 billones de VND.
Según el Ministerio de Transportes, las autopistas de cuatro carriles siguen funcionando eficazmente y satisfaciendo la demanda de transporte. Sin embargo, algunos tramos del grupo 1 requieren con urgencia inversión prioritaria y mejoras. Las rutas restantes deben centrarse en la finalización de obras complementarias como áreas de descanso, estaciones de inspección de carga y sistemas inteligentes de gestión del tráfico.
El país cuenta actualmente con 1.892 km de autopistas, de los cuales 1.802 km están en construcción y 805 km se están preparando para la inversión. Sin embargo, debido a la limitación de recursos estatales, para satisfacer las necesidades de transporte a corto plazo, algunas autopistas han tenido que dividirse en fases de inversión según la escala de 2 carriles o 4 carriles limitados (carriles de emergencia intermitentes).
Enlace de origen
Kommentar (0)