Según la Junta de Gestión del Proyecto 5, la carretera Ho Chi Minh, que atraviesa la provincia de Quang Ngai, se invirtió en construcción en el año 2000 y entró en funcionamiento entre 2004 y 2005. Tras 20 años de funcionamiento con un volumen de tráfico y una carga vehicular cada vez mayores, la carretera se encuentra actualmente degradada. En particular, el tramo que atraviesa el Paso de Lo Xo presenta una ruta sinuosa, un terreno accidentado y una plataforma y cimentación dañadas, y ha sido escenario de numerosos accidentes de tráfico graves.
La Junta de Gestión del Proyecto 5 propuso renovar e invertir en la ruta de acuerdo con la escala de una carretera montañosa de grado 3; velocidad de diseño de 60 km/h, concesiones de velocidad de diseño para secciones con terreno y geología difíciles con una velocidad de diseño de 40 km/h; fortalecer la superficie de la carretera, renovar los lugares peligrosos, especialmente los lugares con radios de curvas pequeños y continuos.
La inversión preliminar total del proyecto asciende a 1.983 billones de VND, provenientes del presupuesto estatal, del plan de inversión a mediano plazo para el período 2026-2030 y de otras fuentes de capital legales. Se prevé que el proyecto se invierta entre 2026 y 2029 y entre en funcionamiento en 2030.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-gan-2000-ty-dong-nang-cap-duong-ho-chi-minh-qua-tinh-quang-ngai-post804181.html
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