Se propone combinar la Ruta de la Seda 4 de 200 km de longitud que atraviesa cinco provincias y ciudades en uno o dos grandes proyectos bajo contratos BOT, con el fin de sincronizar y solicitar fácilmente inversiones en lugar de dividirla en muchos proyectos pequeños.
El plan antes mencionado acaba de ser propuesto por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh al Ministerio de Transporte y localidades relacionadas en una reciente sesión de trabajo sobre proyectos clave en el Sur.
El cinturón 4 es Planificado desde 2011, con una inversión total de más de 105 billones de VND. Actualmente, el Gobierno ha asignado a las localidades las autoridades competentes para implementar el tramo que atraviesa la zona mediante una asociación público-privada (APP). De estos, el tramo que atraviesa Long An tiene más de 78 km de longitud, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km y Ciudad Ho Chi Minh aproximadamente 17,3 km.
Según Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, se prevé que la Carretera de Circunvalación 4 se invierta mediante un contrato BOT (construcción-operación-transferencia). Si se divide en varios proyectos, será difícil su implementación sincronizada. Por lo tanto, es posible combinarlos en uno o dos proyectos y asignar una localidad para coordinarlos.
Se dice que esto también ayudará a atraer inversiones, facilitar la operación y recaudar peajes para recuperar el capital una vez finalizado el proyecto. En consecuencia, el costo estimado de construcción de la línea principal supera los 47 billones de VND. Si la participación presupuestaria para su implementación es de aproximadamente el 50% (o incluso superior), la inversión requerida ronda los 25 billones de VND. La compensación y la limpieza del sitio pueden dividirse según las provincias y ciudades donde se realizará la implementación.
Ruta de la Carretera de Circunvalación 4. Gráficos: Khanh Hoang
Según los líderes de Ciudad Ho Chi Minh, el método descrito es similar al proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Región Capital. Se trata de un eje vial de más de 112 km de longitud que atraviesa Hanói , Hung Yen y Bac Ninh. La ruta principal es un proyecto conjunto implementado en forma de BOT (Construcción de Obras). La limpieza de terrenos y la construcción de carreteras paralelas se dividen en proyectos componentes implementados por la localidad.
El Dr. Duong Nhu Hung, director de la Facultad de Gestión Industrial de la Universidad Tecnológica de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la integración de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh en un gran proyecto garantizará la sincronización y el progreso, atraerá a grandes inversores y eliminará las unidades con dificultades. Sin embargo, en comparación con la Carretera de Circunvalación 4 de Hanói, el proyecto en el sur tiene una duración de casi el doble, por lo que el coste de inversión es muy elevado. Esto dificultará la búsqueda de inversores con alta capacidad y sólidas finanzas. Por lo tanto, indicó, se podría estudiar su división en dos proyectos BOT para facilitar su implementación.
Según el plan, en el primer trimestre de este año se completará el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, que servirá de base para su presentación al Gobierno y a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación. Tras la selección del inversor, se prevé que la construcción del proyecto comience en 2025 y se complete en un plazo de tres años. Una vez en funcionamiento, el proyecto contribuirá a la creación de una red de transporte fluida que conectará autopistas, carreteras nacionales, aeropuertos, etc., contribuyendo así al desarrollo económico y social de la región.
Se prevé que la zona de Ciudad Ho Chi Minh esté rodeada por tres rutas de cinturón, lo que contribuirá a descongestionar el centro de la ciudad y conectar la Zona Económica Clave del Sur. Además de la Ruta de Cinturón 4, la Ruta de Cinturón 3 atraviesa la ciudad y las provincias de Binh Duong, Dong Nai y Long An, con una longitud de más de 76 km, y se está implementando con una finalización prevista para 2026. La Ruta de Cinturón 2 se encuentra íntegramente dentro de Ciudad Ho Chi Minh, con una longitud de aproximadamente 64 km, y algunos tramos se están preparando para integrarse en un sistema cerrado.
Gia Minh
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