Nueva propuesta relacionada con el proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi

TPO - Los líderes de la ciudad de Hai Phong acaban de proponer al Comité Económico de la Asamblea Nacional y al Ministerio de Transporte que estudien y consideren invertir en la sección desde la estación Nam Hai Phong hasta la estación Nam Do Son bajo el proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en la fase 1, que se completará antes de 2030.

TPO - Los líderes de la ciudad de Hai Phong acaban de proponer al Comité Económico de la Asamblea Nacional y al Ministerio de Transporte que estudien y consideren invertir en la sección desde la estación Nam Hai Phong hasta la estación Nam Do Son bajo el proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en la fase 1, que se completará antes de 2030.

El 4 de febrero, el Sr. Nguyen Minh Son, vicepresidente del Comité Económico de la Asamblea Nacional, junto con los líderes de la ciudad de Hai Phong , realizó un estudio de campo del proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en la estación ferroviaria del puerto de Lach Huyen.

El ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong cuenta con una línea principal de más de 388 km, que incluye 36 estaciones. El tramo que pasa por Hai Phong es una línea principal de 46 km y dos ramales de 20 km (estación Nam Hai Phong - estación Do Son y estación Nam Dinh Vu - estación Dinh Vu).

La velocidad de diseño de la línea principal es de 160 km/h y la del ramal, de 80 km/h. Según el diseño, la línea ferroviaria que atraviesa Hai Phong incluye seis estaciones: Nam Hai Phong, Tan Vien, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, puerto de Lach Huyen y Nam Do Son.

El Comité Económico de la Asamblea Nacional y los líderes de la ciudad de Hai Phong inspeccionaron la ubicación del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en el puerto de Lach Huyen.

En la encuesta, el representante del liderazgo de la ciudad de Hai Phong propuso que el Comité Económico de la Asamblea Nacional y el Ministerio de Transporte estudien y consideren invertir en la sección desde la estación Nam Hai Phong hasta la estación Nam Do Son y que el proyecto de la estación Nam Do Son se implemente en la fase 1, para completarse antes de 2030.

Los líderes de la ciudad de Hai Phong propusieron estudiar soluciones técnicas y el estado actual del uso de la tierra para que el ferrocarril corra paralelo y siga de cerca la autopista Hanoi - Hai Phong y la carretera Tan Vu - Lach Huyen de acuerdo con la orientación de planificación general de la ciudad para garantizar la minimización de los fondos de tierra entre las rutas y tener un plan para manejar las intersecciones en las carreteras existentes; desarrollar planes y tener soluciones específicas para garantizar la seguridad del tráfico, el saneamiento ambiental, el polvo y el ruido en la sección que pasa por áreas residenciales, asegurando la vida.

Nguyen Hoan

Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo