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| Un tramo de la autopista Cau Gie - Ninh Binh invertido por VEC. Foto de : Huu Chanh |
El Comité Popular de la provincia de Ninh Binh acaba de enviar un despacho oficial al Ministerio de Construcción con respecto a la ampliación de la autopista Norte-Sur en el Este, sección Cau Gie - Ninh Binh (Cao Bo) a una escala completa de 6 carriles.
En concreto, el Comité Popular de la provincia de Ninh Binh solicitó al Ministerio de Construcción que considerara e informara a las autoridades competentes para obtener el permiso para ampliar el tramo Cau Gie - Ninh Binh a una escala de 6 carriles, asegurando así una finalización sincrónica con el Proyecto 4 de la carretera de circunvalación de Hanoi .
Según el Sr. Nguyen Cao Son, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, la Autopista Norte-Sur Oriental desempeña un papel fundamental en el desarrollo socioeconómico y la defensa y seguridad nacional. Su tramo de 24,5 km (que incluye la sección Cao Bo-Mai Son y la sección Mai Son-Carretera Nacional 45) atraviesa la provincia de Ninh Binh. Tras su puesta en funcionamiento, ha abierto nuevos caminos, oportunidades y un impulso de desarrollo rápido y sostenible para la provincia.
Actualmente, se ha iniciado el proyecto para ampliar la autopista Norte-Sur en el Este, sección Cao Bo - Mai Son de 4 carriles a 6 carriles (el Departamento de Construcción de Ninh Binh es el inversor), y se está centrando en la implementación de la construcción, el volumen de trabajo hasta la fecha se estima en alrededor del 15% del valor del contrato; el progreso de implementación es de 24 meses, determinado a esforzarse por completar y poner el proyecto en funcionamiento y uso con motivo del aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional el 30 de abril de 2026, acortando el tiempo de construcción en unos 10 meses.
Al mismo tiempo, el tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 con una escala de 4 carriles sin carriles de emergencia continuos ha sido de interés para el Ministerio de Construcción y se incluyó en el plan para informar a las autoridades competentes para obtener permiso para invertir en la expansión a una escala de 6 carriles.
Los líderes del Comité Popular Provincial de Ninh Binh evaluaron que después de completar la ampliación de la autopista Cao Bo - Mai Son y ponerla en funcionamiento, habrá una situación de estrechamiento en la sección de Cau Gie a Ninh Binh (Cao Bo) con una longitud de unos 50 km porque la escala actual de esta sección es de 4 carriles (según el plan, se ha despejado el terreno para acomodar 6 carriles).
A medida que el volumen de tráfico en la autopista Norte-Sur en el Este aumenta continuamente, a menudo se producen atascos, especialmente los fines de semana, días festivos y el Tet, lo que afecta los viajes de las personas, el comercio y el desarrollo socioeconómico de la región, incluida la provincia de Ninh Binh.
“Para garantizar un tráfico fluido, reducir la congestión y los accidentes de tráfico, la sincronización de la escala de 6 carriles en la autopista Norte-Sur en el este desde Hanoi hasta la provincia de Ninh Binh es necesaria para servir al desarrollo socioeconómico de la región y las localidades a lo largo de la ruta, especialmente cuando se fusionan las 3 provincias de Ha Nam, Nam Dinh y Ninh Binh”, evaluó el documento del Comité Popular Provincial de Ninh Binh.
Se sabe que la autopista Cau Gie - Ninh Binh, de unos 50 kilómetros de longitud, tiene actualmente una escala de 4 carriles, completada por Vietnam Expressway Corporation - VEC, y puesta en funcionamiento en toda la ruta desde 2012.
Siguiendo las instrucciones del Gobierno, VEC está acelerando la preparación de la inversión para el proyecto de expansión de la autopista Cau Gie - Ninh Binh.
El proyecto se inicia en el km 210+000 (punto de inicio de la autopista) en Hanoi, conectando con la autopista Phap Van - Cau Gie; el punto final está en el km 260+030 de la Carretera Nacional 10, el tramo que conecta Nam Dinh - Ninh Binh con una longitud total de 50 km.
VEC propuso ampliar la autopista de 4 a 6 carriles en la plataforma, puentes, alcantarillas, etc. que se han construido con una escala de 6 carriles con un costo total de 2,113 billones de VND, de los cuales el capital del presupuesto estatal es 840 billones de VND (alrededor del 40% de la inversión total); el capital movilizado de VEC es 1,273 billones de VND (alrededor del 60% de la inversión total), incluido el capital propio de VEC de 270 billones de VND, capital de préstamo de 890 billones de VND e intereses de préstamo durante la construcción (esperado 9%/año) de 113 billones de VND.
Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-som-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-quy-mo-6-lan-xe-d300522.html
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