El Sr. Do Ngoc Hai, jefe del Departamento de Gestión y Explotación de Infraestructura de Tráfico Vial, Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que la demanda actual de espacios de estacionamiento entre la gente es muy grande, especialmente en el área central, donde hay muchos edificios de gran altura, centros comerciales...
Actualmente, el sistema de estacionamientos de la ciudad no ha sido invertido ni construido según lo planificado, llegando apenas a alrededor del 20%, faltando más de 900 hectáreas frente a la meta de casi 1.200 hectáreas.
Plaza de aparcamiento de pago en la calle Le Lai, Distrito 1. Foto: Do Loan
Según el Sr. Hai, la ciudad ha utilizado anteriormente vías temporales para estacionar en 20 vías habilitadas, con peaje, sin afectar la seguridad vial. Estas vías operan a aproximadamente el 80% de su capacidad anual. Muchos otros vehículos tienen que estacionarse en las vías circundantes.
Para abordar la necesidad de estacionamientos, a largo plazo, el Departamento de Transporte se coordinará con TNXP Public Service LLC para inspeccionar y agregar más rutas que sean elegibles para estacionamiento pago.
Actualmente, el Departamento de Transporte ha emitido un documento proponiendo 12 lugares de estacionamiento en el Distrito 5, el Distrito 10 y el Distrito de Phu Nhuan.
Además, el Departamento de Transporte también está investigando la implementación de estructuras de estacionamiento prefabricadas de varios pisos, construidas temporalmente en el corredor terrestre reservado para el tráfico.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-de-xuat-them-12-vi-tri-do-xe-duoi-long-duong-192240627204922975.htm
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