Dong Nai solicita ayuda al Gobierno para obtener materiales para proyectos clave.

TPO - La provincia de Dong Nai ha propuesto al Gobierno que añada el proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh a la lista de proyectos que gozan de mecanismos especiales para que las minas de minerales de la provincia puedan aumentar su capacidad de explotación en un 50% en comparación con la actual.

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Dong Nai, actualmente los principales proyectos de infraestructura vial en ejecución en la provincia requieren 5,8 millones de ^m³ de material de relleno. Hasta la fecha, se han transportado aproximadamente 1,4 millones de ^m³ a las obras; existen alrededor de 1,2 millones ^{de m³} en ubicaciones propuestas, pero los usuarios del terreno aún no han dado su aprobación; y persiste un déficit de 3,2 millones ^{de m³} para los cuales no se ha encontrado proveedor.

Una cantera autorizada para dar servicio al proyecto de la autopista Phan Thiet - Dau Giay.

En lo que respecta a la piedra de construcción, la demanda total es de aproximadamente 10,2 millones ^{de m3} ; en 2025 hay 18 minas comprometidas a suministrar a proyectos clave unos 9,6 millones ^{de m3} , pero el volumen de explotación real se estima en solo unos 6,5 millones ^{de m3} porque muchas minas están paralizadas por procedimientos legales y tienen que detenerse o funcionar a un nivel limitado.

El Sr. Nguyen Ngoc Ha, Director Ejecutivo de la Junta de Gestión de Proyectos 85 del Ministerio de Construcción , informó que el Componente 2 del Proyecto de la Autopista Bien Hoa-Vung Tau requiere aproximadamente 3,2 millones de ^m³ de material de relleno. Actualmente, considerando el material adquirido de las minas y el que el inversor propone mediante el nuevo mecanismo especial, se dispone de alrededor de 1,2 millones ^{de m³} , quedando aún un déficit de aproximadamente 2 millones ^{de m³} .

El Sr. Ha indicó que la unidad de construcción ha firmado contratos con varias canteras para explotar el suelo adyacente como material de relleno, pero estas canteras están teniendo problemas con los terrenos, lo que impide completar los trámites para solicitar y prorrogar la licencia de explotación. El problema más urgente para el proyecto en esta etapa es el suelo de relleno.

El representante del inversor del proyecto del aeropuerto de Long Thanh declaró que en febrero se necesitaban aproximadamente 390.000 ^m³ de roca para la obra, y en marzo, unos 639.000 ^m³ . Si no se dispone de este volumen, se verá afectado el avance de la obra, que deberá completarse a finales de este año.

Según el informe de la provincia de Dong Nai , recientemente, en cumplimiento de las directrices del Gobierno y los ministerios, se han creado dos grupos de trabajo para coordinar el suministro de materiales y eliminar los obstáculos legales. La provincia también exige a los inversores y contratistas que registren el volumen, la calidad y el avance de los materiales para facilitar la coordinación, pero algunos contratistas aún no han presentado esta información.

En cuanto a la capacidad de suministro de la provincia, existen 32 canteras de piedra para la construcción, con una reserva restante de 265 millones ^{de m³} y una capacidad de explotación de 22 millones de toneladas anuales. Sin embargo, actualmente hay 23 canteras habilitadas para suministrar materiales para proyectos y obras clave, con un volumen cercano a los 20 millones de ^m³ anuales. En los 10 meses restantes de 2025, si se resuelven los obstáculos (arrendamiento de terrenos, desminado de minas vecinas), estas canteras podrán explotar 9,6 millones de m³ adicionales.

En cuanto al suelo de relleno destinado a los proyectos de la Autopista Bien Hoa-Vung Tau y la Circunvalación 3, actualmente las dos minas autorizadas por la provincia cuentan con aproximadamente el 50 % del volumen sin explotar, lo que equivale a unos 0,7 millones ^{de m³} . Además, existen tres áreas que la provincia está considerando y cuya explotación autorizará próximamente, con un volumen total de aproximadamente 2,8 millones de m³.

La provincia de Dong Nai ha propuesto al Gobierno incluir el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en la lista de proyectos con mecanismos especiales para que las minas de minerales de la provincia puedan aumentar su capacidad de explotación en un 50%. Se autorizará a las minas que no hayan completado los trámites de arrendamiento de tierras a continuar la explotación hasta el 31 de diciembre de 2025. Durante este periodo, el Comité Popular Provincial instará y apoyará a las empresas para que completen los trámites conforme a la normativa vigente. La provincia también ha propuesto al Gobierno que instruya al Ministerio de Construcción para que busque fuentes adicionales de piedra para la construcción en otras provincias, con el fin de satisfacer las necesidades de otros proyectos y obras viales clave.

Manh Thang