Dong Nai “pide” al Gobierno materiales para proyectos clave.

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Dong Nai, los proyectos clave de transporte actualmente en marcha en la provincia requieren 5,8 millones de metros ^cúbicos de material de relleno. Aproximadamente 1,4 millones de ^metros cúbicos ya se han entregado a las obras, mientras que alrededor de 1,2 millones ^{de metros} cúbicos se encuentran en lugares propuestos donde aún no se han alcanzado acuerdos con los propietarios. Aún se necesitan los 3,2 millones de metros ^cúbicos restantes, pero no se ha encontrado la fuente.

Se ha autorizado una cantera para realizar excavaciones en el proyecto de la autopista Phan Thiet - Dau Giay.

En cuanto a la piedra de construcción, la demanda total es de aproximadamente 10,2 millones ^{de m³} . En 2025, 18 minas se comprometieron a suministrar unos 9,6 millones ^{de m³} a proyectos clave, pero se estima que el volumen real extraído será de tan solo unos 6,5 millones ^{de m³} debido a que muchas minas están paralizadas o con capacidad reducida debido a procedimientos legales.

El Sr. Nguyen Ngoc Ha, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 85 del Ministerio de Construcción , indicó que el Componente 2 del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau requiere aproximadamente 3,2 millones de metros ^cúbicos de material de relleno. Actualmente, incluyendo los materiales adquiridos en canteras y los propuestos por el inversor mediante un mecanismo especial, solo se han obtenido alrededor de 1,2 millones ^{de metros} cúbicos, lo que deja un déficit de aproximadamente 2 millones de metros ^cúbicos .

El Sr. Ha indicó que la unidad de construcción ha firmado contratos con varias canteras para extraer la tierra necesaria para su uso como material de nivelación, pero estas canteras actualmente enfrentan problemas relacionados con el terreno, lo que les impide completar los trámites para solicitar o renovar los permisos de extracción. El problema más urgente del proyecto en esta etapa es el relleno de tierra.

Representantes del inversor del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh declararon que la obra necesita aproximadamente 390.000 metros ^cúbicos de piedra en febrero y unos 639.000 metros ^cúbicos en marzo. De no obtenerse esta cantidad, la finalización del aeropuerto se verá afectada a finales de este año.

Según un informe de la provincia de Dong Nai , en los últimos tiempos, siguiendo las directrices del Gobierno y los ministerios y organismos pertinentes, la provincia ha establecido dos grupos de trabajo para coordinar el suministro de materiales y resolver los obstáculos legales. La provincia también solicitó a los inversores y contratistas que registraran sus necesidades de materiales, la calidad y el cronograma para que se puedan implementar soluciones de coordinación, pero algunos contratistas aún no han presentado esta información.

En cuanto a la capacidad de suministro de la provincia, existen 32 canteras de piedra de construcción con reservas remanentes de 265 millones ^{de m³} y una capacidad de extracción de 22 millones de toneladas anuales. Sin embargo, actualmente, 23 canteras están habilitadas para suministrar materiales para proyectos y obras clave con un volumen cercano a los 20 millones de ^m³ anuales. En los 10 meses restantes de 2025, si se resuelven los obstáculos relacionados con el arrendamiento de terrenos y el acceso a las minas de las canteras cercanas, estas canteras podrían extraer 9,6 millones de m³ adicionales.

En cuanto al relleno de tierra para los dos proyectos, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la circunvalación 3, las dos canteras autorizadas por la provincia tienen actualmente cerca del 50 % de su volumen sin explotar, aproximadamente 0,7 millones ^{de m³} . Además, la provincia está considerando otras tres áreas y pronto autorizará su explotación, con un volumen total aproximado de 2,8 millones de m³.

La provincia de Dong Nai también solicitó al Gobierno que se incluyera el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en la lista de proyectos elegibles para mecanismos especiales, lo que permitiría a las minas de minerales de la provincia aumentar su capacidad de explotación en un 50 % con respecto al nivel actual. También solicitó permiso para que las minas que aún no han completado los trámites de arrendamiento de tierras continúen su explotación hasta el 31 de diciembre de 2025. Durante este período, el Comité Popular Provincial instará y apoyará a las empresas a completar todos los trámites de conformidad con la ley. La provincia también solicitó al Gobierno que instruyera al Ministerio de Construcción para que buscara fuentes adicionales de piedra de construcción en otras provincias para satisfacer las necesidades de otros proyectos y obras de transporte clave.

Manh Thang