El nuevo Dong Nai será un centro de comercio y servicios.

Clasificación del Índice de Comercio Electrónico (EBI) de la provincia de Dong Nai (antiguo) según los resultados publicados por la Asociación de Comercio Electrónico de Vietnam (Vecom) para el período 2017-2025. Gráficos: Hai Quan

El sector comercial y de servicios en la nueva zona de Dong Nai tendrá muchas oportunidades para desarrollarse, expandirse en escala, diversificar los canales minoristas y de consumo para satisfacer los gustos de los consumidores locales, así como centrarse en la inversión en infraestructura para desarrollar un comercio y unos servicios modernos e integrales.

Desarrollo de una infraestructura de servicios moderna

Dong Nai fortalecerá la conectividad regional, nacional e internacional como uno de los centros comerciales más importantes del sur del país. En particular, gracias al aprovechamiento del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el Puerto de Phuoc An, se convertirá en un motor para impulsar la exportación e importación de mercancías, la producción industrial, el comercio electrónico y el transporte de pasajeros.

El puerto de Phuoc An, con una superficie de casi 800 hectáreas y una inversión total de casi 20 billones de VND, es el puerto más grande de la provincia de Dong Nai. Según el plan, el puerto de Phuoc An se divide en subáreas portuarias y de servicios logísticos. El puerto de Phuoc An está comprometido con el desarrollo sostenible continuo, contribuyendo a la modernización del sector logístico y posicionando a Dong Nai como un destino atractivo en la red global de transporte marítimo.

Cuando el Aeropuerto Internacional de Long Thanh entre en funcionamiento, la provincia de Dong Nai no solo se convertirá en un centro de tránsito aéreo internacional y desarrollará importantes sectores de logística, comercio e industria, sino que también contará con ventajas en términos de tránsito, conexión de datos y atracción del desarrollo de la industria de la tecnología de la información...

El director de la Compañía Anónima de Inversión y Explotación Petrolera del Puerto de Phuoc An, Truong Hoang Hai, compartió que el Puerto de Phuoc An se centrará en invertir en infraestructura portuaria verde, modernizando los equipos utilizando energía limpia y electrificando la mayor parte del sistema operativo.

Además, el puerto de Phuoc An conectará y acompañará de forma proactiva a las navieras, empresas de logística y socios de la cadena de suministro, creando conjuntamente un corredor de transporte verde internacional. Esto no solo es una tendencia inevitable, sino también un motor que contribuirá a mejorar la competitividad y la posición del sector portuario vietnamita en el panorama comercial mundial.

Dong Nai completará un moderno sistema integrado de servicios de importación y exportación, conectado con los puertos marítimos y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Se fomentará la atracción de inversiones y la socialización para desarrollar centros logísticos, nodos logísticos, centros comerciales, supermercados y mercados que satisfagan las necesidades de desarrollo económico de la provincia.

En concreto, la provincia está estudiando y desarrollando un proyecto para una zona franca en la provincia de Dong Nai, vinculada al Aeropuerto Internacional de Long Thanh y al Puerto de Phuoc An, con una superficie aproximada de 8200 hectáreas. Se prevé que la zona franca de Dong Nai se establezca con cuatro subzonas funcionales: zona funcional de producción industrial de alta tecnología; zona funcional logística; zona funcional de servicios financieros y comerciales; y zona funcional de innovación.

Además, la nueva provincia de Dong Nai aún cuenta con un amplio margen para desarrollar infraestructura urbana, infraestructura comercial fronteriza, infraestructura de zonas económicas, parques industriales, clústeres industriales, así como infraestructura digital asociada al comercio electrónico. Al mismo tiempo, se prioriza la formación de recursos humanos con las cualificaciones, habilidades y profesionalismo necesarios para satisfacer las exigencias de un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible.

En los últimos tiempos, la localidad se ha centrado en invertir en la Zona Económica del Paso Fronterizo de Hoa Lu en materia de carreteras, puestos de control conjuntos, áreas de acopio de carga, etc., creando así condiciones favorables para las actividades en la zona económica, especialmente en la gestión estatal de las actividades de importación y exportación.

Promover cadenas de producción y consumo sostenibles

La infraestructura comercial de la provincia se encuentra cada vez más desarrollada y diversificada gracias a la participación de numerosos sectores económicos. Asimismo, la aplicación de la tecnología digital y el funcionamiento de plataformas de comercio electrónico también se encuentran en constante desarrollo y diversificación. Además de los mercados tradicionales, el sistema de distribución de productos de las principales marcas se ha consolidado en los centros de las comunas, barrios y ciudades de la región, contribuyendo así a satisfacer adecuadamente las necesidades de la población.

Actividades de carga y descarga de mercancías, en apoyo a los buques que entran al puerto de Phuoc An (comuna de Phuoc An). Foto: Armada

Actualmente, la provincia cuenta con 9 centros comerciales y 19 supermercados, además de cadenas de tiendas de conveniencia y minimercados que se expanden por distritos y ciudades, incluyendo zonas remotas. Asimismo, la provincia ha desarrollado ampliamente cadenas de tiendas de conveniencia pertenecientes a sistemas como Bach Hoa Xanh, Winmart, Co.opFood, GS25 y FamilyMart, entre otros, así como minimercados y tiendas de autoservicio. Paralelamente, la provincia cuenta con 186 mercados tradicionales y más de decenas de miles de pequeños comercios que proveen productos esenciales a la población.

La directora de Co.opmart Dong Xoai, Nguyen Thi Bach Van, comentó que, tras más de 16 años de su fundación y desarrollo, Co.opmart Dong Xoai no solo representa una extensión del sistema de cooperativas de Saigón para la estabilización del mercado, sino también un puente para que los productos vietnamitas lleguen a los consumidores y se consolida como el supermercado de productos vietnamitas más antiguo de la zona. Más del 95 % de los productos que se venden en la sección de autoservicio del supermercado son de fabricación vietnamita.

“La fusión de las provincias de Dong Nai y Binh Phuoc abre grandes oportunidades para que las empresas expandan sus mercados y su clientela. Asimismo, representa una oportunidad para promover y aumentar el consumo de productos locales. La provincia de Dong Nai cuenta con tan solo tres supermercados Co.opmart en funcionamiento, lo que supone una ventaja para conectar con los clientes y ofrecerles un mejor servicio, además de fomentar la colaboración y el intercambio de productos con los proveedores locales del programa OCOP (Un Municipio, Un Producto) para impulsar la promoción y la distribución de productos en la provincia”, destacó la Sra. Nguyen Thi Bach Van.

El desarrollo del comercio moderno y los servicios integrales es una tendencia inevitable, un requisito para el desarrollo local en el contexto de la integración internacional, impulsando la transformación digital, aplicando la ciencia y la tecnología e implementando la revolución industrial 4.0. La provincia se centra en la creación de cadenas de producción y suministro de bienes, especialmente de productos agrícolas de alta tecnología...

Además de los canales de venta minorista tradicionales, el comercio electrónico ha experimentado un crecimiento en Dong Nai en los últimos años. La provincia se ha mantenido entre las 10 principales localidades del país en cuanto al índice de comercio electrónico durante 9 años consecutivos.

El Sr. Hoang Son (residente en el barrio de Tam Hiep) espera que, para promover el desarrollo comercial sostenible, la provincia de Dong Nai deba centrarse en el desarrollo de la infraestructura económica digital, la innovación tecnológica y los métodos de venta, el fortalecimiento de las capacidades locales y la cercanía de los productos a los consumidores dentro y fuera de la provincia a través de canales de consumo y venta minorista modernos y seguros.

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