El proyecto de la carretera que conduce al Puerto General de Ha Tien depende enteramente de la soberanía de Vietnam.

El proyecto de la carretera que conduce al Puerto General de Ha Tien está en construcción.

El proyecto de la carretera que conduce al Puerto General de Ha Tien fue aprobado por el Comité Popular de la ciudad de Ha Tien antes de la fusión según la Decisión No. 4687/QD-UBND, de fecha 12 de diciembre de 2024 y comenzó la construcción el 22 de junio de 2025. El proyecto tiene una inversión total de 1.177 mil millones de VND, del presupuesto central y el presupuesto local.

La longitud total del proyecto es de 4.890 m, de los cuales la fase 1 incluye la construcción de una vía de acceso al mar de 1.800 m, con una sección transversal de 4 carriles para vehículos motorizados, un ancho total de vía de 15 m y aceras de 5 m a cada lado; el puente marítimo tiene una longitud aproximada de 240 m. La vía de acceso al mar de la fase 2 tiene una longitud de 2.850 m. La vía principal está diseñada según la norma TCVN 4054:2005, con una velocidad de diseño de 80 km/h, equivalente a una vía de nivel III, y está equipada con muros de contención de olas.

Según Tran Hai Quoc, presidente del Comité Popular del Distrito de Ha Tien, el proyecto vial que conduce al Puerto General de Ha Tien se ejecuta de acuerdo con la planificación general de la ciudad de Ha Tien, establecida en la Decisión n.º 189/QD-TTg, del 22 de febrero de 2024, del Primer Ministro . El puerto general se encuentra a unos 6 km del continente, entre Ha Tien y la comuna insular de Tien Hai. Este proyecto es fundamental para la construcción y el desarrollo de la infraestructura del Distrito de Ha Tien.

El proyecto impulsará el desarrollo de una zona portuaria que combina turismo , servicios y alojamiento en el mar occidental de Ha Tien. Al mismo tiempo, servirá de puente para el transporte de mercancías y pasajeros desde Ha Tien hacia las islas de la región, provincias y ciudades del país, así como hacia países vecinos como Camboya y Tailandia.

Una vez finalizado, además de recibir barcos y transbordadores de alta velocidad, el puerto general recibirá más buques de carga con capacidad inferior a 5.000 toneladas, lo que conectará el desarrollo económico de la frontera con la vecina Camboya. Además, se formará una cadena de islas artificiales en la zona marítima de Ha Tien. En la planificación del distrito, el desarrollo de cadenas de islas artificiales, junto con zonas residenciales y servicios turísticos, constituirá un importante motor para el desarrollo socioeconómico de Ha Tien en particular y de la provincia de An Giang en general.

Construcción de la fase 1 de la carretera de invasión del mar.

Identificado como un proyecto estratégico clave, el inversor y los contratistas están completando con determinación los puntos del proyecto. En la obra, las unidades de construcción están movilizando al máximo los recursos humanos y la maquinaria, operando continuamente a alta intensidad, garantizando tanto el progreso como los requisitos técnicos, la seguridad laboral y la calidad del proyecto.

No solo compitiendo contrarreloj, los ingenieros y trabajadores también siguen estrictamente el proceso de control de calidad, supervisan regularmente la obra y gestionan con prontitud cualquier imprevisto. Todos comparten el objetivo de completar el proyecto a tiempo, cumpliendo así las expectativas de Ha Tien de contar con un eje de conexión estratégico con el puerto general en la nueva fase de desarrollo.

El Sr. Nguyen Thanh Tuyen, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción del Distrito de Ha Tien, afirmó: «Hasta la fecha, el proyecto se ha ejecutado con fluidez, sin dificultades ni problemas. Las unidades están priorizando los recursos humanos y financieros para acelerar el avance de la construcción, con el objetivo de finalizarla antes de la fecha de firma del contrato».

El presidente del Comité Popular del barrio de Ha Tien, Tran Hai Quoc (portada izquierda), inspecciona el progreso de la construcción.

Según el Comité Popular del Distrito de Ha Tien, hasta la fecha, los contratistas han completado aproximadamente 800 m de construcción, y el avance de la fase 1 del proyecto alcanza aproximadamente el 15 %. Las unidades continúan construyendo la vía de acceso, el terraplén de escombros y el puente de 220 m de longitud.

Con el progreso de los contratistas, se espera que el proyecto complete la fase 1 a principios de 2027. Al mismo tiempo, en 2026, el Comité Popular del barrio de Ha Tien propuso que la provincia asigne fondos para implementar la fase 2 con una longitud total de 2.850 m.

Actualmente circula en las redes sociales información que afirma que Vietnam está implementando un proyecto para construir una ruta marítima que conecte la comuna insular de Tien Hai con Phu Quoc, violando el Acuerdo sobre Aguas Históricas de 1982 entre Camboya y Vietnam.

Con respecto a la información anterior, el presidente del Comité Popular del Distrito de Ha Tien, Tran Hai Quoc, afirmó: "La información publicada recientemente en redes sociales sobre el proyecto de la carretera que conduce al Puerto General de Ha Tien, que conecta Tien Hai y Phu Quoc, es incorrecta. De hecho, el proyecto de la carretera que conduce al Puerto General de Ha Tien se encuentra a 3,7 km de la zona de agua histórica más cercana y a unos 5,7 km del punto de referencia terrestre 314. El proyecto se ubica íntegramente bajo soberanía vietnamita. Se trata del proyecto de la carretera que conduce al puerto general, ubicado entre Ha Tien y la comuna insular de Tien Hai. Una vez finalizado el proyecto, estará a unos 5 km de la comuna insular de Tien Hai".

Thuy Trang

Fuente: https://baoangiang.com.vn/du-an-duong-dan-ra-cang-tong-hop-ha-tien-nam-toan-bo-tren-phan-chu-quyen-cua-viet-nam-a468290.html