La gente enfrenta muchas dificultades al pasar por la carretera del proyecto de construcción inacabado - Foto: NV
Progreso lento debido a problemas de limpieza del sitio
El proyecto de la carretera que conecta el puente An Mo con el Sitio Conmemorativo del Secretario General Le Duan fue aprobado por el Comité Popular de la provincia de Quang Tri (antigua) en la Decisión No. 2498, de fecha 13 de septiembre de 2017 y ajustado en la Decisión No. 1710, de fecha 30 de junio de 2022. El proyecto incluye una ruta principal de 2,08 km, excluyendo el nuevo puente An Mo, la ruta secundaria 1 de 0,7 km y la ruta secundaria 2 de 2,99 km; la inversión total es de 79.495 billones de VND, de los cuales el presupuesto central es de 66.6 mil millones de VND, el resto es el presupuesto local.
Si bien se considera una ruta estratégica para el transporte público, que atiende las necesidades de transporte de la población y conecta el turismo con la zona de Trieu Phong, la ruta aún no está terminada. La construcción inconclusa durante muchos años ha afectado gravemente la seguridad vial y las condiciones de vida de los habitantes a ambos lados de la ruta.
El Sr. Ngo Gia Dao, de la aldea de An Mo, comuna de Ai Tu, explicó que durante la temporada de lluvias, la superficie de la carretera se vuelve lodosa y resbaladiza, lo que supone un riesgo de accidentes de tráfico, especialmente para estudiantes y personas mayores. En la temporada seca, los fuertes vientos generan una densa capa de polvo que afecta la respiración y las actividades cotidianas de las personas. Esta situación se ha prolongado durante muchos años, causando frustración entre la población local; muchas actividades productivas y comerciales se han visto interrumpidas; y los turistas enfrentan muchas dificultades para visitar el Sitio Conmemorativo del Secretario General Le Duan, una reliquia histórica con un valor cultural y educativo tradicional especial.
Hasta la fecha, el proyecto ha desembolsado más de 72.100 millones de VND, lo que representa el 89,8 % del capital total. Sin embargo, los 500 m restantes del lado este del puente An Mo, el tramo que atraviesa la comuna de Ai Tu y las intersecciones con las Carreteras Nacionales 1 y 49C aún no se han completado debido a la falta de obras.
El 26 de junio de 2025, el Consejo Popular de la provincia de Quang Tri (antiguo) emitió una resolución sobre la extensión del período de asignación de capital, y continuó afirmando su determinación de completar el proyecto a tiempo.
El proyecto afectó a 293 hogares y una organización. Durante la implementación, debido a cambios en las políticas de compensación y al ajuste de los precios unitarios, el costo superó el nivel de aprobación inicial. En particular, cuatro hogares tuvieron que pasar del reasentamiento in situ al reasentamiento centralizado porque no contaban con la superficie mínima suficiente o el terreno restante se encontraba dentro del corredor de seguridad vial y no cumplía las condiciones para la conversión del uso del suelo. Por lo tanto, los acuerdos de reasentamiento encontraron numerosos obstáculos cuando las personas no querían abandonar su lugar de residencia actual.
Anteriormente, el Comité Popular del antiguo distrito de Trieu Phong mantuvo numerosos diálogos, revisó el fondo de tierras y acordó el plan de reasentamiento, pero tardó mucho tiempo en lograr el acuerdo popular. Además, el precio de mercado de las tierras en 2022 fluctuó considerablemente, lo que provocó que muchos hogares se negaran rotundamente a recibir dinero. Ante las fluctuaciones en los precios de las tierras, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri (antiguo) acordó ajustar los precios unitarios de las casas, estructuras y árboles según la realidad en el Documento n.° 3058 del 2 de julio de 2024, pero aún quedan algunos hogares que no han entregado las tierras.
Después de muchas veces de movilización, el Comité Popular del antiguo distrito de Trieu Phong llevó a cabo la aplicación de las normas legales, completando básicamente el trabajo de limpieza del sitio el 15 de abril de 2025. Sin embargo, hasta ahora, todavía hay una familia en la intersección principal con la Carretera Nacional 49C que no ha aceptado recibir dinero y entregar el sitio.
Actualmente, los niveles y sectores relevantes están buscando activamente soluciones para implementar y garantizar la entrega del sitio a la unidad de construcción.
Acelerar la finalización antes de la temporada de tormentas
El subdirector de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, Vo Phong Luan, indicó que, tras finalizar las obras de desminado, la junta ordenó a la empresa conjunta de contratistas, entre ellos Thanh An Joint Stock Company y Hoang Nguyen Construction Company Limited, que acelerara el avance. Sin embargo, debido a dificultades financieras y al aumento de los precios de las materias primas, Hoang Nguyen Construction Company Limited se retiró de las obras restantes.
Actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto está finalizando los trámites para entregar la totalidad del volumen restante a Thanh An Joint Stock Company para su construcción. A partir del 3 de julio de 2025, Thanh An Joint Stock Company ha reiniciado la construcción de la fase final del proyecto. Con su capacidad actual, la unidad se compromete a completar el proyecto completo antes del 15 de noviembre de 2025.
El Sr. Vo Phong Luan añadió que la carretera que conecta el puente An Mo desempeña un papel importante en la conectividad vial de toda la región, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico, el turismo y la preservación de los valores históricos. El retraso del proyecto no solo afecta la eficiencia de la inversión, sino que también tiene graves consecuencias para el entorno de vida y la seguridad vial. Por lo tanto, actualmente, los organismos competentes y las autoridades locales están coordinando estrechamente para eliminar los obstáculos finales, especialmente para gestionar por completo los casos en que no se ha entregado el terreno.
El subdirector de Thanh An Joint Stock Company, Tran Duc Hoanh, afirmó que la unidad movilizará recursos humanos y maquinaria para garantizar que el progreso de la construcción avance según lo previsto, devolviendo un espacio limpio, seguro y conveniente para los residentes y turistas en 2025.
Nguyen Vinh
Fuente: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-noi-cau-an-mo-vao-khu-luu-niem-tong-bi-thu-le-duan-cam-ket-hoan-thanh-truoc-mua-mua-bao-195844.htm
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