En consecuencia, el Comité Popular Provincial aprueba la política de designación de contratistas para los paquetes de consultoría, no consultoría y construcción, con el fin de llevar a cabo las labores de compensación, apoyo y reasentamiento para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la provincia, de conformidad con lo dispuesto en la Ley Ferroviaria de 2025 y el punto c, cláusula 12, artículo 3 de la Resolución n.º 172 de la Asamblea Nacional, de 30 de noviembre de 2024, sobre la política de inversión para dicho proyecto. Con base en lo anterior, el Comité Popular Provincial encomienda a los inversionistas de los proyectos que componen el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, las siguientes tareas: revisar e implementar de manera proactiva las siguientes actividades relacionadas con los proyectos, garantizando el rigor, la eficiencia, la publicidad, la transparencia y el cumplimiento de los procedimientos establecidos en la ley de licitación; y evitar a toda costa pérdidas, desperdicios o situaciones negativas.
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| El camarada Le Huyen, vicepresidente del Comité Popular Provincial, inspeccionó las obras de construcción de las zonas de reasentamiento que dan servicio al proyecto del ferrocarril de alta velocidad que atraviesa la provincia. |
El Comité Popular Provincial señaló que la aplicación de mecanismos y políticas especiales tiene como objetivo garantizar el avance del proyecto. Por lo tanto, exige a los inversionistas que se concentren en la organización e implementación del proyecto para cumplir con los plazos establecidos por la Asamblea Nacional y el Gobierno . Los departamentos y dependencias pertinentes, de acuerdo con sus funciones y tareas prescritas, son responsables de monitorear, supervisar, orientar y apoyar a los inversionistas en la organización e implementación del proyecto para garantizar el estricto cumplimiento de las disposiciones legales.
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| Ubicación de la construcción del área de reasentamiento a ambos lados de la Carretera Nacional 1 (comuna de Ninh Phuoc). |
Se sabe que el proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur tiene una longitud total de aproximadamente 191,8 km a través de Khanh Hoa. En la provincia hay tres estaciones: dos de pasajeros (Dien Khanh y Thap Cham) y una de carga (Ninh Hoa), que conecta con la Zona Económica de Van Phong para el transporte de mercancías. A lo largo de todo el recorrido, se ubican cuatro estaciones de mantenimiento en las comunas de Tu Bong, Cam An, Xuan Hai y Phuoc Ha. El proyecto atraviesa 25 comunas y cuatro distritos de la provincia de Khanh Hoa, comenzando en la comuna de Dai Lanh, limítrofe con la provincia de Dak Lak, y finalizando en la comuna de Phuoc Ha, limítrofe con la provincia de Lam Dong. La ruta preliminar se divide en tres secciones, cada una asignada a una Junta Provincial de Gestión de Proyectos como inversora de los componentes del proyecto para la compensación, el apoyo y el reasentamiento. Existen 31 áreas de reasentamiento destinadas a la limpieza del terreno para el proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad en la provincia. De estas, existen 13 zonas de reasentamiento ya existentes y 18 zonas de reasentamiento de nueva construcción o ampliadas. El coste total estimado de construcción de las zonas de reasentamiento asciende a 1.744,37 billones de VND, la superficie construida es de 99,25 hectáreas y se prevé la inversión en la construcción de un total de 2.217 parcelas.
VAN KY
Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-ban-tinh-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-bietboi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-89a786b/








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