La delegación de la Asamblea Nacional realizó un viaje de reconocimiento al puerto de Chan May en relación con la línea de metro y la zona logística.

Oportunidad de "avanzar"

Si bien el mundo cuenta con más de 60.000 km de ferrocarril de alta velocidad, Vietnam aún se encuentra en la fase inicial. Esta demora no puede prolongarse indefinidamente. Los grandes problemas del PIB, el capital, la deuda pública y la tecnología ya se han resuelto. Lo que falta, como recalcó el primer ministro Pham Minh Chinh la mañana del 9 de julio durante la reunión nacional virtual, es la voluntad de actuar.

Un solo retraso en el ferrocarril supone la pérdida de la oportunidad de conectar y desarrollar toda la región. Este mensaje se planteó en el contexto de la necesidad de una inversión simultánea en infraestructuras como motor del crecimiento. En particular, para las provincias y ciudades por donde pasa el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, la prioridad es clara.

Según el Politburó , la inversión en líneas ferroviarias de alta velocidad no solo ayuda a incrementar el PIB en 0,97 puntos porcentuales cada año, sino que también crea un fuerte efecto multiplicador, que atrae inversiones, crea empleos y promueve la urbanización de acuerdo con el modelo de desarrollo orientado al transporte público (DOT).

La Asamblea Nacional también aprobó la política de inversiones para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur. Y Hue, por donde pasa la ruta con una longitud de más de 95 km, está en pleno desarrollo.

Casi inmediatamente después de la videoconferencia con el Gobierno, el Sr. Nguyen Van Phuong, Vicesecretario del Comité del Partido de la Ciudad y Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Hue, convocó una reunión urgente con los departamentos y dependencias pertinentes. La tarea prioritaria encomendada fue iniciar de inmediato la limpieza del terreno (GPMB) y la construcción de zonas de reasentamiento (TDC) para dar servicio al proyecto ferroviario.

“Debemos ser rápidos, pero metódicos y exhaustivos. Hagámoslo con rapidez, pero de conformidad con la ley, garantizando su eficacia a largo plazo”, enfatizó el presidente del Comité Popular de la Ciudad, el Sr. Nguyen Van Phuong.

El plan estratégico está finalizado: el 19 de agosto de 2025 comenzará la construcción de las primeras 5 zonas de reasentamiento. Para finales de 2026, todo el terreno deberá estar entregado.

Capital anticipado, fondo abierto para el reasentamiento de tierras

El proyecto ferroviario atraviesa 12 comunas y barrios con una longitud total de 95,1 km, afectando a más de 825 hectáreas de terreno y a más de 8.100 hogares en Hue. De estos, casi 900 hogares deben ser reubicados y 6.850 tumbas deben ser trasladadas. Esta enorme cantidad de afectaciones plantea un problema no solo en términos de financiación, sino también de consenso entre la población.

En la décima sesión del octavo Consejo Popular de la Ciudad, el Comité Popular de la Ciudad propuso adelantar 60 mil millones de VND del presupuesto local para implementar proyectos de reasentamiento en 2025, y esta propuesta fue aprobada por el Consejo Popular de la Ciudad.

El informe del Comité Popular de la Ciudad muestra que el límite restante del anticipo presupuestario según las regulaciones es de aproximadamente 84.100 millones de VND, mientras que la demanda de anticipo es de 60.000 millones de VND, cumpliendo plenamente con los requisitos legales y la capacidad de equilibrio presupuestario.

“Tras un análisis, el Comité Económico-Presupuestario determinó que este plan es necesario y urgente para garantizar el avance de la limpieza del terreno para el proyecto ferroviario”, declaró el Sr. Hoang Phu, Vicepresidente del Comité Económico-Presupuestario del Consejo Popular de la Ciudad de Hue.

Según la Sra. Vo Thi Que Huong, Subdirectora del Departamento de Finanzas, la ciudad planea invertir en 22 zonas de reasentamiento con una superficie total de 66 hectáreas, además de 6 cementerios (6 hectáreas) para atender las necesidades de reasentamiento y reubicación de tumbas. Se están llevando a cabo con urgencia el inventario de tierras y el levantamiento catastral.

El proyecto ferroviario no es solo una ruta de transporte. Para Hue, representa un nuevo motor de desarrollo que se extiende desde el Parque Industrial Phong Dien, cruzando el río Huong y la laguna Cau Hai, hasta Chan May-Lang Co, conectando con Da Nang.

La ruta cruzará la Carretera Nacional 49B, la Carretera Nacional 1A y la vía férrea actual, lo que impulsará el desarrollo urbano, industrial, de servicios y logístico de la ciudad de Hue y sus alrededores. En su estrategia a largo plazo, Hue ha identificado este proyecto como un factor clave para la creación de ciudades satélite y zonas industriales verdes asociadas al puerto de aguas profundas de Chan May, el aeropuerto de Phu Bai y la Carretera Nacional 1A.

Con gran determinación, Hue ha establecido un Comité Directivo a nivel municipal encabezado por el Secretario del Partido de la ciudad. Este Comité es responsable de la implementación general de las labores de limpieza de terrenos, coordinando con las localidades, departamentos y dependencias pertinentes para garantizar el progreso.

Según el plan, Hue implementará cuatro proyectos de inversión para construir áreas de reasentamiento y cementerios, con una inversión total estimada de hasta 1.419 billones de VND. Para ello, se movilizarán de forma flexible el presupuesto estatal, fuentes de inversión pública a medio plazo y capital local.

“Este es un proyecto que tiene un fuerte impacto en el desarrollo económico del país; las localidades deben ser proactivas, especialmente en los trabajos de limpieza del terreno”, enfatizó el Sr. Le Truong Luu, miembro del Comité Central del Partido, Secretario del Comité del Partido de la Ciudad, Presidente del Consejo Popular y Jefe de la Delegación de la Asamblea Nacional de la Ciudad de Hue, en la 10ª Sesión del Consejo Popular de la Ciudad, período VIII.

Artículo y fotos: Le Tho

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-hue-vao-cuoc-bang-quyet-tam-hanh-dong-156040.html