Proyecto de expansión de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh: dividir el proyecto en componentes y proponer al Primer Ministro que decida implementarlo en forma de un proyecto de construcción de emergencia.

(DN) - En el informe No. 7729/BTC-DT (de fecha 4 de junio de 2025) del Ministerio de Finanzas enviado al Primer Ministro Pham Minh Chinh y al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, el Ministerio de Finanzas solicitó al Primer Ministro que considerara y decidiera de acuerdo con su autoridad sobre la propuesta de permitir la inversión en el Proyecto de Expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh en forma de un proyecto de construcción de emergencia.

El Proyecto de Ampliación de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh se divide en tres componentes. Foto: Documento

Dividido en 3 proyectos componentes

El Proyecto de Expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, parte de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, fue asignado por las autoridades a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) como inversor. El 31 de mayo, la Junta de Miembros de la VEC aprobó la política de inversión del proyecto.

Según la decisión que aprueba la política de inversión, el Proyecto de Expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh tiene una longitud de casi 22 km; punto de inicio en el Km4+000 (intersección de la Carretera de Circunvalación 2), Ciudad Thu Duc (Ciudad Ho Chi Minh); punto de finalización en el Km25+920 (intersección de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau) en el Distrito de Long Thanh ( Dong Nai ). En cuanto a la dirección de la ruta, el proyecto tiene un eje básico que sigue la carretera antigua, expandiéndose a ambos lados, excepto por la sección que pasa por el Puente Long Thanh, que se expande a la derecha de la ruta existente (aguas abajo).

En cuanto a la escala del proyecto, para el tramo comprendido entre la intersección de la Circunvalación 2 y la intersección de la Circunvalación 3 (km 4+000-km 8+844,5), la inversión se ampliará de 4 a 8 carriles. En el tramo comprendido entre la intersección de la Circunvalación 3 y la intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, excluyendo la zona del puente Long Thanh (km 8+844,5-km 25+920), se invertirá en la ampliación de 4 a 10 carriles. En particular, para el puente Long Thanh, se invertirá en la construcción de un nuevo puente de 5 carriles en la dirección de Ciudad Ho Chi Minh a Long Thanh, en el margen derecho del puente existente.

Además, en la decisión que aprueba la política de inversión, el proyecto se divide en tres componentes: el proyecto 1, que amplía el tramo de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh, con VEC como organismo gestor e inversor; el proyecto 2, que incluye compensación, apoyo y reasentamiento en el tramo que atraviesa Ho Chi Minh, implementado por el Comité Popular de Ho Chi Minh; y el proyecto 3, que incluye compensación, apoyo y reasentamiento en el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai, implementado por el Comité Popular Provincial de Dong Nai. VEC se encarga de gestionar el capital para el pago y la liquidación según las necesidades y el progreso propuesto por las localidades.

El Proyecto de Ampliación de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh cuenta con una inversión total de más de 16,3 billones de VND. De este total, el costo preliminar de compensación, apoyo y reasentamiento supera los 967 000 millones de VND, incluyendo el tramo que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, con más de 926 000 millones de VND, y el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai, con más de 41 000 millones de VND.

VEC debe garantizar la finalización en el tiempo comprometido.

Uno de los objetivos importantes del Proyecto de Expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh es servir a la conexión de tráfico entre el Aeropuerto Internacional (Aeropuerto de Long Thanh) y Ciudad Ho Chi Minh cuando este aeropuerto entre en funcionamiento en 2026. Por lo tanto, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha solicitó a las unidades pertinentes que completaran básicamente este proyecto en 2026.

Para cumplir con los requisitos de progreso mencionados, VEC ha propuesto implementar el Proyecto de Expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh como un proyecto de construcción de emergencia. A partir de ahí, se agilizarán los trámites para iniciar pronto la construcción y poner el proyecto en marcha en sincronía con el Aeropuerto de Long Thanh.

VEC propuso implementar el Proyecto de Expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh como un proyecto de construcción urgente para completarse simultáneamente con el Aeropuerto Long Thanh en 2026. Foto: Pham Tung

Con la propuesta de VEC, el viceprimer ministro Tran Hong Ha asignó al Ministerio de Finanzas la tarea de presidir y coordinar con el Ministerio de Construcción y las agencias pertinentes para su consideración.

En el informe No. 7729, el Ministerio de Finanzas dijo que, de acuerdo con las disposiciones del Punto b, Cláusula 1, Artículo 130 de la Ley de Construcción No. 50/2014/QH13 (de fecha 18 de junio de 2014), enmendada en la Cláusula 48, Artículo 1 de la Ley de Construcción No. 62/2020/QH14 (de fecha 17 de junio de 2020), el Primer Ministro tiene la autoridad para decidir en forma de obras de construcción de emergencia para las siguientes obras: obras de nueva construcción o reparadas o renovadas que deben implementarse rápidamente para cumplir con prontitud con los requisitos de solución de problemas urgentes con respecto a garantizar la seguridad energética, los recursos hídricos, responder a incidentes ambientales y desarrollar sistemas de infraestructura técnica de acuerdo con la decisión del Primer Ministro.

Por otra parte, el Ministerio de Construcción también estuvo de acuerdo con la propuesta de VEC de invertir en el proyecto como un proyecto de construcción de emergencia.

El Ministerio de Finanzas cree que, según el informe de VEC, la implementación del Proyecto de Expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh en forma de construcción de emergencia y la aplicación de una serie de mecanismos especiales y mecanismos de apoyo acortará el tiempo de construcción en 2,5 meses para comenzar el 19 de agosto de 2025 y completar básicamente el proyecto en 2026. El Ministerio de Construcción ha estado de acuerdo con la propuesta de VEC.

Por lo tanto, el Ministerio de Hacienda solicita al Primer Ministro que, de conformidad con la facultad conferida en el punto b, cláusula 1, artículo 130 de la Ley de Construcción n.º 50/2014/QH13, modificado en el punto 48, artículo 1 de la Ley de Construcción n.º 62/2020/QH14, considere y decida sobre la propuesta de VEC de permitir la inversión en el proyecto mediante obras de construcción de emergencia. «Se solicita a VEC que se responsabilice de la ejecución y la finalización del proyecto en el plazo comprometido», declaró el Ministerio de Hacienda en su informe.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/du-an-mo-rong-doan-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-phan-chia-du-an-thanh-phan-de-nghi-thu-tuong-chinh-phu-quyet-dinh-trien-khai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-db505a8/