Detener la recogida de basura con vehículos eléctricos: ¿Un paso atrás o una presión para cambiar?

En abril, el Comité Popular Provincial emitió el Documento n.º 1576 sobre la suspensión del uso de vehículos de tres ruedas con motor eléctrico para la recolección y el transporte de residuos en la Sociedad Anónima de Medio Ambiente Urbano de Lao Cai . Esto significa que 60 vehículos eléctricos de tres ruedas de esta unidad dejarán de operar y los trabajadores volverán a utilizar vehículos de recolección (carros de tres ruedas) para la recolección de residuos.

La Sociedad Anónima Provincial de Medio Ambiente Urbano recoge residuos domésticos en cuatro localidades: la ciudad de Lao Cai, la ciudad de Sa Pa, el distrito de Bat Xat y el distrito de Bac Ha. En promedio, la cantidad de residuos que se recogen es de unas 160 toneladas diarias, de las cuales la mayor parte se concentra en la ciudad de Lao Cai (más de 100 toneladas diarias).

Desde 2017, la empresa ha estado probando vehículos eléctricos de tres ruedas para la recolección de basura en algunas calles. Estos vehículos, con un contenedor trasero, han contribuido a garantizar la salud y a liberar el trabajo de los trabajadores. De hecho, la mecanización de la recolección de basura mediante vehículos eléctricos ha incrementado la productividad laboral, solucionando rápidamente los problemas de recolección de basura en las calles.

Dada su eficacia, la empresa ha implementado un modelo piloto con más de 60 vehículos eléctricos de tres ruedas para la recolección y el transporte de residuos. Además de las carretillas tradicionales, se utilizan vehículos eléctricos para la recolección y el transporte de residuos en algunas comunas y distritos con amplias zonas de recolección y una ubicación limitada de estaciones de recolección.

Aunque presenta numerosas ventajas y es más productivo que los carros de mano, este modelo no puede implementarse oficialmente debido a la falta de condiciones legales. Por lo tanto, tras muchos años de implementación, la recolección de basura con vehículos eléctricos de tres ruedas aún es solo un modelo piloto.

De acuerdo con las disposiciones de la Ley de Circulación Vial de 2008 y los documentos legales vigentes, no existen regulaciones sobre el uso de vehículos eléctricos de 3 ruedas o motocicletas de 3 ruedas para la recogida de basura.

La Sra. Truong Thi Lan Anh es responsable de la recolección de basura en el barrio de Bac Cuong (ciudad de Lao Cai). Normalmente, si usa un coche eléctrico, puede terminar su trabajo antes de las 6 p. m., pero ahora, al volver a usar el carrito, su trabajo no solo se dificulta, sino que también termina dos horas más tarde que antes.

De igual manera, la Sra. Ma Thi Lien, encargada de la recolección de basura en el barrio de Bac Cuong, también cambió su vehículo eléctrico por una carretilla de mano hace casi un mes. La Sra. Lien comparó: «Recoger basura con un vehículo eléctrico es más rápido y permite recolectar más. En cada viaje, un vehículo eléctrico recoge más que dos carretillas de mano en solo la mitad del tiempo». Usar una carretilla de mano requiere mucho esfuerzo y tiempo, y al empujarla, se percibe el olor a basura, lo cual es perjudicial para la salud, especialmente en carreteras empinadas. Cambiar de un vehículo eléctrico a una carretilla de mano es muy difícil.

Cuando se publicó en los medios de comunicación la noticia de la suspensión de la operación de los vehículos eléctricos de recolección de basura de tres ruedas, el periódico Lao Cai registró numerosas reacciones. Algunas opiniones indicaban que, en el contexto de la industrialización y la modernización, la mecanización se aplica en muchas industrias para liberar mano de obra humana y aumentar la eficiencia laboral, por lo que suspender el uso de vehículos eléctricos y optar por carros de tracción humana es un retroceso.

También existen numerosas opiniones acordes con el espíritu del Estado de derecho, en el sentido de que todo vehículo que participe en la circulación debe cumplir la normativa vigente.

Entonces, si la prohibición del uso de vehículos eléctricos de tres ruedas para la recolección de basura es una normativa obligatoria, ¿qué deberían hacer las empresas para "mecanizar" la recolección? Esta realidad ha generado presión, obligando a las empresas a realizar cambios para adaptarse a la tendencia general de desarrollo y a las disposiciones de la ley.

Según el Sr. Tran Quang Toan, director de Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company, al igual que en muchas localidades del país, la empresa ha propuesto reiteradamente a los organismos pertinentes que estudien y complementen la normativa para los vehículos eléctricos de tres ruedas utilizados en el transporte de residuos. Sin embargo, hasta la fecha, no se ha completado la legalización de este tipo de vehículo. La empresa aún espera que las autoridades competentes consideren y autoricen pronto la implementación de este modelo.

En el futuro inmediato, la empresa ha pedido 200 camiones de basura de tres ruedas adicionales (carros) para reemplazar a los vehículos eléctricos que se han visto obligados a dejar de operar.

Al igual que en muchas localidades del país, las empresas han solicitado reiteradamente a las agencias pertinentes que estudien y complementen la normativa sobre vehículos eléctricos de tres ruedas utilizados para el transporte de residuos. Sin embargo, hasta la fecha, la legalización de este tipo de vehículo no se ha completado.

El consejo de accionistas de la empresa ha celebrado numerosas reuniones para discutir los nuevos planes de recolección de residuos, el objetivo más grande sigue siendo mecanizar el método de recolección, así como recalcular el plan de recursos humanos para garantizar el progreso de la recolección en el contexto de la detención de los vehículos eléctricos.

Estamos desarrollando un plan para invertir en más camiones de basura, compactadores y camiones de basura pequeños y medianos para mejorar la eficiencia de la limpieza de basura tras la recolección en calles y zonas urbanas. La inversión para la conversión será enorme, con un coste estimado de unos 20 000 millones de VND solo en vehículos para sustituir los antiguos coches eléctricos, añadió el Sr. Toan.

Además de invertir en equipos para modernizar la recolección de residuos, Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company también propuso asignar más terrenos para crear puntos temporales de recolección de residuos, para facilitar la recolección cuando aumenta la cantidad de residuos que necesitan ser recolectados y tratados.

Fuente