Suspendan el contrato BOT del proyecto de 3.800 billones que conecta Hai Phong

En el documento n.° 383/BC-UBND, el Comité Popular de la ciudad de Hai Phong informó que, debido a dificultades y problemas del inversor, el proyecto de inversión para la construcción de la carretera costera que atraviesa la ciudad de Hai Phong y 9 km en la provincia de Thai Binh (proyecto de carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh) no podrá completarse en 2023. Actualmente, el inversor está revisando y determinando el plazo exacto y específico de finalización del proyecto.

Así, más de seis años después de la fecha de inicio, y a pesar de que el Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong ha extendido el plazo en numerosas ocasiones, el inversor del proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh, la empresa conjunta entre Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) y Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company, ha incumplido continuamente la fecha de finalización.

Sector inmobiliario: Paralización del contrato BOT del proyecto de 3.800 billones de yuanes que conecta Hai Phong con Thai Binh — El proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh está continuamente retrasado y no podrá completarse en 2023.

Inicialmente, el proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh se topó con algunas dificultades y problemas relacionados con la limpieza del terreno. Ante esta situación, las autoridades de la ciudad de Hai Phong y la provincia de Thai Binh se centraron en elaborar planes, pagar indemnizaciones, brindar apoyo y alentar a los propietarios a entregar los terrenos lo antes posible.

Gracias a ello, la ciudad de Hai Phong ha recuperado 102 hectáreas de terreno pertenecientes a 1.523 familias y las ha entregado a la constructora. La provincia de Thai Binh también ha entregado 37,58 hectáreas de terreno recuperado de 710 familias y las ha organizado para la constructora. Esta última cuenta con suficiente terreno para llevar a cabo la construcción de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh.

Según información del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, documento n.° 383/BC-UBND, la principal dificultad en la ejecución del proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh radica en los problemas e deficiencias relacionados con la aplicación de la normativa sobre tipos de interés de los préstamos. Esto ha generado una gran diferencia entre el tipo de interés que la empresa constructora debe abonar al prestamista y el tipo de interés acordado en el contrato BOT. En concreto, los prestamistas son TPBank (Banco Comercial Conjunto de Tien Phong) y CC1 (Corporación Constructora n.° 1 - JSC).

La falta de ajuste del tipo de interés del préstamo ha generado grandes riesgos para el inversor. Por consiguiente, el inversor del proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh ha emitido el Documento n.º 150/HPRC-DA, en el que se suspende la ejecución del Contrato BOT n.º 68/HD.BOT hasta que las partes negocien y ajusten el tipo de interés del préstamo y los criterios para su determinación.

Basándose en la propuesta del inversor y los departamentos y sucursales locales pertinentes, el Comité Popular de la ciudad de Hai Phong emitió el Documento N° 2482/UBND-GT informando y solicitando al Primer Ministro que acepte en principio ajustar la tasa de interés del préstamo del Contrato BOT para el proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong - Thai Binh de acuerdo con las disposiciones de la Cláusula 2, Artículo 14 y la Cláusula 3, Artículo 26 de la Circular N° 88/2018/TT-BTC del Ministerio de Finanzas.

Hasta la fecha, el Comité Popular de la ciudad de Hai Phong sigue a la espera de la aprobación del Primer Ministro para ajustar el tipo de interés del préstamo del contrato BOT para el proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh. El proyecto continúa incumpliendo el plazo, sin poder finalizarse en 2023, según la prórroga concedida anteriormente.

En relación con el proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh, Nguoi Dua Tin publicó previamente un artículo titulado "Hai Phong: La gente espera con interés el proyecto de tráfico de 3.800 billones de VND" con el siguiente contenido: El proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh es uno de los muchos proyectos de billones de VND en los que se ha invertido en construcción para contribuir al desarrollo socioeconómico de la ciudad de Hai Phong, así como para promover el comercio intrarregional e interregional.

El proyecto tiene una longitud total de casi 30 km, de los cuales el tramo que atraviesa la ciudad de Hai Phong mide casi 21 km y el que discurre por la provincia de Thai Binh, casi 9 km. La inversión inicial total del proyecto supera los 3.400 billones de VND y se realiza mediante una asociación público-privada (BOT).

De ese total, 720 mil millones de VND corresponden al capital estatal que participa en la ejecución del proyecto, proveniente de la emisión de bonos gubernamentales utilizados para financiar las obras de limpieza del terreno. El resto se compone de capital del inversor y de préstamos. Se prevé que el proyecto recupere la inversión mediante el cobro de peajes en un plazo de 23 años.

El inversor del proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh es una empresa conjunta entre Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) y Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company. La empresa designada por el inversor para gestionar y ejecutar directamente el proyecto es Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited.

El proyecto se inició el 13 de mayo de 2017 y se esperaba que finalizara en 2019. Sin embargo, debido a numerosas dificultades relacionadas con los materiales de vertedero, el impacto de la pandemia de COVID-19 y el capital del inversor, no se pudo completar a tiempo. A finales de octubre de 2023, el proyecto seguía inconcluso, con muchos elementos archivados o en construcción paralizados.

Hasta el momento, el valor de construcción del proyecto de la carretera costera que conecta Hai Phong con Thai Binh se estima en 1.746/2.465 mil millones de VND, lo que equivale a casi el 71% del costo de construcción .

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