El viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una reunión sobre el proyecto de limpieza de terrenos para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, en la tarde del 16 de junio.
Al presidir una reunión sobre la limpieza del sitio para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en la tarde del 16 de junio, el viceprimer ministro Tran Hong Ha asignó al Ministerio de Finanzas para guiar la asignación de capital y enviarlo a 15 provincias y ciudades por donde pasa la ruta para su implementación; el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente para coordinar con las localidades para organizar la implementación.
Según el Viceprimer Ministro, la línea ferroviaria reviste una importancia estratégica para el desarrollo socioeconómico y la conectividad regional, por lo que es necesario que la limpieza del terreno se realice de forma urgente, sistemática y conforme a la normativa. El objetivo es comenzar la implementación en agosto, incluyendo el reasentamiento, el punto de partida del proyecto.
El Ministerio de Construcción está encargado de trabajar directamente con cada localidad para realizar inspecciones de campo, especialmente en tramos de la ruta que atraviesan áreas forestales naturales, zonas de defensa y seguridad, sitios de patrimonio cultural o zonas residenciales densamente pobladas. Si bien la dirección de la ruta solo se ha determinado en el mapa, las localidades deben determinar proactivamente la superficie y la población afectadas para desarrollar planes específicos.
Las localidades también deben ajustar la planificación en torno a las estaciones para optimizar las conexiones de tráfico y desarrollar zonas urbanas modernas. Si bien los documentos de diseño aún no están completos, se envían temporalmente propuestas de reasentamiento a las provincias para su financiación, a fin de evitar la transferencia de responsabilidades entre ministerios y dependencias.
El Viceprimer Ministro solicitó que cada provincia estableciera un Comité Directivo y un grupo de trabajo para gestionar directamente la limpieza de terrenos y el reasentamiento. Este comité puede descentralizarse hacia las comunas, pero debe rendir cuentas al Gobierno Central.
Según el viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung, el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur tiene una longitud de 1541 km, desde la estación de Ngoc Hoi (Hanói) hasta la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), y atraviesa 15 provincias y ciudades tras la fusión. La ruta cuenta con 23 estaciones, incluidas 5 de carga; la demanda de suelo es de aproximadamente 10 800 hectáreas, con más de 120 000 hogares reasentados.
El Ministerio ha entregado los documentos preliminares de diseño y los límites de la autorización del sitio a 20 localidades. Sin embargo, hasta el momento, solo Ninh Binh ha establecido un Comité Directivo; Vinh Phuc, Phu Yen, Ha Tinh, Thanh Hoa y Ninh Binh han completado la evaluación de las necesidades de reasentamiento; solo la ciudad de Hue ha elaborado un plan de implementación. Mientras tanto, las localidades deben completar la autorización del sitio antes de diciembre de 2026 para entregar la obra al contratista de la construcción.
Algunas provincias han propuesto recibir capital para construir infraestructura de reasentamiento, apoyo para determinar la ruta oficial para evitar pasar por zonas de reasentamiento o reliquias y solicitar al Gobierno Central que apoye capital de compensación.
El vicepresidente de la ciudad de Hanoi, Nguyen Manh Quyen, propuso elegir estaciones grandes como Ngoc Hoi o Thuong Tin, donde hay condiciones favorables, para iniciar el proyecto el 19 de agosto.
Mientras tanto, el vicepresidente de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, propuso integrar el modelo de desarrollo urbano orientado al transporte (TOD) en la estación de Thu Thiem y un estacionamiento de trenes de 60,5 hectáreas para explotar eficazmente la infraestructura ferroviaria.
HA (según VnE)Fuente: https://baohaiduong.vn/dung-ngan-sach-trung-uong-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-414230.html
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