Así lo informa la prensa china citando estadísticas de la Oficina de Ferrocarriles de Nanning de la Corporación Nacional de Ferrocarriles de China, sobre los resultados de la operación del sistema ferroviario intermodal y el intercambio bilateral de mercancías a través del canal ferroviario entre los dos países.
Según las evaluaciones, el ferrocarril intermodal se está convirtiendo gradualmente en un importante motor del crecimiento económico y la profundización de la cooperación entre ambos países. Los trenes de mercancías han impulsado significativamente el crecimiento del comercio bilateral. Anteriormente, el comercio de mercancías dependía principalmente del transporte marítimo o por carretera, que era largo y se veía muy afectado por el clima y otros factores.
Actualmente, los trenes intermodales China-Vietnam han acortado significativamente el tiempo de transporte de mercancías y reducido los costos logísticos gracias a su estabilidad y eficiencia. Esto facilita y agiliza el comercio entre ambos países, ya se trate de equipos mecánicos, productos electrónicos y otros productos industriales de China o de productos agrícolas, acuáticos y otros productos especializados de Vietnam. Estos productos pueden ingresar a los mercados de ambos países con mayor rapidez para satisfacer la demanda de los consumidores e impulsar aún más la expansión del comercio.
Los trenes intermodales China-Vietnam han acortado significativamente el tiempo de transporte de mercancías y reducido los costos logísticos gracias a su estabilidad y eficiencia, haciendo que el comercio entre los dos países sea más conveniente y frecuente, ya sea equipos mecánicos, productos electrónicos y otros productos industriales de China o productos agrícolas, acuáticos y otros productos especializados de Vietnam, pueden ingresar a los mercados de cada uno más rápido para satisfacer la demanda de los consumidores y estimular aún más la expansión de la escala comercial.
En cuanto a la eficacia del transporte ferroviario, los medios de comunicación chinos consideraron que este constituye una base para que ambos países fortalezcan la complementariedad y la conectividad de sus industrias. China cuenta con manufactura y tecnología avanzadas, mientras que Vietnam cuenta con ventajas en industrias con uso intensivo de mano de obra y procesamiento agrícola. La apertura de las rutas ferroviarias ha promovido la cooperación entre industrias, permitiendo a ambas partes integrar recursos de forma más eficaz, optimizar la estructura de la cadena industrial y mejorar la competitividad industrial. Por ejemplo, los componentes electrónicos de China pueden suministrarse con prontitud a las plantas de ensamblaje de productos electrónicos en Vietnam, y las frutas frescas vietnamitas pueden entregarse rápidamente al mercado chino.
A principios de este año, la aduana china inspeccionó y aprobó con éxito un punto de control designado para frutas importadas en el puerto ferroviario de Pingxiang, lo que permitió el transporte ferroviario de frutas importadas desde Vietnam. Gracias a esta nueva política, los trenes de frutas entre China y Vietnam han reducido la necesidad de transbordos de vehículos y la recarga de contenedores, acortando considerablemente el tiempo de transporte. Las frutas frescas de la ASEAN pueden llegar a todas las regiones de China continental a la mayor velocidad posible a través del tren intermodal China-Vietnam.
Los trenes de frutas entre China y Vietnam han reducido la necesidad de transbordos de vehículos y la recarga de contenedores, acortando considerablemente el tiempo de transporte. La fruta fresca puede llegar a todas las regiones del interior de China a la mayor velocidad posible gracias al tren intermodal.
El ferrocarril China-Vietnam también contribuye al desarrollo económico de las regiones a lo largo de la ruta. Las estaciones y localidades a lo largo de la ruta se han convertido en puntos de encuentro para la logística, el almacenamiento, el procesamiento y otras industrias, creando numerosas oportunidades de empleo e impulsando el desarrollo económico. Al mismo tiempo, el desarrollo del ferrocarril China-Vietnam también promueve la mejora de la infraestructura en las zonas fronterizas, incluyendo carreteras, almacenes, etc., mejorando así las condiciones de vida de los residentes fronterizos. El dinámico y dinámico ambiente comercial en las zonas fronterizas atraerá más inversión y recursos humanos, generando más oportunidades de emprendimiento y espacio de desarrollo para los residentes fronterizos.
Sin embargo, el desarrollo de ferrocarriles intermodales aún enfrenta una serie de desafíos, como conexiones de infraestructura incompletas, baja capacidad de carga y descarga en algunas estaciones de tren, y es necesario optimizar el proceso de despacho de carga para mejorar la eficiencia...
Los expertos consideran que, además de los desafíos, el ferrocarril China-Vietnam aún presenta amplias perspectivas, ya que ambas partes continúan profundizando su cooperación y promoviendo la conectividad económica bilateral, acelerando la construcción de infraestructura y mejorando la eficiencia del despacho aduanero y la calidad del servicio. A partir de ahí, el ferrocarril puede desempeñar un papel más importante gracias a su eficiencia, velocidad y comodidad, contribuyendo a la reducción de los costos de transporte, mejorando la competitividad de los productos, ampliando la variedad de productos, expandiendo el mercado internacional, convirtiéndose en un puente sólido para las dos economías y contribuyendo en mayor medida al desarrollo y la prosperidad de ambos países.
El ferrocarril China-Vietnam está en funcionamiento desde noviembre de 2017, con menos de 5 trenes al mes inicialmente, ahora aumentando a 3 trenes por semana, el tiempo de transporte desde la estación Nanning Nan (China) a la estación An Vien (Vietnam) es de menos de 14 horas, logrando una alta eficiencia en la salida y llegada, así como completando los procedimientos aduaneros y recibiendo mercancías en el día.
Oficina de Ferrocarriles de Nanning de la Corporación Nacional de Ferrocarriles de China
Fuente: https://nhandan.vn/duong-sat-lien-van-tao-dong-luc-cho-hop-tac-kinh-te-viet-nam-trung-quoc-post825577.html
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