Conozca a la "reina de belleza" del antiguo pelotón de conductoras de Truong Son

En medio de las bombas y las balas de la guerra, había muchachas que no tenían aún veinte años y que agarraban firmemente el volante con las manos, día y noche, en el frente. Nos reencontramos con la capitana Bui Thi Van, la "reina de belleza" del pelotón de conductoras femeninas de Truong Son. El primer día que se ofreció como voluntaria para ir a la batalla, tenía sólo 16 años...

“La cabina es la cabina de las chicas”

Es difícil encontrar puntos en común entre las conductoras de Truong Son, que antes eran fuertes y rebeldes, y la amable y gentil mujer de casi 80 años que está sentada frente a mí. También es difícil creer que la muchacha una vez conocida como la "reina de belleza de Truong Son" pudiera cruzar con valentía puntos clave ferozmente atacados como la intersección en T de Dong Loc sin pestañear. Como una vez te escribió el poeta Pham Tien Duat:

A la edad de 16 años, la joven Bui Thi Van huyó de su casa para unirse a la fuerza de voluntarios juveniles, mintiendo sobre su edad, diciendo que tenía dos años para poder ir al campo de batalla. "Cuando fui, toda mi familia intentó detenerme. Mis mayores me decían: ¿por qué una chica entraría en un lugar con bombas y balas? Pero yo pensaba: ¿cómo puedo quedarme quieta cuando el país está en guerra?", recordó la Sra. Van. El día que se tragó las lágrimas para irse, toda la familia lloró a mares de amor y de miedo de que su hija nunca regresara.

Con casi 80 años, la capitana Bui Thi Van, la "reina de belleza" del pelotón de conductoras de Truong Son en el pasado, es gentil y amable.  

Al principio, su trabajo consistía en rellenar los cráteres de las bombas y despejar los caminos para el paso de vehículos. Después de tres años, la joven fue seleccionada para servir en el ejército. Después de tres rondas de reclutamiento, cada ronda de 15 personas, nació un pelotón de conductoras femeninas que lleva el nombre de la Heroína de las Fuerzas Armadas del Pueblo Nguyen Thi Hanh. Luego, 45 jóvenes realizaron un curso de capacitación para conducir de corta duración en Nam Dan, Nghe An .

Al principio, mis hermanas y yo nos quedamos abrumadas al ver los enormes coches Gaz. Éramos pequeñas, solo pesabamos entre 40 y 45 kg, y pararnos frente a esa enorme máquina nos daba mucha vergüenza. Sobre todo al subir o bajar, todas conteníamos la respiración, con los ojos muy abiertos por la tensión. Los conductores lo vieron y enseguida se burlaron de nosotras, dándonos un grano de café para que mascáramos y nos calmáramos. Con mi pequeño cuerpo, casi desaparecí en la cabina. Sentada en el asiento, mis pies ni siquiera tocaban el suelo, y tenía que alcanzar el volante con las manos. Tuve que poner una manta debajo para que llegara a la altura del volante, y también puse un bidón de plástico de 20 litros a la espalda como apoyo. Pero poco a poco nos acostumbramos y la dirección se volvió más firme cada día, recordó la Sra. Van sobre sus primeros días aprendiendo a conducir.

Tienen que concentrarse para practicar la conducción de camiones grandes, practicar la conducción en carreteras peligrosas y practicar la reacción cuando se encuentran con aviones enemigos. Después de 45 días de arduo entrenamiento, las pequeñas tomaron oficialmente el volante, pisaron el acelerador y el freno y comenzaron su viaje a través de las líneas del frente.

 

Su misión era transportar alimentos, medicinas y armas desde Vinh (Nghe An), a lo largo de carreteras importantes como la 12, 15, 18, 20 y 22, hasta la orilla norte del río Gianh ( Quang Binh ) y luego recoger a los soldados heridos en la retaguardia. Cada viaje de regreso al Norte traía 24 soldados o cuadros heridos del Sur para recuperarse y estudiar. Hubo viajes que no terminaron allí; siguiendo la orden, las ruedas rodaron profundamente en el campo de batalla, incluso cruzando la frontera, hacia Laos.

En medio de las bombas y las balas del campo de batalla, la Sra. Van quedó atrapada en medio de los bombardeos muchas veces. El avión rugía, las bombas caían continuamente, el coche se sacudía violentamente. Los soldados heridos entraron en pánico y le gritaron que abandonara el coche y corriera. Pero ella seguía sujetando firmemente el volante, decidida a no dejarlos. Afortunadamente, un equipo de ingenieros cercano los descubrió y se apresuró a ayudar a las mujeres a llevar a cada soldado herido al refugio.

Poco a poco nos acostumbramos al sonido de las bombas. Mientras conducía, algunos jóvenes voluntarios entraron en pánico y señalaron al cielo, gritando que venían aviones enemigos. Pero nosotros simplemente sonreíamos y agitábamos las manos como si fuera normal. Si caían bombas por detrás, acelerábamos y avanzábamos; si caían bombas por delante, girábamos bruscamente hacia otra carretera. Correr tanto tiempo se convirtió en un acto reflejo, y no había nada que temer —confesó la Sra. Van.

Lo que hizo llorar a las jóvenes fue el dolor de los soldados heridos que llevaban en la parte trasera del coche, algunos con los brazos amputados, otros con las piernas amputadas, retorciéndose de dolor. El camino accidentado y los traqueteos del automóvil empeoraron aún más su sufrimiento. Hay gente que no lo soporta y grita y maldice...

"Los días de la lucha contra Estados Unidos fueron tan hermosos"

En aquella época, los autobuses de Truong Son solían estar camuflados con hojas para evitar ser detectados por el enemigo. El coche de la Sra. Van siempre tiene una rama de orquídeas silvestres en la cabina, como un toque suave en medio de un feroz campo de batalla. Sus compañeros de equipo la llamaban "Flor" Van. No sólo eso, con su dulce belleza, también es considerada la "reina de belleza" del pelotón de pilotos femeninos. La imagen de ella sonriendo cuando era joven fue elegida más tarde como portada del libro.

 

45 muchachas del pelotón de conductoras que lleva el nombre de la heroína de las Fuerzas Armadas del Pueblo, Nguyen Thi Hanh. Archivo fotográfico

A pesar de ser pequeña, ella todavía tiene que hacer todo el trabajo duro como los hombres. Cada vez que el coche se estropeaba, tenía que fijar la llave inglesa, agarrarse al lateral del coche y usar todo el cuerpo para levantarlo y girar el perno. A veces tengo que arrastrarme debajo del auto para arreglar la ballesta, usar mi pie para patear fuerte para aflojar el tornillo, luego arrastrarme hacia arriba y continuar pedaleando.

“Ampollas y sangre en las palmas de las manos por girar el cigüeñal para arrancar el coche, o por chupar gasolina, tragar un bocado de gasolina y luego vomitar sin parar… eran cosas cotidianas para todo el equipo. Pero nuestro ánimo nunca flaqueó; todos estábamos decididos a perseverar y superar juntos todos los retos”, recordó la Sra. Van.

En medio de las montañas de Truong Son, para la señora Van, lo que más la aterrorizaba no eran las bombas sino... el miedo a los fantasmas. Había noches en las que estaba sola en medio de un bosque vacío, su coche se averió de repente y ella lloró mientras lo arreglaba.

Aunque la vida y la muerte a veces estaban a punto de separarse, el milagro fue que las 45 conductoras de Truong Son regresaron sanas y salvas ese año. En medio de la lluvia de bombas y balas, aún mantenían la inocencia de la juventud, cantando canciones como ", " en cabañas llenas del fuerte olor a gasolina. Algunas personas se burlaron diciendo que parecían estar haciendo artes escénicas y no logística. Las mujeres simplemente sonrieron y dijeron que cualquier tarea que les asignaran, la completarían.

A pesar de las bombas y las balas, incluso aunque la vida todavía estaba llena de dificultades, la hermandad del Pelotón de Conductores de Mujeres de Truong Son nunca cambió. Cada año, en diciembre, la Sra. Van y sus excompañeras de equipo se reúnen en el Museo de Mujeres de Vietnam y se sientan juntas para repasar los años pasados. Algunos están aquí, otros se han ido, pero los recuerdos permanecen intactos. Ellos siempre tienen presente que: la vida nos puede olvidar pero nosotros nunca debemos olvidarnos unos de otros.

…y el viaje que nos unió como marido y mujer

A finales de 1970, en un autobús que transportaba soldados heridos del frente a la retaguardia, la Sra. Van conoció a un joven soldado de Hanoi que estaba gravemente herido. Ella no dudó en subirlo a la motocicleta y lo acompañó durante todo el polvoriento viaje. Antes de despedirse, me pidió silenciosamente mi dirección de correo electrónico. No mucho después, llegaron cartas anónimas sinceras: "Sólo nos vimos una vez en el autobús, pero todavía te extraño mucho".

Luego, en otra ocasión, escribió: “No tengo miedo a las bombas ni a las balas, pero cuando me enfrento a la persona que amo, hay cosas que parecen simples pero no se pueden decir”.

 

La señora Van y su marido cuando todavía estaban en el campo de batalla. Foto: NVCC

Ella leyó la carta y se sintió un poco conmovida, pero en medio de la guerra los sentimientos privados eran difíciles de expresar. Porque en ese momento, todavía tienen que practicar 3 ejercicios: Ejercicio de amor, ejercicio de amor y luego ejercicio de matrimonio; Cásate y espera hasta tener hijos.

En los últimos años de la guerra, se volvieron a encontrar. Él preguntó vacilante por la carta, ella sonrió y bromeó: "¿Dónde está la carta?". Más tarde, dijo, lo provocó deliberadamente para ver su reacción, y él simplemente se rió: "Tenía miedo de que dijeras que ser un inválido de guerra sería algo inacabado".

Todos los días, después de cada turno, iba en bicicleta a recogerla, sin rogarle, solo esperando en silencio. Fue esa sinceridad lo que la conmovió. En 1974, aceptó casarse con él. Después de la liberación, la vida fue sencilla, tuvieron cinco hijos y, a pesar de las dificultades, la pequeña casa siempre estuvo llena de felicidad.

Vídeo: El poema “Para ti, la conductora soldado” fue compuesto por el poeta Pham Tien Duat en 1968 cuando se conmovió al presenciar a las chicas del legendario pelotón de conductoras de Truong Son.

Artículo y fotos: PHAM THU

 

Fuente: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/phong-su/gap-lai-hoa-khoi-cua-trung-doi-nu-lai-xe-truong-son-nam-xua-823905