Milagro del espíritu de 'Solo trabajo, sin réplicas'
Después de más de 7 meses de construcción "a la velocidad del rayo" (iniciada el 18 de enero de 2024, completada y energizada el 27 de agosto de 2024 ) , la línea 3 de 500 kV desde Quang Trach ( Quang Binh ) a Pho Noi (Hung Yen) con una longitud de casi 520 km que pasa por 9 provincias de la región central norte y más allá, fue completada, energizada e inaugurada por el Primer Ministro el 29 de agosto; continuando el milagro de la industria eléctrica vietnamita.
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| Con el espíritu de “Solo trabajar, sin dar marcha atrás”, el proyecto de la Línea 3 de 500kV se completó a la velocidad del rayo en más de 7 meses de construcción. |
El Sr. Nguyen Thai Son, Vicepresidente Permanente de la Asociación de Energía de Vietnam y ex Vicepresidente del Comité Directivo Nacional para el Desarrollo de la Electricidad, afirmó:
No hay otra palabra que " milagro " . Se trata de un progreso inimaginable comparado con un proyecto de línea eléctrica de 500 kV . Como sabemos , invertir en líneas eléctricas de 500 kV que atraviesan muchas provincias y localidades, así como en estaciones transformadoras de 500 kV , es una inversión enorme. Es imposible completarla con un récord en un plazo de entre 6 y 7 meses . Por ejemplo, en el pasado también hemos tenido proyectos de construcción muy rápidos. Por ejemplo, la línea eléctrica de 500 kV de Son La a Lai Chau o de Van Phong a Vinh Tan , también proyectos clave que han recibido mucha atención y el máximo apoyo de numerosos líderes del Gobierno , ministerios, sucursales y localidades, pero que aún debemos llevar a cabo en un plazo de entre 18 y 24 meses .
Los rápidos resultados de la construcción y este milagro se lograron gracias a la dirección fuerte y cercana y al monitoreo constante del sitio de construcción por parte del jefe del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh.
Los resultados fulgurantes de la Línea 3 de 500 kV, Quang Trach - Pho Noi, provienen de la unidad y la cooperación. Del espíritu de "Solo hablar del trabajo, no retirarse"; "superar el sol, superar la lluvia"; "comer rápido, dormir con urgencia"; "trabajar en tres o cuatro turnos"; "trabajar durante las vacaciones, durante el Tet"... Del cumplimiento de las directrices del jefe de Gobierno: se requiere gran determinación, gran esfuerzo, acción drástica, personas claras, trabajo claro, plazos claros, resultados claros; gestionar las fuentes de capital, concentrar los recursos en el proyecto; durante la implementación, movilizar a todo el sistema político local para su participación, completar con antelación las obras de limpieza del terreno y movilizar las fuerzas y los recursos locales para el proyecto .
Esto ha creado un milagro: en poco más de siete meses, el proyecto de infraestructura especialmente importante para la industria eléctrica y el país ha llegado a su meta.
La electricidad y las carreteras son dos sectores de infraestructura esenciales para el desarrollo económico y social, esto es más significativo que nunca cuando fuimos testigos de una escasez de energía de 20 días en el Norte desde mediados de mayo hasta principios de junio de 2023.
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| La electricidad y las carreteras son dos sectores de infraestructura esenciales para el desarrollo económico y social (Foto: Thanh Vinh) |
El espíritu del “circuito 3” fue reafirmado por el Primer Ministro Pham Minh Chinh en la ceremonia de lanzamiento de la campaña de emulación máxima “500 días y noches de emulación para completar 3.000 km de autopista” el 18 de agosto: … . Los ministerios, departamentos, sucursales y localidades deben involucrarse realmente, considerando esto como una tarea política clave, implementando de manera resuelta y efectiva las tareas asignadas; la ideología debe ser clara, la determinación debe ser alta, los esfuerzos deben ser grandes, las acciones deben ser resueltas, enfocadas y los puntos clave, cada tarea debe completarse, asignando “personas claras, tareas claras, tiempo claro, proceso claro, responsabilidad clara, productos claros, eficiencia clara”. En todos los casos de dificultades y obstáculos, las fuerzas que participan en el proyecto deben trabajar juntas para “solo discutir hacer, no discutir retirarse”, “no decir no, no decir difícil y no decir sí pero no hacer”.
La Resolución del XIII Congreso del Partido consideró el desarrollo sincrónico de la infraestructura como uno de los tres avances estratégicos, en el cual el desarrollo de la infraestructura de transporte es un pilar importante, con el objetivo de poner en funcionamiento 3.000 km de autopistas para 2025 y esforzarse por poner en funcionamiento 5.000 km para 2030.
Según el informe del Ministerio de Transporte, el número total de proyectos de autopistas en construcción a nivel nacional asciende a aproximadamente 1700 km, desde proyectos en el eje Norte-Sur hasta proyectos que conectan el eje Este-Oeste, la región Noroeste y la región del Altiplano Central, y conectan regiones y 48 provincias y ciudades. De estos, se espera que unos 1200 km estén completados para 2025, lo que eleva el total de kilómetros de autopistas a nivel nacional a más de 3000 km.
El Primer Ministro indicó que, para proyectos y obras nacionales clave, es necesario acelerar el progreso y promover el desembolso de capital público, dado que el capital total de inversión para obras de transporte nacional en 2024 es muy elevado, aproximadamente 200 billones de VND. El uso eficaz de esta fuente de capital contribuirá significativamente al fomento de la producción y las empresas, la creación de empleo y el apoyo a la seguridad social.
Soluciones para proyectos de desarrollo de infraestructura de transporte
La directiva del primer ministro Pham Minh Chinh es muy significativa en el contexto actual, donde en muchas localidades se eluden responsabilidades, lo que dificulta las empresas. Tras el éxito de la línea 3 de 500 kV, el espíritu de "Solo discutir, no discutir a la inversa" inspirará considerablemente otras obras y proyectos.
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| Es necesario difundir el espíritu de “solo trabajo, sin retroceso” en la implementación de proyectos de desarrollo de infraestructura de transporte. |
El Dr. Nguyen Minh Phong, ex subdirector y subdirector del Departamento de Propaganda y Teoría del periódico Nhan Dan, comentó una vez: Si mantenemos el espíritu de atrevernos a hacer, de atrevernos a aceptar riesgos por el bien común, por el bien del país, inspirará en gran medida a los ministerios, sucursales y localidades, desde donde aceleraremos proyectos nacionales clave, aceleraremos el desembolso de capital de inversión pública no solo en los campos del transporte, la electricidad sino también en otros campos.
Desde allí, difundimos el espíritu de audacia, siendo más fuertes y decididos a mejorar el entorno empresarial, a la vez que promovemos las fuentes de capital en el sector privado. El resultado del proyecto de la línea 3 de 500 kV Quang Trach - Pho Noi nos permite aprovechar esa inspiración para expandirnos aún más en la economía . —Enfatizó el Dr. Nguyen Minh Phong.
La directiva del Primer Ministro "Solo hablar de trabajo, no dar marcha atrás" en el proyecto de la Línea 3 de 500 kV ha forjado una nueva cultura de liderazgo y gestión. Es decir, debemos ponernos manos a la obra, ceñirnos a la esencia del trabajo, demostrar la determinación y el temple del comandante, y, especialmente al asignar tareas, debemos garantizar la claridad y la especificidad, y asegurar la supervisión y la selección para identificar a quienes son imprecisos y eluden el trabajo para eliminarlos del equipo, contribuyendo así a mejorar la capacidad de gestión del estado.
El proyecto del "Circuito 3", que abarca varias provincias, no puede realizarse simultáneamente, sino en sucesión, lo que demuestra la importancia de la organización, la sincronización y la estandarización técnica. Esto demuestra que se ha mejorado y optimizado el cumplimiento y la coordinación de ministerios, sucursales, localidades, inversores, unidades de construcción, contratistas, etc. El proyecto del "Circuito 3" demuestra la madurez tanto del Gobierno como del sector eléctrico en la organización y coordinación de proyectos nacionales.
El enfoque en la infraestructura de transporte es un pilar importante, el punto de inflexión del avance estratégico. Por ello, el Gobierno ha asignado una gran cantidad de recursos para el desarrollo de la infraestructura de transporte (unos 470 billones de VND para el período 2021-2025, de los cuales unos 200 billones de VND solo para 2024). No son cifras pequeñas en un contexto de muchas dificultades, y muchos otros campos e infraestructuras esenciales también necesitan urgentemente recursos para la inversión...
Se observa que los recursos adicionales para la economía mediante la inversión pública, especialmente los proyectos de desarrollo de infraestructura de transporte, son cuantiosos, lo que generará efectos indirectos, de conexión y positivos en el desarrollo económico y social. Al mismo tiempo, se reafirma el papel de la Asamblea Nacional y del Gobierno en la generación de motivación y recursos adicionales para el desarrollo.
Sin embargo, para que los proyectos de infraestructura de transporte logren el objetivo del XIII Congreso de desarrollar infraestructura para completar 3.000 kilómetros de carreteras en 2025, está claro que es necesario un espíritu como el del "circuito 3", y esta cuestión depende en gran medida del personal.
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| Para completar 3.000 km de autopistas en 2025, está claro que necesitamos el espíritu del "circuito 3" - Foto: Ilustración |
En un foro económico de fin de semana organizado por Voice of Vietnam el 1 de septiembre, el Sr. Nguyen Minh Phong afirmó: «Hay mucho capital y muchos proyectos, pero no se atreven a desembolsar mientras las empresas carecen de capital, y la razón es el personal. Este no está preparado, evita desembolsar inversión pública y también evita resolver otros proyectos de inversión privada. Por lo tanto, el trabajo del personal es fundamental».
El Sr. Phong sugirió: " Desarrollar desde el principio criterios para determinar quién está evitando, quién se está atribuyendo el mérito y quién está culpando, con el fin de filtrar y dejar de lado a quienes no están lo suficientemente dedicados y calificados para participar en la nueva carrera ".
A continuación, debemos perfeccionar la Ley, así como agregar mecanismos de protección para aquellos que se atreven a pensar, se atreven a hacer, se atreven a tomar responsabilidad para que se sientan seguros.
Se puede afirmar que el proyecto de la línea 3 de 500 kV Quang Trach - Pho Noi es un proyecto inspirador para nosotros desde muchas perspectivas.
Esa inspiración puede transmitirse directamente a los proyectos de tráfico que se están implementando actualmente. El espíritu del Primer Ministro de «Solo discutir, no discutir a la inversa» es extremadamente drástico y puede aplicarse plenamente a otros proyectos clave de tráfico, al igual que el espíritu aplicado en el reciente proyecto de la Línea 3 de 500 kV.
Ese espíritu debe extenderse a todos los proyectos de inversión pública, desde la identificación del proyecto, la construcción del proyecto, la limpieza del sitio, la organización de la licitación, la implementación del proyecto, el pago a los contratistas... todo este espíritu debe implementarse según lo indicado por el Primer Ministro: Gente clara, trabajo claro, eficiencia clara, productos claros es el espíritu de estar siempre para las empresas, para la gente, para el beneficio de la economía y del espíritu de "Solo discutir haciendo, no retrocediendo" se encontrarán soluciones para acelerar el avance del proyecto.
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