La limpieza de terrenos para el proyecto vial del Eje Sur se completó en el segundo trimestre

La localidad se comprometió a completar la limpieza del sitio para el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera del Eje Sur de la antigua provincia de Ha Tay en el segundo trimestre de 2025.

En cuanto a la limpieza del terreno para el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera del Eje Sur de la antigua provincia de Ha Tay, según el periódico Giao Thong, las localidades han completado la limpieza de 20 km. Los 3 km restantes se encuentran principalmente en el distrito de Ung Hoa, donde se encuentran 23 hogares reasentados. El Comité Popular del distrito se ha comprometido a completarla en el segundo trimestre de 2025.

Además de las dificultades relacionadas con la limpieza del sitio, el proyecto también enfrenta dificultades relacionadas con la aprobación del ajuste del proyecto.

Se sabe que este es un proyecto de transición de la forma de inversión BT del Comité Popular de la antigua provincia de Ha Tay. Para resolver los problemas comunes de los proyectos de transición, el Gobierno informará a la Asamblea Nacional para que se adopten soluciones integrales.

Recientemente, los distritos de Phu Xuyen y Ung Hoa han intentado implementar el proyecto después de un largo período de estancamiento y ambos se comprometieron a completarlo en el primer trimestre de 2025.

Con el terreno desbrozado, el inversor continúa la construcción. En concreto, se prevé que la construcción del tramo del kilómetro 18+560 al kilómetro 19+900 finalice el 30 de abril de 2025. El tramo de conexión del kilómetro 19+900 al kilómetro 41+500 está en construcción de la plataforma y la vía de servicio. Simultáneamente, el inversor está construyendo puentes en las rutas.

Según el periódico Giao thong, el Sr. Nguyen Phi Thuong, Director del Departamento de Transporte de Hanoi , acaba de firmar el Documento No. 291 de fecha 20 de febrero, solicitando al Comité Popular de Hanoi que firme una decisión para autorizar la firma del apéndice del Contrato BT para el Proyecto de Inversión para construir la Carretera del Eje Sur de la antigua provincia de Ha Tay en forma de un contrato BT.

El Eje Sur ha avanzado lentamente durante muchos años.

En concreto, basándose en las opiniones de los departamentos, sucursales y ciudades, los departamentos pertinentes han llevado a cabo con urgencia los procedimientos legales. El Departamento de Transporte de Hanói propuso que el Comité Popular de la Ciudad considerara y emitiera una decisión de su presidente que autorizara al director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de la Ciudad a firmar el anexo del Contrato de Inversión en la Construcción de la Carretera del Eje Sur de la provincia de Ha Tay, en forma de Contrato de Inversión en la Construcción.

El Departamento de Transporte de Hanoi afirmó que la firma en forma de contrato BT es necesaria para garantizar la conveniencia, asegurar la consistencia en la gestión de la implementación del contrato BT y tener una base legal.

Respecto al avance del proyecto, el Sr. Thuong dijo que el Comité Popular de la Ciudad ha ordenado que el proyecto debe completarse en 2025. En cuanto al estado de implementación del proyecto, las unidades han completado la construcción y puesto en funcionamiento 18,5 km, los 23 km restantes, de los cuales 14 km están en el distrito de Ung Hoa y 9 km en el distrito de Phu Xuyen.

El proyecto de inversión para construir la carretera del eje sur de Hanoi (anteriormente conocido como el proyecto de inversión para construir la carretera del eje sur de la provincia de Ha Tay) tiene más de 41 km de longitud y pasa por los distritos de Ha Dong, Thanh Oai, Ung Hoa y Phu Xuyen.

El proyecto tiene una inversión total de 6.076 billones de VND, se ejecuta en forma de BT (contrato de construcción-transferencia) y comenzó su construcción en 2008.

Después de 16 años de implementación, el tramo del proyecto que atraviesa el distrito de Ha Dong, el distrito de Thanh Oai y Ung Hoa se ha completado básicamente con una sección transversal de 40 m y 6 carriles.

El tramo restante, que atraviesa las comunas de Hoang Long, Tri Trung, Phu Tuc y Chau Can del distrito de Phu Xuyen, continúa en construcción a un ritmo lento. El tramo que atraviesa la comuna de Hong Minh ha estado estancado durante muchos años debido a problemas de desmonte.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm