Reducción de la contaminación del aire: Hanoi prohíbe las motos de gasolina durante ciertas horas en la circunvalación 1

A partir del 1 de julio de 2026, Hanói implementará la primera zona de bajas emisiones, que prohibirá la circulación de motocicletas y scooters que utilicen combustibles fósiles en la Circunvalación 1 durante ciertos horarios y zonas. Al mismo tiempo, Hanói restringirá la participación de estos vehículos en actividades comerciales en la zona.

La decisión anterior fue aprobada por el Consejo Popular de la Ciudad (HDND) en la 28ª sesión en la tarde del 26 de noviembre, con el 100% de los delegados presentes de acuerdo, reemplazando la Resolución No. 47/2024/NQ-HDND del 12 de diciembre de 2024.

Según la nueva resolución, las zonas de bajas emisiones aplicarán medidas específicas al tráfico. Se prohibirá la circulación de motocicletas y scooters de gasolina según horarios, zonas o actividades comerciales en las plataformas de aplicación. Se restringirá, e incluso se prohibirá, la entrada a estas zonas a los vehículos que no cumplan con las normas de emisiones de nivel 4.

Además, la ciudad no permite la inversión o el registro de nuevos vehículos de combustible fósil al desguazar vehículos antiguos, especialmente en el caso de vehículos propiedad de la organización, y prohíbe que los camiones de gasolina y diésel de más de 3,5 toneladas ingresen a zonas de bajas emisiones.

Hanói cuenta actualmente con más de 8 millones de vehículos, incluidos 1,1 millones de coches y 6,9 millones de motos. (Foto: TL)

La hoja de ruta de implementación se despliega en tres fases: a partir del 1 de julio de 2026, prueba piloto en algunos distritos de la Ring Road 1, como Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha y Tay Ho; a partir del 1 de enero de 2028, expansión a toda la Ring Road 1 y parte de la Ring Road 2, incluidos los distritos de Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai y Vinh Tuy; a partir del 1 de enero de 2030, implementación de zonas de bajas emisiones en la Ring Road 3 con un total de 36 distritos y comunas de los tres anillos.

Se alienta a los comités populares a nivel comunal a establecer zonas de bajas emisiones en sus áreas de gestión y, a partir de 2031, las áreas que cumplan con los criterios ambientales deberán hacerlo.

Al mismo tiempo, la ciudad ha decidido promover la conversión ecológica de vehículos que utilizan combustibles fósiles. Las motocicletas deben completar la conversión antes de 2030, y a partir del 1 de julio de 2026, los taxis solo podrán ser reemplazados por vehículos eléctricos o que utilicen energías renovables. A partir del 1 de enero de 2035, el Comité Popular de la Ciudad decidirá el alcance y la duración de la restricción de la circulación de vehículos, según las condiciones reales.

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hanoi, la nueva Resolución consta de 5 capítulos y 13 artículos, ajustando muchos contenidos que ya no son consistentes con la Resolución No. 47/2024/NQ-HDND debido a cambios en el modelo de organización del gobierno local y actualizando nuevas regulaciones técnicas sobre emisiones, según QCVN 85:2025/BNNMT vigente a partir del 16 de diciembre de 2025.

La implementación de la zona de bajas emisiones forma parte de una hoja de ruta sincronizada para el transporte ecológico, la infraestructura de carga eléctrica y el control de emisiones, según el Plan n.º 267/KH-UBND, de 30 de septiembre de 2025, del Comité Popular de la Ciudad, que implementa la Directiva n.º 20/CT-TTg, de 12 de julio de 2025, del Primer Ministro . Hanói también desarrolla mecanismos y políticas para apoyar la transición a vehículos ecológicos, aunque este contenido no se presentó en esta reunión.

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hanói, la contaminación atmosférica en Hanói ha sido un grave problema durante mucho tiempo. El informe nacional sobre el estado del medio ambiente 2016-2020 muestra que el polvo PM2.5 en Hanói es casi el doble del estándar nacional, mientras que el PM10 es entre 1,3 y 1,6 veces superior. El transporte es la principal fuente de emisiones, representando entre el 58 % y el 74 %, según la época del año, siendo las motocicletas el principal factor.

Hanói cuenta actualmente con más de 8 millones de vehículos, incluyendo 1,1 millones de automóviles y 6,9 millones de motocicletas, además de aproximadamente 1,2 millones de vehículos de otras provincias que circulan a diario. La resolución define zonas de bajas emisiones en función de las prioridades de protección ambiental, la congestión vehicular y los datos más recientes de monitoreo de la calidad del aire.

Con estas medidas y hoja de ruta, Hanoi espera dar pasos importantes en la mejora de la calidad del aire, avanzando hacia una ciudad verde, limpia y desarrollada de forma sostenible.

Fuente: https://thoidai.com.vn/giam-o-nhiem-khong-khi-ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-khung-gio-trong-vanh-dai-1-217991.html