Mantener el ritmo de construcción durante el Tet, garantizar la apertura del tráfico técnico el 2 de septiembre

Hasta la fecha, el proyecto del puente Rach Mieu 2 se ha completado en casi un 80%, un 4% antes de lo previsto. El puente principal atirantado Rach Mieu 2 presenta un avance del 24%.

El 25 de enero, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan informó que, hasta el momento, los contratistas han movilizado más de 150 equipos y 583 técnicos y trabajadores en 30 obras. Todos están decididos a completar el proyecto según las instrucciones del Primer Ministro y el Ministro de Transporte .

El tramo 2 del puente atirantado Rach Mieu presenta un avance del 24% respecto al cronograma.

Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, durante el Año Nuevo Lunar de 2025, las unidades se mostraron decididas y proactivas en la organización de la construcción de las obras principales hasta el último día del año. En particular, durante las festividades del Tet, el contratista continuó realizando trabajos auxiliares, mantenimiento del hormigón, mantenimiento de las carreteras y garantizando la seguridad...

Además de eso, los contratistas organizan equipos rotativos en el sitio de construcción para garantizar que los trabajadores e ingenieros pasen el Tet con sus familias.

Al mismo tiempo, para completar las tareas generales del proyecto según el cronograma previsto: el 30 de abril se cerrará el puente principal Rach Mieu 2, en agosto de 2025 se cerrará el puente intermedio , el 2 de septiembre se abrirá el tráfico técnico y antes del 30 de octubre se completará el puente principal y todo el proyecto.

El pavimento de hormigón asfáltico del proyecto del puente Rach Mieu 2 tiene una longitud de aproximadamente 4 km.

Actualmente, el proyecto se encuentra en construcción en toda la ruta, de aproximadamente 14 km, con un 100 % de avance en el terraplén y el tratamiento del suelo frágil. Los contratistas están descargando más de 10/14 km, construyendo la capa de piedra triturada en 9/10 km y pavimentando con hormigón asfáltico cada tramo a lo largo de unos 4 km. Toda la ruta, incluyendo la carretera y el puente del lado de Ben Tre, estará terminada antes del 30 de junio.

En cuanto a la sección de puentes, se han completado cuatro (Xoai Hot, My Tho, Tam Son y Ba Lai) y dos están en construcción (el puente principal Rach Mieu 2 y Song Ma). El puente de Song Ma estará terminado antes de junio de 2025.

Durante las vacaciones del Tet, el contratista aún mantiene equipos de construcción en el sitio.

El puente Rach Mieu 2 ha completado el 100% del cuerpo de la torre P19 y P20. Simultáneamente, el contratista completó el bloque de la viga K10 (la K10 tiene 13 bloques) en los pilares atirantados P19 y P20, y el bloque de la viga SK11 en los pilares de anclaje P18 y P21. El contratista instaló y tensó los cables atirantados para 88/112 haces.

El proyecto del Puente Rach Mieu 2 se divide en 6 paquetes de construcción, comenzó el 28 de marzo de 2022 y se espera que esté terminado a fines de 2025, con una inversión total de 6.810 mil millones de VND.

El proyecto comienza en la intersección de la Carretera Nacional 1 y la Ruta Provincial 870 en el distrito de Chau Thanh, provincia de Tien Giang ; el punto final se conecta con la Carretera Nacional 60 en la carretera de acceso al Puente Ham Luong en la ciudad de Ben Tre, provincia de Ben Tre.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-giu-nhip-thi-cong-dip-tet-dam-bao-thong-xe-ky-thuat-vao-ngay-2-9-192250125015216329.htm