Bajo desembolso de capital
Español En 2025, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Tráfico tiene un plan de inversión pública de VND 22.718 billones 246 millones, de los cuales el capital del presupuesto central es de VND 5.609 billones 111 millones, implementando 3 proyectos; el capital del presupuesto local es de VND 17.109 billones 135 millones incluyendo 40 proyectos. El plan de inversión pública para 2024 transferido a 2025 es de VND 462 billones 198 millones, implementando 2 proyectos. Sin embargo, al 28 de abril, el pago del plan de inversión pública de 2025 solo alcanzó el 1,87% del plan asignado, el capital desembolsado fue de VND 411 billones 848 millones, alcanzando solo el 1,81% del plan. El Sr. Tran Hung Viet, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Tráfico, dijo que el plan de capital de inversión pública de la Junta para 2025 es muy grande, del cual el capital para la limpieza del sitio representa más del 80%.
En concreto, el proyecto componente 1 del tramo de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh a través de Binh Duong tiene un capital planificado de 8 billones de dongs en 2025 (incluyendo capital central de 4 billones de dongs y capital local de 4 billones de dongs); al 28 de abril, solo se habían desembolsado 3 billones 085 millones de dongs. El proyecto componente 1 del tramo de la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, desde el puente Thu Bien hasta el río Saigón, tiene un capital planificado de 6.447 billones 150 millones de dongs en 2025, pero al 28 de abril, aún no se había desembolsado. El proyecto componente 6 (compensación, apoyo y reasentamiento de la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh a través de Binh Duong) tiene un capital planificado de 2.829 billones 520 millones de VND en 2025 (de los cuales 1 billón de VND corresponde a capital central y 1.829 billones 520 millones de VND a capital local). Al 28 de abril, solo se habían desembolsado 184 billones 687 millones de VND, lo que representa el 6,52 % del plan.
Para proyectos de reciente inicio e inversión, como el proyecto componente 5 de la circunvalación 3 de Ho Chi Minh City a través de Binh Duong (incluyendo la intersección de Tan Van y el puente Binh Goi), con un capital planificado de 2.213 billones 604 millones de VND en 2025, al 28 de abril, solo se habían desembolsado 148 billones 962 millones de VND, lo que representa el 6,72 % del plan. El proyecto de modernización y ampliación de la carretera DT748 desde la intersección de Phu Thu hasta la circunvalación norte de la ciudad de My Phuoc (ciudad de Ben Cat), con un capital planificado de 1.372 billones 905 millones de VND en 2025, al 28 de abril, no se había desembolsado. El proyecto para construir un sistema de drenaje en la carretera DT744 a través de la comuna de Phu An, barrio de An Tay, ciudad de Ben Cat tiene un capital planificado de 440 mil millones de VND en 2025. Hasta el 28 de abril, se habían desembolsado 37,4 mil millones de VND, alcanzando el 8,5% del plan.
Al explicar las razones de las dificultades y obstáculos que afectan el progreso del desembolso de la inversión pública, el Sr. Tran Hung Viet dijo que muchos proyectos se están implementando actualmente con trabajo de compensación y limpieza del sitio, específicamente la selección de consultores para determinar los precios de los terrenos, el procedimiento para aprobar los precios unitarios de compensación es prolongado y la gente no está de acuerdo con el plan de compensación y reasentamiento. Para los proyectos recién iniciados, el trabajo de organizar la evaluación de los documentos de diseño de los planos de construcción, las estimaciones, incluidos los documentos de ajuste, y la presentación para evaluación y aprobación de los planes de selección de contratistas aún es lento. Para los proyectos de inversión, aunque el sitio está disponible, la entrega discontinua del sitio también afecta el progreso de la construcción. Por otro lado, algunos proyectos han tenido volumen de implementación pero no han completado los documentos de aceptación y pago para el desembolso de capital.
Trabajar con determinación en la limpieza del sitio
Proporcionando soluciones para eliminar dificultades y obstáculos, el Sr. Tran Hung Viet dijo que en este momento, las localidades necesitan enfocarse en implementar el trabajo de adquisición de tierras y compensación. Específicamente, las localidades necesitan completar la valoración de las tierras y aprobar los precios de compensación de las tierras en mayo de 2025 para tres proyectos: la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, el tramo 4 de la carretera de circunvalación Ciudad Ho Chi Minh a través de la provincia, y la carretera Thu Bien - Dat Cuoc para asegurar el tiempo para implementar los siguientes pasos. Además, las localidades necesitan fortalecer la preparación de registros de adquisición de tierras, emitir planes de compensación y decisiones de adquisición de tierras para proyectos de acuerdo con la dirección del Comité Provincial del Partido y el Comité Popular Provincial. En particular, el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh se enfocará en implementar la adquisición de tierras y la compensación que se completará en junio de 2025.
Al mismo tiempo, las localidades revisaron y prepararon con urgencia los expedientes de recuperación de tierras para la entrega anticipada de otras parcelas (terrenos públicos, terrenos de servicios públicos, etc.). Los centros de desarrollo de fondos de tierras integraron proactivamente los trámites pertinentes para agilizar la preparación, la tasación y la aprobación de los planes de compensación, según las instrucciones del Comité Popular Provincial, como la preevaluación y la publicación del plan inmediatamente después de su aprobación por el consejo de tasación.
| El Sr. Tran Hung Viet, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico Provincial: Con una cantidad muy grande de capital asignado, de los cuales el capital para la limpieza del sitio representa más del 80%, si las localidades no aprueban el precio unitario de compensación para la limpieza del sitio en mayo de 2025, los proyectos de inversión pública de la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico Provincial afectarán en gran medida los resultados del desembolso de la inversión pública en 2025 de la provincia. |
PHUONG LE
Fuente: https://baobinhduong.vn/go-kho-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-dau-tu-cong-a347002.html
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