Hanoi quiere tener un segundo aeropuerto internacional, el Ministerio de Transporte asigna agencias de investigación

El Ministerio de Transporte acaba de enviar un despacho oficial a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam y a la Corporación de Diseño de Ingeniería de Transporte (TEDI) con respecto a la propuesta de planificar un segundo aeropuerto en la región de la capital en el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión a 2050.

Anteriormente, el Ministerio de Transporte recibió el Despacho Oficial No. 1382/UBND-GT del Comité Popular de Hanoi proponiendo planificar un segundo aeropuerto en la región de la capital de Hanoi en el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión al año 2050.

Además del aeropuerto de Noi Bai, Hanoi quiere tener un segundo aeropuerto internacional (Foto: VNA)

En este documento, el Comité Popular de Hanoi propuso ajustar y determinar la naturaleza y función del segundo aeropuerto en la región de la capital de Hanoi como aeropuerto internacional; Al mismo tiempo, se recomienda que el Ministerio de Transporte estudie y determine los indicadores de ubicación y planificación que el Comité Popular de la Ciudad deberá agregar a la Planificación de Capital en curso, asegurando así la coherencia.

En respuesta a la propuesta de Hanoi, el Ministerio de Transporte dijo que para tener una base suficiente para la consideración y resolución, el Ministerio solicitó a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam y a TEDI (la unidad consultora para la planificación del sistema aeroportuario) que estudien el contenido propuesto por el Comité Popular de la Ciudad e informen un plan de manejo antes del 27 de mayo.

En la petición anterior de Hanoi, se afirmó que la Región Capital de Hanoi tiene un tamaño de población proyectado de alrededor de 21 a 23 millones de personas para 2050, con un área total de alrededor de 24.314 km2, básicamente similar a la región de la ciudad de Ho Chi Minh (tamaño de población de 24 a 25 millones de personas, área de alrededor de 30.400 km2).

En el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión a 2050, el Ministerio de Transporte presentó a la consideración y aprobación del Gobierno la orientación de planificación para 2 aeropuertos internacionales para la ciudad de Ho Chi Minh (incluidos Tan Son Nhat y Long Thanh con una capacidad total de alrededor de 150 millones de pasajeros/año).

Sin embargo, el segundo aeropuerto de la región de Hanoi sólo está previsto como aeropuerto nacional.

Por lo tanto, según el Comité Popular de Hanoi, la región capitalina necesita planificar un segundo aeropuerto internacional para satisfacer las necesidades de transporte correspondientes, garantizar la seguridad de la aviación, reservar fondos de tierras y asignar las necesidades de transporte, y crear una fuerza impulsora para el desarrollo equilibrado en la capital.

El Comité Popular de la Ciudad de Hanoi ha propuesto que el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte ajusten y determinen la naturaleza y función del segundo aeropuerto de Hanoi como aeropuerto internacional.

Fuente: https://vietnamnet.vn/ha-noi-muon-co-san-bay-quoc-te-thu-2-bo-gtvt-giao-cac-co-quan-nghien-cuu-2145887.html