Diputados de la Asamblea Nacional ofrecen ideas para reducir la congestión vehicular en rotondas de todo el país

En la mañana del 28 de mayo, la Asamblea Nacional discutió el proyecto de Ley que modifica y complementa varios artículos de la Ley de Uso Económico y Eficiente de la Energía.

Ciudad Ho Chi Minh pierde 6.000 millones de dólares al año y Hanoi 1.000 millones de dólares al año debido a la congestión del tráfico.

El delegado Nguyen Van Canh (Binh Dinh) propuso añadir contenido que indicara que se debería dar prioridad a alentar a las personas y organizaciones a proponer soluciones razonables de organización del tráfico para que los vehículos puedan viajar con rapidez y sin problemas, ayudando así a utilizar la energía de manera económica y eficaz.

Según el Sr. Canh, si el tráfico está congestionado, las personas que utilizan cualquier combustible tendrán que consumir más energía de lo habitual.

El delegado Nguyen Van Canh habla (Foto: National Assembly Media).

Los delegados dijeron que, según las estadísticas, sólo la ciudad de Ho Chi Minh pierde alrededor de 6 mil millones de dólares al año y Hanoi alrededor de 1 mil millones de dólares al año debido a la congestión del tráfico. Desde aquí podemos imaginar que el desperdicio que genera la congestión del tráfico en todo el país es enorme, haciendo perder tiempo y causando daños a la salud y al medio ambiente.

Dijo que esto aumenta los costos logísticos, incrementa los precios de los productos y reduce la competitividad de los productos vietnamitas.

El delegado dio un ejemplo de una muy buena organización del tráfico, que genera eficiencia en muchos aspectos en la rotonda de Phu Dong, Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh. La organización de esta rotonda se puede aplicar a la mayoría de las rotondas congestionadas en las zonas urbanas de todo el país porque el tráfico en esta rotonda siempre está congestionado pero no hay congestión ni siquiera durante las horas pico.

Dijo que observó y notó que en lugar de dejar entrar y salir libremente a los vehículos de la rotonda como muchas otras rotondas, se instalaron cuatro postes de semáforos para regular los vehículos desde el exterior de la rotonda y dentro de la rotonda había dos líneas de alto para dar paso a los vehículos.

Según el Sr. Canh, en lugar de dejar que cientos de vehículos circulen libremente, ahora los vehículos están divididos en seis bloques. El centro de control puede controlar fácilmente estos 6 bloques de vehículos a través de señales luminosas para evitar la sobrecarga en la rotonda, sin congestión de tráfico desde ninguna dirección, ayudando a que la infraestructura alrededor del área se utilice de manera efectiva.

El delegado dijo que esto ha ayudado a que decenas de miles de vehículos pasen por esta rotonda todos los días sin congestionarse, trayendo grandes beneficios en términos de tiempo, salud, energía y actividades del centro distrital de la ciudad.

Creyendo que este modelo se puede aplicar en la rotonda de la Democracia en el Distrito 10 de la ciudad de Ho Chi Minh y a partir del ejemplo anterior, el Sr. Canh propuso agregar una regulación que establezca que el Ministerio de Construcción es responsable de dirigir y guiar la organización para encontrar ideas y soluciones para reducir la congestión del tráfico.

Además, la regulación sobre el fondo para promover el uso económico y eficiente de la energía también agregará una disposición para financiar a individuos y organizaciones no estatales con ideas y soluciones factibles para reducir la congestión del tráfico que se puedan implementar en muchas localidades, sin superponerse con las tareas de gasto del presupuesto estatal, según el Sr. Canh.

"No dejes que las empresas escalen montañas solas y sin cuerdas"

El delegado Tran Quoc Tuan (Tra Vinh) dijo que modificar y complementar una serie de artículos de la Ley de Uso Económico y Eficiente de la Energía es muy necesario y tiene un significado político muy importante para el compromiso de lograr emisiones netas "cero" para 2050.

Al mismo tiempo, contribuye a garantizar la seguridad energética nacional, reducir los costos sociales y mejorar la competitividad para cumplir con los requisitos del desarrollo sostenible en el nuevo período, según el Sr. Tuan.

El delegado Tran Quoc Tuan habla (Foto: National Assembly Media).

Destacando que la construcción es una de las industrias que más energía consume hoy en día, los delegados citaron que según el Banco Mundial (BM), la industria de la construcción representa más del 36% del consumo energético mundial total y más del 40% de las emisiones de CO2. En Vietnam, más del 60% de la electricidad de los edificios se utiliza para aire acondicionado e iluminación, principalmente debido al uso de materiales ineficientes.

Citando el hecho de que "aunque hace mucho frío afuera, el aire acondicionado todavía está encendido dentro del edificio de cristal", el delegado Tuan dijo que si usamos vidrio bien aislante con etiquetas energéticas estándar, podemos ahorrar electricidad y evitar desperdiciar dinero, incluso evitando desperdiciar el presupuesto estatal.

Destacando que el mundo está muy por delante de nosotros, el delegado dijo que Europa, Estados Unidos, Japón... llevan mucho tiempo aplicando el etiquetado energético para los materiales de construcción, lo que no sólo contribuye a ahorrar energía sino que también mejora la competitividad de las empresas.

"Sin embargo, al implementar esta normativa en Vietnam, inevitablemente se enfrentarán dificultades como la falta de criterios y estándares nacionales para muchos tipos de materiales, el reducido número de laboratorios de pruebas calificados, los altos costos de las pruebas y los deficientes mecanismos de postinspección", reconoció el delegado.

A partir de la realidad, los delegados propusieron que, al etiquetar la energía de los materiales de construcción, el Gobierno debería emitir una hoja de ruta para el etiquetado obligatorio de una serie de materiales de construcción que tienen un impacto importante en el consumo de electricidad, como el vidrio de construcción, los materiales aislantes, los materiales de construcción, etc.

Además, dijo que es necesario construir un sistema estándar vietnamita sobre eficiencia energética para materiales de construcción en sintonía con los estándares internacionales, socializar las actividades de prueba y otorgar la certificación...

"No dejamos que las empresas escalen montañas solas y sin cuerdas", afirmó el delegado.

También propuso regular la aplicación del código QR en la producción de este tipo de materiales para rastrear las etiquetas energéticas, ayudando a los consumidores a comprender qué tan bueno es el producto que están usando y, al mismo tiempo, tener un fuerte mecanismo de post inspección, manejar estrictamente los casos de violaciones intencionales, promoviendo así que la industria de la construcción se desarrolle de manera sostenible, económica y civil.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dbqh-hien-ke-giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-vong-xoa-tren-ca-nuoc-20250528121952890.htm